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『車のリセールについて。 今、BMW X1 Mスポーツに...』:BMW X5 M

解決済み車のリセールについて。 今、BMW X1 Mスポーツに乗っています。一年程前に諸費用込みで500万程で購入し、11000キロ走っています。査定はすべてAランクでしたが、245万円しかつきませんでした。

車のリセールについて。
今、BMW X1 Mスポーツに乗っています。一年程前に諸費用込みで500万程で購入し、11000キロ走っています。査定はすべてAランクでしたが、245万円しかつきませんでした。すごく安くてびっくりでしたΣ(゚д゚lll)
乗り換えを検討しています。
予算は1000万で、ポルシェ カイエンのベースクラス本体だけで830万円位の車。カイエンSやハイブリッドは予算オーバーです。か、BMW X5のMスポーツで最近でたディーゼル車で検討中です。
カイエンは総額1050万円。X5は総額950万円です。

3年か5年で乗り換えるとすれば、リセールが良いのはどちらでしょうか?BMWはX1がすごく下がったので、X5もやっぱり下がりやすいのかな。と思いますが、ディーゼルは高く売れると聞いたので、詳しい方教えてください。
また、トヨタ ハリアーが高く売れると聞いたのですが、レクサスRX 450hも3年後は高く売れるでしょうか?こちらは総額750万程で買えます。少し安くなりますし、高くで売れるなら、この形も好きなのでとりあえずこれでも良いかな、と思います。でも、やっぱりカイエンが好きなので、3〜5年後にはカイエンに乗り換えると思います。

カイエンは2014年秋にフルモデル?かマイナーかのチェンジがあるそうです。
X5はマイナーチェンジしたばかり。
RXは2015年にフルモデルチェンジ予定だそうです。

ごちゃごちゃしてしまいましたが、質問は
1)カイエン、X5、RXの中で、3〜5年後に高くで売れる車(購入価格が違いますので、3年後には50%位になるなど)を教えてください。

2)カイエンは来年にモデルチェンジですが、待った方が良いでしょうか。

3)X1の査定は妥当でしょうか?

よろしくお願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

1)RXを3年で買い換えるのが一番だと思います。残価率を見てもそうだと思います。
X1は発売当初は残価率54%でしたが徐々に落ちてきて今はかなり下がりました。

2)カイエンはがモデルチェンジしてもすぐに日本へはすぐに入ってこないので、
少しは楽しめるのでは?

3)X1の査定は妥当だと思います。
そもそもBMWは買うときの値引きがすごいので市場価格の崩れるクルマとして有名です。
それと反対に位置するのはレクサスではないかと思います。
値引きをする車は市場価格が安定していない車です。

ポルシェを購入するのに懇意にしている店があるなら別ですが、
正規ディーラーと同じ保証で安く購入することもできますので、
色々と見て回ったほうが良いかと思われます。

回答一覧

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  • 1)カイエン、X5、RXの中で、3〜5年後に高くで売れる車(購入価格が違いますので、3年後には50%位になるなど)を教えてください。

    車体価格が違いますので、比率だけで回答します。

    まずカイエン。モデル末期、リセール時には一部富裕層にしか需要がないこと(車体が買えても維持できない)などから3年後は40%くらいでしょう(30000km以下)

    X5 BMW・Fの残価ローンの比率は前もって高く設定しています。それは3年後の代替え促進のためです。残債割れした分は値引きでというやり方になりますので、私は好きではありません。3年後40%未満でしょう。

    RX450h RXは市場でのリセール率に定評があります(ハリアーも)3年後であれば55~60くらい付く可能性が高いかと。LEXUSは車体からの値引きがほとんどないため、値崩れも少なくリーセル率はダントツです。最近スピンドリグリルになり存在感も増しました。 レクサスは距離制限がないため、多少可走行気味になっても安心です。

    3年でのお乗換えであれば、車検費用の心配がないため、維持費は排気量による税金と燃費の違い程度ですからそこまで差はないでしょう。法定点検費用は見積もりに点検パック等で加入させられるかと思いますので。

    案としては3年後お乗換えの際に下取りではなく、買い取り専門店にもっていき高く買ってもらうことが一番得する方法です。買取店でも残債の返済等は簡単にやってくれます。

    ちなみに車体色は黒or白、LEXUSの場合 サンルーフ、本革シートにすると買取価格は大幅にUPします。右記OP費用の元が取れる可能性がありますので、ぜひつけてください。

    最後にX1の査定ですが、1800ccモデルですか?どちらにせよ妥当です。


    元輸入車新車セールスより

  • 1)この中ですと絶対カイエンだと思います。BMWに限らず、基本的に輸入車は故障率が上がってくる中古は値下がりが激しいです。値下がりしにくいのは、スポーツグレードなど一部のプレミアのついている車種だけです。

    2)新モデルの情報がほとんどないのでなんともいえません。今ほしいなら今買うべき、待てるなら待つべきでしょう。

    3)グレードが分かりませんが20iあたりでしょうか?諸費用は関係ありませんね。sdriveかxdriveかにもよりますが、もしsdriveなら420万の車なので妥当だと思います。

    高く売れる車を買うことを目的にするのではなく、乗りたい車を選ぶことをお勧めします。普通は車を買うのは、売ることではなく乗ることが目的ですよね。乗りたくない、自分の用途にあっていない車にムリしてのるのはおかしいです。乗りたい理由、用途があるから選ぶはずです。

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※2019年10月21日現在(毎日更新)

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