安いところで車検を受けたら(車検は終わりましたが、) 他にも、変えたほうがいいところを提案されました。 いずれかえるにせよ、金額がどのくらいするのかわからないので教えて貰いたいです。

Question

そこの車検場は、金額を教えてもらいました。

フロントブレーキパッド
R ブレーキクリーニング
タイロットエンドブーツ x2
ロワアームBJブーツ x2
ファンベルト
クーラーベルト
エアコンフィルター
エアコン抗菌剤
スパークプラグ
ラジエータ液LLC
ラジエータキャップ
ワイパーゴムx3

どんなもんでしょうか？教えていただきたいです。
今年は家族3人分の車検が重なり出費が多いので出来るだけ抑えたいのでお願いします。

オートバックスやイエローハットなどで詳しく知ってる方教えて頂い来たいです。基本的な値段でも構いません。参考にさせてもらいたいです

補足

年式はH18年式で日産モコです。 15万キロ乗っています。キュルキュル音は結構前から鳴っています。

Answer 1

軽で10年15万キロはお見事です。

費用は5万円前後かな。
で、それ以上かかるようであれば乗り換えを検討したほうがいいですよ。
その距離だといつ本体がぶっ壊れてもおかしくない。

Answer 2

だっくりだと部品と工賃で5~6万円位ですかね。

基本料金が安いところは部品等を積極的に交換しないと、
会社として赤字を出してしまい存続できないです。

ただ積極的というのも程度問題であって、
そのあたりのさじ加減って難しいです。

車検を通して二年後まで問題が生じにくいということまで加味すれば、
やはり予防整備としてある程度は仕方がないです。

しかしあと１年程度は大丈夫かもしれないという選択肢があるのなら、
その時点で交換という手もあるかもしれない。
但し寿命というのは外見では判断しにくいものもありますし、
乗り方によって倍以上で消耗させる人もいるので曖昧なんですよね。

私自身もラックエンドブーツがまだ大丈夫と思ってたら、
点検からわずか２か月後にバックリ割れていたことがあります。
ブーツだけなら部品代数千円ですが、
もし気が付くのが遅ければラック交換になるので、
リビルドを使っても部品代で数万円コースになります。

普段から自分で点検したり整備していれば、
劣化の進行状況が予想しやすく寿命直前まで使いきれるものもあります。
ただ早めに気が付かないと他のものまで壊して高額修理になるので要注意です。

私の場合貴方の事例とほぼ同じものを全て自分で交換しますから部品代だけですし、
OEMで十分のものならそちらを使ってコストを抑えます。

貴方とほぼ同じ整備を最近自分で行ったので参考の価格が出せます。
私の娘の場合でコンパクトカーの部品代だけなら、
ブレーキパッド 2,000円
R ブレーキクリーニング パーツクリーナー 2本 500円
タイロットエンドブーツ x2 410円
ロワアームBJブーツ x2 1,200円
ファンベルト 2,100円
クーラーベルト ファンベルトと兼用なので0円
エアコンフィルター コンプレッサーのエアーで清掃
エアコン抗菌剤 特に何もしない
スパークプラグ 4,000円
ラジエータ液LLC 1,500円
ラジエータキャップ 700円
ワイパーゴムx3 2,000円
その他油脂類 500円
部品代で14,910円
工賃は自分が体を動かすことで０円です。

但しそれなりに工具は必要ですから、
同じ工具を何回か使用しないとコストは思ったほど下がらないです。

通常の整備工場なら部品でも利益を上げなければいけないので、
部品代だけでも２万～3円位はかかると思います。
仕入れた値段でそのまま出すわけないですから。

Answer 3

全部予防整備だよね。

そりゃ替えないより替えたほうがいいに決まってる。
車種が分からないから金額は分からん。

霊能力で答えましょう。5万！

Answer 4

おそらく、部品代込みで4～5万はのせたいんだと思いますよ。

Answer 5

MonotaROのサイトで検索すれば原価が判る。


質問するなら年式や型式位 書こうぜ。

車種でぜんぜん違うからさ

Answer 6

ざっくりと8万くらい。
車によって変わってきますけどね。

Answer 7

ブレーキパッドはキーキー音が鳴り出してからの交換でも構いません。

ブーツ類は亀裂やヒビ、オイル漏れが無ければ急遽交換する必要はありません。

ベルト類は10年又は10万kmが目安ですが、ひび割れやキュルキュル音が無ければ急ぎ交換する必要はありません。

プラグは先が白っぽくなっていたり、黒っぽくなっていれば交換しましょう。
キツネ色ならば正常です。
(1本300～1500円程度)

エアコンフィルターは、気にならなければ必要無し。
掃除だけでも可。

ラジエーター液やキャップも液が減っていない、オーバーヒート気味にもなってないのならば急ぎ交換する必要ありません。

ワイパーゴムやブレードも、拭き取りがきれいであれば必要無し。(1本1000円程度)

ブーツ類、ブレーキパッド、LLC、ベルト類、エアコン関係等は車種により金額がかなり変わるので金額は割愛。

Answer 8

二輪専業なので、価格のアドバイスは出来ませんが、受検と整備は別物と考えて、計画的に時期をずらせて実施すればいいです。
受検では、せいぜいブレーキだけと割り切ればよろしいかと.. 。 私のお客様にも、そのようにしてもらっています。

なお、次回受検時に引っかかるかもしれない事項は、タイロットエンドブーツ と ロワアームBJブーツ ですが、仮に破れていても、即座には致命傷に至らない。
路上で立ち往生するかもしれないのは、ファンベルト と クーラーベルト で、ベルト類は、素人さんでも目視と手で押してみる事で判定できると思います。

重ねて申し上げますが、受検と整備は別物と考えて時期をずらすのはいいですが、忘れず計画的に整備を実施されることを強くお薦めいたします。

Answer 9

ふ〜ん、、、
ブレーキパッドは工賃込み２万円
ブーツ全部で工賃込み３万円
その他諸々は工賃込み２万円
といった辺りでしょう。
どれもやった方がいいとは思います。

Answer 10

フロントブレーキパッド以外は全て端折っても問題ありません。しかしクーラント交換は入っているのにオイル交換が入ってないのはどういうわけだ？ああ、安い車検でオイル交換だけしたんだな。それで十分