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『BMW Z3Mクーペ前期とホンダS200...』:BMW Z3 Mクーペ

解決済みBMW Z3Mクーペ前期とホンダS2000最終型はどちらが速いと思いますか? Mクーペは300馬力オーバーのスペックではありますが、

BMW Z3Mクーペ前期とホンダS2000最終型はどちらが速いと思いますか?

Mクーペは300馬力オーバーのスペックではありますが、約10年前の車であり設計上の古さや経年劣化は隠せないかと…


皆さんの個人的な見解で構いませんので、多くの意見お待ちしております(^0^)/

補足
速さとは別にそれぞれの長所と短所があれば教えて下さいm(__)m

ベストアンサーに選ばれた回答

私はBMW335iクーペMスポとS2000TypeSを所有しています。

高速なら335iですがワインディングなら断然S2000が速いですね。
Mスポとはいえ、ハンドリングとブレーキングはS2000と比べたらモッサりです。
S2000は初めて新車で買った国産車ですがコーナーリングの速さは目から鱗が落ちました。
しかしパワーはあまり無いので高速の直線は大人しく左側走ってますし、乗心地悪いのでデートの時も敬遠します。
結局実用性、動力性能のバランス考えたらBMが良いですが、運転自体好きならS2000もアリだと思います。
因みにエンジンは6気筒ならBM、4気筒ならホンダですね。
扱いやすいBMと高回転で楽しいのがホンダ。どっちも素晴しいエンジンだと思います。

回答一覧

8件中 1~8件
  • 何をもって速いとするかですが、
    単純な直線勝負ならどう考えてもMクーペです。
    これは、馬力で明確な数字が出ているためで、設計の新旧は関係ありません。
    経年劣化という点では若干関係が出てきますが・・・。

    コーナー勝負の場合は、コーナーの形や色んな条件はあると思いますが、
    同じ人が乗ればS2000の方が速いこともあるかと思います。
    これは設計の新旧が大きく影響してくる部分でもあります。

    Mクーペ長所・・・グラマラスなボディ
    S2000短所・・・ツンツルテンなボディ

    ま、どっちもいい車です。

  • ↓前期型Mロードスターと最終型ではありませんがホンダS2000との比較参考動画です。コースにもよりますが、出力とトルク特性からMクーペがぶっちぎりで速いです。しかし、Mクーペのリアサスの設計は10年どころか20年前のセミトレーリングアーム式で、ものすごくトリッキーな動きをします。実際に乗ってみると、ボディ剛性の低さやリアサスの落ち着きの無さが気になります。前期型にはDSCが搭載されていませんし、ドライビングスキルに不安があるなら、手を出さないほうが賢明かと。あの、他のどの車にも似ていない、靴のような独特のカタチが格好良いんですけどね。

    http://www.youtube.com/watch?v=Te1ccNoBkEw&fmt=18

  • 乗り味等は全く別ものです。Mクーペはチューニングカーですので、サーキットなどでの速さならば優位でしょう、しかしS2000は速さを目指したクルマではありませんのでサーキット等で速さを追求するならばチューニングは必須です
    単純に言えば4気筒のフロントの軽さ、鋭い噴き上がり、鋭いレスポンス、ガンガンにアクセルを踏み込み、振り回す楽しさはS2000でしか味わえません。
    それに比べMクーペは重圧でドッシリとした走りで、悪く言えば直線番長、個人の好みですが、走りが楽しいのは圧倒的にS2000でした。

  • もし馬力が同じとしても、乗ったら全然違います。
    全体的な剛性はBMW、操作系の重さもありますが、国産には無いどっしり感が魅力です。
    維持費ではS2000。
    長~~~~~く乗るならZ3

    ただ、Mは荒く扱われている場合があるので、良いタマが見つかるか???
    10年前?いやいやそんな事微塵も感じさせない良さがあります。
    メッキ、プラ、センサーは国産に軍配が上がります。

  • 0-100km/h加速は、BMW Z3Mクーペが5.4秒、S2000は6.3秒とあります。

    排気量が違いますから、距離が延びるほど差が開くでしょう。

    新車時の値段も違いますので、比べるとS2000がかわいそうかも知れません。

    僕はS2000が好きです。ガンさんなら何とかしてくれるカモ!?

  • Mcoupeは321馬力で、S2000は242馬力です。明らかにMcoupeのほうが速いと思います。ほかの方はサーキット走行にはS2000といっていますが、McoupeはBMWの100パーセント子会社のM社というハイパフォーマンスを実現するためのパーツを作っている会社でBMWZ3をベースに作った車です。それに、Mcoupeは直列6気筒です。BMWの6気筒は「シルキーシックス」と呼ばれていて、絹のように滑らかなことやエンジンの音のよさで多くの人に知られています。また、BMWの直列6気筒のスムーズさでBMWを買う人もいます。確かに10年以上前のクルマではありますが、サスペンションや乗り心地やブレーキ性能などは絶対にS2000を上回っていると思います。例えばM社ではBMWM3CSLという車があります。そのクルマは時速100kmで走っていて、急ブレーキを踏んだら約9mでとまることができます。これは、M社が作っているブレーキの実力です。自動車評論家もBMWのブレーキはいいといっています。また、メーターやボタンライトをつけるとオレンジ色に光って、とてもかっこいいです。なので、自分はMcoupeとS2000があったら、何の迷いもせずMcoupeを選ぶと思います。このBMWのよさは乗らないとわかりません。BMWにしてみたらいかがですか?

  • S2000は細部にレーシングカー並みの構造が採用されています。見た目では分かりませんが、かなりマニアックな車です。サーキットを走るならS2000ですが、そうでないなら、見た目の好みで良いのではないでしょうか。

    自分の好みでチューニングすれば、どんな車でもある程度早くなりますからね
    (*^。^*)

  • 10年経っても速さだけなら間違いなくM3です。
    排気量も違いますしS2000はオープンカーですから速さで比べるには少し無理があるような気がしますが?

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