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BMW Z4クーペ レビュー・評価一覧

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BMW Z4クーペ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
4.5
乗り心地
3.8
燃費
3.8
デザイン
4.8
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

11

星4

11

星3

3

星2

0

星1

0

25 件中 1 ~ 20 件を表示

  • yocchan19 yocchan19さん

    グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんな素晴らしい車に出会えて自分は幸せ者だ

    2020.5.3

    総評
    ベンツのCクラスセダンを所有していますが、今回の絶対条件は、FR、車幅1.8m以内、ボディスタイルのすばらしい2シータークーペ、AT、右ハンドル、運転の楽しさでしたが、これらを考えてこれしかありませんでし...
    満足している点
    この車の前は、一度オープンカー、2シーターを経験したくて中古で買った2004年式のZ4e85の2.2iに乗っていました。スタイル、走行性能など本当にいい車でしたが、その後Z4クーペの存在を知りそのスタイル...
    不満な点
    自分の車のボディカラーはブラックサファイアなのでシルバー等に比べるとメンテが大変なことだと思います。でもこれは頑張って洗車、コーティングなどをすればすむことですが・・・。後述しますがブラックサファイアの色...
    乗り心地
    ランフラットタイヤで乗り心地は硬めですが、スポーツカーらしく気にいっています。

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  • VIRTUOSO VIRTUOSOさん

    グレード:3.0si 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    古き良きFRスポーツ

    2021.2.28

    総評
    高速道路で疲れない、とにかくカッコイイ。
    満足している点
    ロングノーズ&ショートデッキの唯一無二なデザイン。 驚異的な旋回性能と加速感。
    不満な点
    荷物があまり乗らない。ちょっとした段差でバンパー下部を擦る。
    乗り心地
    高速走行では振動がない、速度を出せば出すほど地面に吸い付く感じ。

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  • ニシヤン ニシヤンさん

    グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    一生乗り続けられます

    2021.2.26

    総評
    趣味車として所有感に浸れ、今となってはない直6NA大排気量エンジンとM3を凌ぐボディ剛性と軽さで走行性能が半端ない上に燃費も良く、クラスバングル氏が手がけた大胆かつ古典的なデザインで、飽きがこない名車にな...
    満足している点
    今でも色褪せない秀逸なデザインとシルキー6の第一級品の走行性能で、ワインディングに適したボディサイズで乗りこなせる喜びを感じることができる点
    不満な点
    欧州車ならではのプラスティク部品がモロイ点
    乗り心地
    デザインを重視し低重心のスポーツカーなので、セダンなどと比べると乗り心地は落ちますが、スポーツカーの中では断然に乗り心地いいです。

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  • 和(カズ) 和(カズ)さん

    グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    今買わないとダメなヤツ

    2020.12.14

    総評
    クーペのボディスタイルが特に好みだが、タレ目のヘッドライトもチャームポイント。 製造から15年目に突入するのでアチコチガタがきて維持が大変だけど、とても気に入ってるので どちらか動けなくなるまで...
    満足している点
    スタイリングが特に好き。 自分が気に入って乗ってるだけなので人に説明する必要なし。
    不満な点
    気に入ってるので不満を感じない。
    乗り心地
    乗り心地なんて期待するのがおかしいが、悪くもない。 この手の車なら普通の乗り心地。

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  • ニシヤン ニシヤンさん

    グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    今なお斬新で色褪せないデザインと第一級の戦闘力とクーペならではの特別なの空間(#^.^#)

    2020.10.4

    総評
    2007年に街中で見かけ一瞬で心奪われ一目惚れでした。2006年様々な物議を起こしつつもBMWデザインを大改革したクリスバングルさんが第一弾として思いっきりデザインしたのがZ4(E85)でした。ZとはBM...
    満足している点
    M3CSL(E46)を凌ぐボディ剛性と1,430㎏の車両重量に、265ps発生する今はなき自然吸気3,000㏄高回転型直6シルキーエンジン搭載で、ワインディングでは今なお第1級の運動性能で、クリス・バング...
    不満な点
    未だなし!
    乗り心地
    スポーツカーとしては、乗り心地はクーペだけあってどっしり感があり、ボディ剛性とシャーシー性能がエンジン性能を上回っているため、サスペンション及びダンパーがしっかり仕事をしてくれて乗り心地がいいです。 リア...

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  • yocchan19 yocchan19さん

    グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんな素晴らしい車に出会えて自分は幸せ者だ

    2020.5.3

    総評
    ベンツのCクラスセダンを所有していますが、今回の絶対条件は、FR、車幅1.8m以内、ボディスタイルのすばらしい2シータークーペ、AT、右ハンドル、運転の楽しさでしたが、これらを考えてこれしかありませんでし...
    満足している点
    この車の前は、一度オープンカー、2シーターを経験したくて中古で買った2004年式のZ4e85の2.2iに乗っていました。スタイル、走行性能など本当にいい車でしたが、その後Z4クーペの存在を知りそのスタイル...
    不満な点
    自分の車のボディカラーはブラックサファイアなのでシルバー等に比べるとメンテが大変なことだと思います。でもこれは頑張って洗車、コーティングなどをすればすむことですが・・・。後述しますがブラックサファイアの色...
    乗り心地
    ランフラットタイヤで乗り心地は硬めですが、スポーツカーらしく気にいっています。

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  • 青い血 青い血さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二人乗りGTカー

    2019.7.13

    総評
    今んとここのクルマは、8シリーズと同じデザインの方向性で、個人的にはその8シリーズと並んで現在ベストBMW。 そんで以前M850を試乗した際、同じ店にあったのを見たことはあったけど、実際に動かす機会がなか...
    満足している点
    爬虫類を思わせるエクステリアは、東京モーターショーから注目してたけど、ややマイルドになったとはいえ迫力満点。 ワイドアンドローのフォルムは、個人的には非常にカッコ良く感じる。 軽快によく回り、サウンドの音...
    不満な点
    Mのようにセッティングが全体的に重めであり、ロードスターのように軽快にワインディングを走り抜けるクルマではなさそう。 いや、そういう走りもできるはずだけど、どうしてもオープンカーには個人的に軽さを期待して...
    乗り心地
    やはりショックの吸収は「M」には及ばないが、タテ、ヨコとも振動は不快じゃない。 ファブリックの幌ながら遮音性にも問題はなく、ハードトップと比べて軽量化、低重心化に貢献しており、ロードノイズは抑えつつ、よく...

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  • ishikawa-labo ishikawa-laboさん

    グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高に美しいボディーライン

    2019.1.30

    総評
    『2シーターであること』を、呑み込めるならば、エントリークラスでこれ以上の車はなかなか無いと思います。私にとって、最高の車両です。
    満足している点
    なんと言ってもサイドビューの美しさ。 ロードスターには無いルーフラインが最高です。また、エンジンも3L直列6気筒で、申し分ないパワーと吹け上がり。非常に気持ちよく走ってくれます。Z4MではないのでATです...
    不満な点
    結婚して子供が出来たら、なかなか乗る機会が減ってしまったこと。2シーターの宿命なのでしょうがないですね。 ただ、子供が少し大きくなった今は、親子でドライブしています。もともとファミリーユースな車ではないの...
    乗り心地
    ノーマル状態では、サスも柔らかく静粛性も高く、乗り心地はとてもいいです。 ただ、ノーズが長いので乗りはじめは気を使う事、車高も低いので、駐車場に頭から停めると輪止めに擦ります。

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  • maro2501 maro2501さん

    グレード:3.0si 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    美麗GTスポーツ!

    2018.2.4

    総評
    パネルの割り線まで拘った美しいデザインのボディは剛性感が高く、ステアフィールもたいへん正確です。 4m程度の車体に3L直6を搭載し、乗員2名とエンジンを運ぶためにあるようなクルマ。 リアハッチから手荷物...
    満足している点
    美しいボディデザインとパワフルなエンジン。
    不満な点
    MT車があれば更に楽しめそう・・
    乗り心地
    ランフラットタイヤを前提にしており、荒れた路面では突き上げ感がある。 また轍にステアを取られやすいです。 神経質に感じる場面もありますが、概ね快適ですよ。

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  • ブラックジャックZ4 ブラックジャックZ4さん

    グレード:Coupe_3.0si_LHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    黒いボディーに赤シート(*^。^*)

    2017.2.16

    総評
    スタイルと希少性 
    満足している点
    *ドライバーシートのすぐ後ろから押し上げてくれる 後輪パワー *ストレート6のトルク *ワインディングロードの走り
    不満な点
    2シーター 家内には不便との不満あり(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2シーターの使い勝手は悪いのは覚悟の上購入しました。 すのスタイリングが気に入ったのでここは仕方無し!

    2014.5.15

    総評
    2シーターの使い勝手は悪いのは覚悟の上購入しました。 すのスタイリングが気に入ったのでここは仕方無し!
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    ランフラットタイヤの車は初めてだが、何かおかしな挙動を時たま感じる

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本体価格、整備費用がリーズナブルであれば完璧だが、そうではない。

    2013.5.17

    総評
    本体価格、整備費用がリーズナブルであれば完璧だが、そうではない。
    満足している点
    -
    不満な点
    正規デーラーが、いまひとつ信頼できない。整備費用の透明性があって欲しい。
    乗り心地
    硬い足回りに満足。だが、パッセンジャーシートの乗り心地は不評。

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  • 壮年暴走一匹狼 壮年暴走一匹狼さん

    グレード:Coupe_3.0si_LHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルいいから所有している御仁が多いが、走ってよ。 スポーツカーだから目だってなんぼ、、!そんな事で自慢しないで、走りを楽しんで下さい。免許が何枚

    2012.8.7

    総評
    スタイルいいから所有している御仁が多いが、走ってよ。 スポーツカーだから目だってなんぼ、、!そんな事で自慢しないで、走りを楽しんで下さい。免許が何枚あっても足らないかも、、。死ぬ時は単独事故で御願いします...
    満足している点
    シルキー6は評判通り、気持ちよい吹き上がり、 レブ時(7100rpm)で4速で204km。5速で269km。6速で337km。以上は理論上です。まぁ~ 実際は250+αですが、かなり楽しめます。超高速コー...
    不満な点
    不満はない、アウトバーンでいつまでも。6速6000rpmで走りたい、。ならばドイツに住めよ!!ここは国民意識の低い日本だぜ!
    乗り心地
    -

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  • 壮年暴走一匹狼 壮年暴走一匹狼さん

    グレード:Coupe_3.0si_LHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルいいから所有している御仁が多いが、走ってよ。 スポーツカーだから目だってなんぼ、、!そんな事で自慢しないで、走りを楽しんで下さい。免許が何枚

    2012.8.7

    総評
    スタイルいいから所有している御仁が多いが、走ってよ。 スポーツカーだから目だってなんぼ、、!そんな事で自慢しないで、走りを楽しんで下さい。免許が何枚あっても足らないかも、、。死ぬ時は単独事故で御願いします...
    満足している点
    シルキー6は評判通り、気持ちよい吹き上がり、 レブ時(7100rpm)で4速で204km。5速で269km。6速で337km。以上は理論上です。まぁ~ 実際は250+αですが、かなり楽しめます。超高速コー...
    不満な点
    不満はない、アウトバーンでいつまでも。6速6000rpmで走りたい、。ならばドイツに住めよ!!ここは国民意識の低い日本だぜ!
    乗り心地
    -

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  • ニシヤン ニシヤンさん

    グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です。 もう一生持っておきたい車のひとつです。 燃費もいいんですよね。平均10km/lぐらいです。 (スポーツカーとしてですが・・・・。)

    2011.11.27

    総評
    最高です。 もう一生持っておきたい車のひとつです。 燃費もいいんですよね。平均10km/lぐらいです。 (スポーツカーとしてですが・・・・。)
    満足している点
    BMWっぽくないところがいい。 2009年2月3日 ... さまざまな物議を起こしつつも、BMWデザインの基礎を大変革したバングルさんが、大変革を起こした第一弾としてデザインされたのがZ4であり象徴づける...
    不満な点
    ランフラットタイヤ。 1世代前のタイヤなので乗り心地感と温まるまでのグリップの無さ。 でも、次世代のランフラットが出ているしラジアルタイヤに履き替えれば解消します。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    惚れたら負け タイトルそのままです。 妥協で乗る車と惚れ込んで乗る車とでは全く気持ちが違うのはお分かりいただけると思いますし、自分はもう完全に一目惚れ

    2011.10.12

    総評
    惚れたら負け タイトルそのままです。 妥協で乗る車と惚れ込んで乗る車とでは全く気持ちが違うのはお分かりいただけると思いますし、自分はもう完全に一目惚れでした。 条件は低走行距離、右ハンドル、シルバーで特に...
    満足している点
    ①殆どのオーナーと同じく古典的なスポーツカースタイル ②オープンはたまーにすれ違うけど、クーペは滅多に遭遇しない ③必要にして充分なエンジンパワー ④好き嫌いがはっきりするけど複雑でCOOL、SEXY、C...
    不満な点
    惚れてしまえば「痘痕も笑窪」で短所など無いけど、あえて書くならば・・・ ①ショック、サスペンション、ランフラットタイヤによるゴツゴツした乗り心地 ②シンプル過ぎて素っ気無いインパネ(自分はスパルタンで好感...
    乗り心地
    -

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  • yukke555 yukke555さん

    グレード:Coupe_3.0si_LHD(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無理すれば買えるスポーティーな車だと思います。 一人で無駄に大きな車乗るならこれですね、トランクも 思ったより容量ありますから。 私はメインで使

    2011.7.2

    総評
    無理すれば買えるスポーティーな車だと思います。 一人で無駄に大きな車乗るならこれですね、トランクも 思ったより容量ありますから。 私はメインで使用ですが十分です(^^)/
    満足している点
    ハンドルを切る楽しみ、気持ちいい旋律を奏でるエンジン でも鞭をいれなければ大人しいのでその二面性がいいと思います
    不満な点
    18インチのランフラットは扱いに困ります・・・ 轍の多い所を低速で走ると尚更です。 また、サイドミラーは常時高温を保っていて、接着剤劣化に よる脱落が心配です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    N52Kの魅力 ストレート6、シルキー6とも言う、。 同じ6発のN52より進化している。体感できないが、、精度が向上しているらしい? スポーツカーとは

    2011.6.8

    総評
    N52Kの魅力 ストレート6、シルキー6とも言う、。 同じ6発のN52より進化している。体感できないが、、精度が向上しているらしい? スポーツカーとはこの車の事を言う、、。 狭いとか、後ろが見えないとか、...
    満足している点
    NAで3Lの心臓を持ち、、レッドまで一気に吹き上がる。 スカイラインR、ランエボのほうが、性能ははるかにいいのですが、。 なぜか違うこの感性、、。どちらが云々でなく、、好みかな、、 シフトをSDにして、各...
    不満な点
    平均的装備です。 不満足??なんて、、、いくらでもあります。しかし、、 短所を超える喜びがあります。 この車を御考えの貴方、、時速140kmしか出さないなら、、買う資格なし! クイックターン、ハイスピード...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Z3以来、久々のBMW。 輸入車の2シーター(SLK・TTクーペ・ケイマン・ボクスター・現行Z4)に絞り色々吟味した結果、 Z4クーペを購入しました。

    2011.5.20

    総評
    Z3以来、久々のBMW。 輸入車の2シーター(SLK・TTクーペ・ケイマン・ボクスター・現行Z4)に絞り色々吟味した結果、 Z4クーペを購入しました。 当初、2シーターオープンを中心に考えていたのですが、...
    満足している点
    ■街中ですれ違う事はまずありません。  街で数多見掛ける車が苦手な自分には大事な要素です。 ■どこかノスタルジックな雰囲気のある、独特のスタイリング(これは好みの問題ですが) ■慣れると、バックでの車庫入...
    不満な点
    ■斜め後方の視界が悪い、というか見えない。 ■ランフラットタイヤの乗り心地が異常に悪い。 ■2シーターはやはりオープン化可能でないと、長時間のドライブでは  狭さからくる圧迫感を感じる。 ■シート位置が低...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の車で最後の車です! 現行型と迷ってこの型に決め一年探して購入しました。 もともと240ZGにいつか乗りたいと思いつつ対性能&経済性を加味するとケ

    2011.5.5

    総評
    最高の車で最後の車です! 現行型と迷ってこの型に決め一年探して購入しました。 もともと240ZGにいつか乗りたいと思いつつ対性能&経済性を加味するとケイマンやTTクーペ、Z34、ユーノスロードスター、S2...
    満足している点
    世界トップクラスのシルキーな高回転型直列エンジン! BMWというブランド性! BMW一のボディ剛性によるシャーシー性能! 自然吸気による高燃費性! ロングノーズショートデッキなのに50対50の前後重量配分...
    不満な点
    内装が味気ない 希少性ゆえに社外パーツが少ない シートのホールド性が緩い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW好きにはたまらない車! ・購入して2ヶ月。約2,000km乗りましたが、一言で言えば、乗る際には気合が必要な車です。 乗ってて非常に楽しい車です

    2010.10.11

    総評
    BMW好きにはたまらない車! ・購入して2ヶ月。約2,000km乗りましたが、一言で言えば、乗る際には気合が必要な車です。 乗ってて非常に楽しい車ですが、優雅に流す車ではありません。ベンツのCワゴンのス...
    満足している点
    ・やっぱりエンジン。普通のセダンなら、ついて来ることは出来ません。気持ちいいですよ! ・スタイリング。かっこいい。また滅多に同じ車に遭遇しません。また、必ず注目されます、珍しそうに見られますよ。 ・燃費が...
    不満な点
    ・乗り心地が悪い。F:225/40/18 R:255/35/18の純正ランフラットタイヤを履いていますが、轍には着実にハンドル取られます。しっかり握っていないと怖いくらいです。また乗り心地も硬いです。助手...
    乗り心地
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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