BMW Z3 ロードスター のみんなの質問
fee********さん
2015.3.27 06:20
複数の回答も可とします。
出来たら理由も添えて回答お願いします。
edo********さん
2015.4.1 08:35
プリウス。電気のハイブリッドという物を市販状態にまで仕上げたという功績は、後の世(今現在)におけるハイブリッドモデルの「あって当たり前化」の原動力となったのは明白。
それからシビックCVCC。当時難攻不落とまで言われ、ビッグスリーが政治的圧力かけて取り消しさせようとまでしたマスキー法を突破。これにより、「完全燃焼による排気ガスのクリーン化」という理論を一気に拡散させた。
あとはロードスター。当時滅亡寸前とまで言われたライトウェイトスポーツを復活させた勇者。のちに、ポルシェボクスター、BMWZ3、ベンツSLK等多くのフォロワーを生み出し、名門ロータスまでもが息を吹き返した原因となった。
balakirevさん
2015.4.1 13:29
世界の自動車メーカーの車作りに多大な影響を与えたということだと、ワンダーシビックだけじゃないかな。
ID非表示さん
2015.3.29 17:29
トヨタ・ハリアー
以降、各メーカーから同ジャンルの車が続々と出てきます。
yh_********さん
2015.3.27 11:22
プリンス自動車のエンジニア達だと思います。
優秀なエンジニア達の偉大な功績があったお陰で現在のニッサンの姿がある訳ですし,素晴らしい走りで世界中を驚かせた名車スカイラインS54B。
この車,この高性能エンジンが世界に与えた影響は多大なものがあった筈です。
「日産のエンジンは素晴らしい」と言われたからこそ,世界中の自動車メカーばかりではなく,日本の各メカーも技術を競い合う原動力になった訳ですから。
既にご回答が出てますが,マツダの実用・量産ロータリーエンジンの功績は偉大だったと思います。
上記の二つは「日本人の物造りの器用さ」を世界中にアピールした筈です。
kam********さん
2015.3.27 11:17
プリウス 世界で初めて電気モータ車、ガソリンエンジン車のハイブリッド車
ミライ 世界で初めて量産型、安価な燃料電池車
bla********さん
2015.3.27 10:18
・日本の安い軽自動車:欧州の小型車をたくさん製造しているメーカーが分解して、この品質でこの価格では造れないといったと言われている。
・初代NSX フェラーリを本気にさせた車と言われてる。V6だから比べものにならんと言う人もいるが、価格、速さ、品質、全てにおいて驚いた。
・初代セルシオ(レクサス):異常なほどの静かさとクオリティ、価格。メルセデスやBMは脅威を感じたと当時の責任者たちは公言していた。
※部品メーカーレベルになるともっといろいろあるようです。
X_ray6723さん
2015.3.27 10:05
・初代ヴィッツ:世界の車メーカーがこの価格でこの車は作れないと言ったとか。
・初代セルシオ:これも同様に世界中の高級車メーカーが震撼した車。
・コスモ・スポーツ:世界で初めて量産車にロータリーエンジンを載せた。
sst********さん
2015.3.27 07:59
★初代トヨタプリウスでしょうか?。
あの時代に、市販に踏み切って、世界の流れを変えた車です。
ヒットはしなかったが、世界中のメーカーが購入してテストしたと言います。
can********さん
2015.3.27 07:51
スバル1000じゃないでしょうか、世界の有名メーカーがこぞって真似した車です。
happyhometさん
2015.3.27 07:48
ユーノス・ロードスターですね。
それまでのオープンカーはカッコだけで、とてもスポーツ走行出来る車は殆ど無かったのに、ロードスター登場後BMW、ポルシェ、MG等、オープンスポーツカーが続々と登場しましたから。
bjkasdasfbadさん
2015.3.27 06:43
CVCCを採用したホンダのシビック
世界一厳しく、パスすることは不可能とまで言われた米国のマスキー法という排気ガス規制法を最初にクリアした車というかエンジン
日本車の技術力を世界に示したと思いますね
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