BMW X5 「こんなに楽しい車はじめてです! X5 35dブルーパフォーマンスダイナミックスポーツパッケージを2012年4月に購入。半年で、9,000km乗りました」のユーザーレビュー

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BMW X5

グレード:-

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評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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こんなに楽しい車はじめてです! X5 35dブルーパフォーマンスダイナミックスポーツパッケージを2012年4月に購入。半年で、9,000km乗りました

2012.11.3

総評
こんなに楽しい車はじめてです!
X5 35dブルーパフォーマンスダイナミックスポーツパッケージを2012年4月に購入。半年で、9,000km乗りました。
今までドイツ車(BMW、アウディ、ポルシェ)に乗ってきましたが、こんなに運転をしていて楽しいと感じた車ははじめてです。
以前所有をしていたポルシェ911と比べても加速のマナーがよく、また、足回りが秀逸なため、幅が2m近くあるにも関わらずそれを感じないくらいコーナーで楽しめる車です。
満足している点
・直6ディーゼルの圧倒的なトルク感のある加速。また、馬力もディーゼルターボとは言え、リッター80馬力を超えています。3000回転超から回していくと、気持ちの良いBMW直6サウンドが耳に入ってきて、ディーゼルであっても直6に乗っているんだなと感じます。
・エンジンは、5000回転までしか回りませんが、5000回転まで、ストレスなく回り、気持ちよいです。
・8ATミッションとディーゼルエンジンの相性がとても良いです。
・ダイナミックスポーツパッケージの足回りが秀逸で、コーナーでほとんどロールを感じません。また、BMWのMスポでありがちな固すぎて跳ねる感じもほとんどありません。他のメーカーのSUV(カイエンやレンジローバー、アウディQ5)も試乗しましたが、こういった秀逸な足回りの車には出会いませんでした。
・都内で乗っていてもダイナミックスポーツパッケージは珍しく、レア感が良いです。
・燃費も2.2t級のSUVにしては非常に良く、街乗りでリッター8~10km/l、高速では、リッター10~13km/lです。都内の渋滞でも、リッター8km/l出るので、非常に経済的です。
・大きさの割に運転しやすいです。
不満な点
・大きさです。駐車場に困ります。立体駐車場やコインパーキングなど駐車出来ない場所が多くあります。ただ、カイエンを筆頭にこのジャンルの車が増えていますので、主要な施設では何だかの駐車方法が用意されています。
・オフロードには向いていません。ダイナミックスポーツパッケージのエアロの装着位置が低く、オフロードには全く向きません。(最も、オフロードのために買うのであれば、X5を選ばないと思います。)
・価格設定。ダイナミックスポーツパッケージにムーンルーフなどのオプションを足していくと、非常に高額になります。BMWのMスポなどパッケージモデルは毎度の事ですが・・・
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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