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BMW Z3 2001年10月〜モデルのカタログ情報ページ

BMW Z3 2001年10月〜モデルのカタログ画像

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)

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BMW Z3 2001年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ロードスター 2.2i(左ハンドル)(MT) ロードスター 2.2i(AT) ロードスター 3.0i(左ハンドル)(AT) ロードスター 3.0i(AT)
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税込価格 新車価格 365.0 (税抜)万円 375.0 (税抜)万円 485.0 (税抜)万円 485.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2001年10月 2001年10月 2001年10月 2001年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GH-CN22 GH-CN22 GH-CN30 GH-CN30
トランスミッション 5MT 5AT 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4060×1740×1280mm 4060×1740×1280mm 4060×1740×1280mm 4060×1740×1280mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2445mm 2445mm 2445mm 2445mm
最低地上高 - - - -
車両重量 1310kg 1350kg 1340kg 1340kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード ロードスター 2.2i(左ハンドル)(MT) ロードスター 2.2i(AT) ロードスター 3.0i(左ハンドル)(AT) ロードスター 3.0i(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 22 6S 22 6S 30 6S 30 6S
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2171cc 2171cc 2979cc 2979cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 51L 51L 51L 51L
性能 燃費 - - - -
最高出力 170ps(125kw)/6100rpm 170ps(125kw)/6100rpm 231ps(170kw)/5900rpm 231ps(170kw)/5900rpm
最大トルク 21.4kg・m(210N・m)/3500rpm 21.4kg・m(210N・m)/3500rpm 30.6kg・m(300N・m)/3500rpm 30.6kg・m(300N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 7.7058825kg/ps 7.9411764kg/ps 5.8008657kg/ps 5.8008657kg/ps
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R16 225/50R16 225/50R16 225/50R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

BMW Z3 口コミ

4.2
  • BMW Z3 ロードスター グレード:1.9 1998年式

    投稿日:2018年9月30日 投稿者:ぺーパー さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    1.9MT非常に乗りやすく、DIY含めてメンテナンスが容易。 適度な管理で維持しやすい。屋根付き車庫は必要かな。 デザイン的に秀逸。 三次曲線が多く、フロントからリアにかけて男性的な筋肉感でグラマラスかつセク... [ 続きを見る ]
  • BMW Z3 ロードスター グレード:ロードスター_2.2i_RHD(AT) 2000年式

    投稿日:2018年9月19日 投稿者:ぴかぽにょ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    リーズナブルな価格&維持費で、BMW伝統の直6とオープンエアモータリングとエレガントなスタイリングが味わえるお買い得なクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
  • BMW Z3 ロードスター グレード:ロードスター_2.0_LHD(MT) 2000年式

    投稿日:2018年9月18日 投稿者:角力 灘之介 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    2000年式ですが、大きなトラブルなく快適です。 関東~九州間を何回も往復しました。 まだまだ付きあいたいですが、退職により3台目として維持が出来なくなったので泣く泣く手放しました。 [ 続きを見る ]
  • BMW Z3 ロードスター グレード:ロードスター_2.2i_RHD(AT) 2000年式

    投稿日:2018年6月29日 投稿者:ジーク さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    まだ、乗り始めたばかりなので総評は控えさせてもらいます。 今は、楽しみが多いですね。 [ 続きを見る ]
  • BMW Z3 ロードスター グレード:不明 1996年式

    投稿日:2018年5月7日 投稿者:ごまひげ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    これまで ユーノスロードスターNA・ MG-F ・ CR-Xデルソル 乗って来ましたが  オープンカーは いつも2年でサヨナラして来たので 実用性に欠けるこのクルマも その辺りに別れが来ると思っていましたが ・... [ 続きを見る ]

BMW Z3 みんなの質問

  • 解決済み BMW Z3は、いい車ですか?

    スタイリングがいいですね。 先日、中古車で最終型を見つけて契約しました。納車待ちで、楽しみです。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-10-19 08:17
      回答数:4 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み BMW Z3、320iのタイヤ、ホイール入れ替えが可能か教えて下さいm(_ _)m Z 3 平成10年車 1900cc 型式E-CH19 現在、社...

    社外品ホイールを履いています。 タイヤは フロント225-40-R18 リア255-35-R18 上記のタイヤホイールから 320i 2010年車 型式E90 2000cc に付け替える事は可能でしょうか? 車検が通らない、乗り心地が良くない、 等の問題は除外して ちゃんと付いて、普通に走れれば構いません...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-02-27 00:56
      回答数:2 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 BMW Z3ロードスター(GF-CL20)の純正オイルフィルターの型番を教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいた...

    願いいたします。
    • 質問した人:ffmtetsuさん
    • 更新日時:2018-12-08 00:05
      回答数:1 閲覧数:25
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 BMW Z3 2.8 にて、 リアのバネレート5kgのを入れてますが、 純正バネは何kgのでしょうか? いや、純正スプリングに...

    純正スプリングに戻そうかと 考えているのですが。。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-14 18:02
      回答数:1 閲覧数:14
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  • 解決済み BMW Z3の99年式で、水温計が上がります。 3年前にサーモスタットを変更しました。 年間の走行距離は1000kmで休日の...

    休日のみの使用です。 普段温まっている時は針は真ん中です。 3日前に乗って20 分くらい運転していると針が徐々に3/4位に上がってしまいます。 急いでエンジンを切り冷やして車庫に入れたままです。 原因は何かアドバイスをお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-10-05 21:40
      回答数:3 閲覧数:34
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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