BMW Z3についての質問です。 Ｚ３後期の２．２Ｌか中間期？の２．８Ｌかで迷っています。 （３．０は球数が少なすぎで） ２．８Ｌは4速ＡＴ、２．２Ｌは５速ＡＴですよね。

Question

Ｚ３は本当にパワーが無いと聞いています。
峠を攻めるとか言った走りは期待しませんし、スタイルが気に入っているので、
そこそこで走れればと思っていますが、あまりにもパワーが無いのは
ストレス溜まるかな？と・・・
乗った方の感想をいただければ嬉しいです。

Answer 1

参考になるかどうか分かりませんが、私は昨年まで2.2Lに8年間共にしました。
購入決めては、そのスタイルでした。
エンジンは直６気筒、リアーのワイドボディ。
スタイルは文句なし、６気筒は滑らかで静か、マフラー音も自然的スポーツ音？で良かったです、走りは購入時よりスポーツカー的には速くないことは承知していたので実際に私的に不満はありませんでした、5速ＭＴマニュアルモードのチェンジで走ればそれなりに走ります、小型の割りに車重があり安定感はイイと思います、軽量化に私はスペアータイヤ及び取付金具をすべて外し、パンク修理剤を載せてました。
唯一の不満？？は年代的に内装が少々で安価的なところでした・・ただこれも
スポーツカー、無駄は無しと考えれば良しでしょう。
トラブル・故障はやはりそれなり、大きなトラブルは無くても、この手の車、年式は手が掛かる事はある程度は覚悟が必要かと思います(逆にそれも所有する楽しみかも）。
まだまだ共にしたかったのですが、私の年齢？腰の具合で、この低さの乗り降りが大変になり・・残念ですが御別れとなりました。
参考になりましたら幸いです。

Answer 2

はい。 お答えします。
Z3が好きで４気筒、６気筒、部品どり合わせて７～８台あります。
私は４気筒１，９LのMTの一択ですね。 他はボツです。
理由なんですが６気筒は重いしボンネット内に熱がこもりラジェターその他
不調の原因になる原因が多く、故障も断トツで６気筒です。
４気筒の方が断然軽くバンパー内の重りを撤去すればユーノスロードスターよりは軽快に走りますね。 レース仕様にしてる方もいます。