トヨタ車（国産車全般）は、20万キロまでなら走れるのでしょうか？

Question

日本車は壊れないと言われていますが。

長距離が多い人です。2万キロ／年ｘ7年＝14万キロ。 １４万キロ以上走るかもしれません。
20万キロは新車からの距離です。

１．走り方は普通です。
２．何万キロくらいで部品交換や修理になるでしょうか？10万キロまではもたないでしょうか？
３．足回り、ミッション、ブレーキ関係、エンジン関係 を ディーラーで交換すればいいでしょうか？
４．費用は４００～５００万くらいでしょうか？（安ければ安い程良いです）。
５．下取りに出しても、値段は突かないので、もう一度同じ車を買う。これは嫌なのです。

20万キロとして、10万キロ時に全部直して、そこから10万キロ。そして廃車としたいと思います。

いろいろと教えて頂きたく宜しくお願い足します。

Answer 1

＞20万キロとして、10万キロ時に全部直して、そこから10万キロ。
＞そして廃車としたいと思います。
１０万キロまで不良箇所は直さないのでしょうか?
壊れる都度に直せばいいのでは?

＞費用は４００～５００万くらいでしょうか？
新車から廃車までの車両代を抜かした金額ですか?
年間４０万円～は結構な金額ですね?
はどのような車種を希望でしょうか?

＞何万キロくらいで部品交換や修理になるでしょうか？
運次第、使い方次第です。
１０万キロまではたいした故障はないかもしれませんね。

＞足回り、ミッション、ブレーキ関係、エンジン関係 を
＞ディーラーで交換すればいいでしょうか？
ディーラーでなくても一般整備工場でもいいです。信頼のおけるところがいいですね。

質問者からのお礼コメント

1年間に2.5万キロくらい走ります。5年で10万キロを超えます。新車がでるまでトヨタは6年なので、１３万キロになります。使いようによっては最高２０万キロ。
仰る通り、不良がでたら修理ですね。400万はかかりそうにないですね。100万くらいでしょうか？

ベストアンサー選びに苦労しましたが、詳細に書かれていたので、選びました。

本当に有難う御座いました。

Answer 2

今年の車検通して２５年乗ることになりそう。
塗装もオリジナルで艶も有る
２０万㌔もとうに超えた
１１年目の車検前に中古エンジンに換装したけど
１３万円位だった
そのときついでにエアコンコンプレッサーを新同品に換えた
予備ATミッションも確保してあるが出番はなさそうだ
足は時々仕様変更したりする
メタル触媒の劣化が進行してきたようだから
今年は更新する予定
法的にはOKの範疇だけどね
アイドルCo１％超えるとイマイチかな

Answer 3

乗り方で20万キロは楽勝です。

Answer 4

今まで数台、30万キロ前後まで乗りました。

トヨタはミッションは壊れた事ないです。他のメーカーだと20万位でDにはいらなくなるのをよくききます。エアコン壊れたとか。古い車の話ですが。

20万キロ以上からラジエーター関連は気にするようにしています。

後は大丈夫。20万キロぐらい余裕です。あくまで自分の経験からですが。

セルとオルタネータはいつ壊れるかわかりません。経験からだと20万はもつ。20万前って話も聞きますが壊れても5万前後。

年式にもよりますが最近の車は10万キロ以内では消耗品といわれる場所であってもほぼ壊れません。

Answer 5

10万キロから先その車がどうなっていくか
お金がかかるかかからないか？大きく壊れるかどうか？
それは予想がつきにくいと言えます。

強いて言うと、特に運が悪くない限り20万キロは可能でしょうが
必要な整備費用は推測しにくいです。

10万キロから先はある意味運しだい。
工業製品なのでよほどのこと以外はお金で解決できまが
状況に応じて柔軟に対応するのが苦にならない人向きです。

日本人は数年～10年先までしっかり計画し
計画通りにやりたい人が多いので、国民性的に古い車と付き合うのには
向いていません。

Answer 6

定期整備さえしていれば、20万キロどころか、30万キロだって乗れるよ。
軽でも今の軽は20万キロ余裕だよ。(ミツビシは？？？？)
エンジンも特別なことがない限り20万キロはノンオーバーホールで乗れるよ。それが日本車の良いところですから。
トラックなら、100万キロノンオーバーホールなんてザラだよ。
だいたい、20万キロ位になって来ると、足回りにガタが出てくるから、車検の際に交換するんだけど、その時に車検代が高くなるから(10万位余分にかかる場合がある。)皆さん乗り換えを検討するんだけど、車としてはまだまだ乗れます。

だいたい、タイミングベルト、ウォーターポンプ10万キロ毎、足回りのブッシュ類15〜20万キロ毎くらいかな？
プラグも今や10万キロ無交換ですし。昔は2万キロだったんだけど。

Answer 7

２０万キロまで普通に乗りたいのですね。家に１６年式で現在２２万キロのトヨタ車があります。調子よく走ってくれてます。定期的に消耗品(油脂類)の交換はしてますが故障したことはないです。さすがに１２万キロ超えたあたりからブッシュ系の劣化が感じてきますがそれ以上悪くなってないので交換してません。トヨタ車は丈夫だと思います。長く乗るコツは車体は少々擦っても良いですが、足回りだけには強い衝撃を与えないようにすることです。長く乗ってれば調子の悪いところは直ぐ分ります。完全に壊れる前にその都度ディーラーで部品だけ交換すれば良いと思いますよ。因みに車庫保管、新車から毎回ユーザー車検で燃費も新車当時と変わりません。

Answer 8

２０万キロまでなら、ショック交換と消耗品交換程度で乗れると思います。
その間の修理費は６０万円未満だと思います。

Answer 9

何を言いたいのかよくわからんが・・・正直普通に点検やオイル交換くらいしていたら・・・特別なことしなくてもトヨタの普通車であれば乗れます。

Answer 10

運が悪くなければ、20万くらいいくでしょう。
（軽自動車は寿命が短いので除く）

10万キロで修理が必要になるかは個体差によります。

「４．費用は４００～５００万くらい」って、何の費用ですか？
新車でももっと安く買えますよ。

「10万キロ時に全部直す」のはオカシイです。
不具合が出た時に、その箇所だけ直せばいいのです。

Answer 11

此の俗世では総ての物に当たりと外れが有るそうですよっ !