BMW 4シリーズGCが売れてないことについて。

Question

なぜ4シリーズGCは「売れていない」んでしょうか？
街でほとんど見かけることもないです。
また、BMWジャパンも
「スタイルエッジ xドライブ」
なる、お得パッケージを設定して、販売のてこ入れを図っています。

同コンセプトのアウディA5スポーツバックが売れているのと対照的です。

私が理由として思い付くのは

「3シリーズセダンとあまりにも酷似していて、価格の安い3シリーズセダンに流れている」
「4シリーズにディーゼルの設定がない」
「一番のうりの「スタイリッシュさ」でA5スポーツバックに劣る」
「4シリーズGCの方がA5スポーツバックに対し約60万円高い」

ぐらいです。

皆さんはどうお考えになりますか？ご意見をお聞かせ願います。

Answer 1

3があまりセダンの癖が強くなく結構リアウインドウも寝てますから4GCは不要なんでしょう。
(A4はジジ臭くA5売れるのと反対です)
3は売れる半分が320dなので元からディーゼルの無い4GCは対象外な客も多いでしょうし、残る3の大半が320iでは元から70万高いから4GCは更に売れない。とどめは日本では5ドアハッチバックは絶対に売れないから出すことが無意味でした。4GCが5ドアと聞いただけで買わない人も相当いるでしょう。
340やAHは出さずに440GCやAH4GCだったら性能第一主義の客には売れたでしょうが。

Answer 2

4シリーズはクーペコンセプトです。
4ドアクーペといった市場は欧州で人気となっていますが、デザインよりも利便性を優先する日本ではまだ人気はありません。
A5もDセグメントのAudiで売れているわけではありません。
ニッチんq市場ですから、そんなものです。

3シリーズとの価格差が大きく、4ドアセダンが選択されます。
3シリーズはLCIを迎え、328iは330iへ以降し、335iの代わりに340iが投入されました。
コストパフォーマンスでは劣る4シリーズをデザイン価値で選ぶ人は限られます。

ActiveHybrid3はLCIで本国では既に330eというPlugInHybridに変更されています。
7シリーズもActiveHybrid7は740e/740Leへ変更となります。
既にドイツ本国のHPからは、Hybridの区分表示は消えています。
日本ではまだActiveHybridは販売されていますが、330e/740e/740Leの投入で終了となります。
ActiveHybrid4が出ることは無いでしょうけど、43eや440eが出れば面白いでしょう。

(tennshyoku2008さんへ)

Answer 3

BMWの偶数シリーズはあまり在庫を持たないと聞いたことがあります。
つまり在庫割引が無く、本国受注（3、4ヶ月待ち）になるということです。

始めから売る気はありません。

3シリーズとの比較してスタイリッシュだけどリアの居住性も犠牲にしてます。6シリーズほどの特別感もなく3シリーズに流れるのだと思います。

アウディは別に悪いとは思いませんが比べようとも思いませんけど。