こんにちわ。ドイツ車は、日本車と比べてどの部分が優れているのでしょうか？

Question

先日、某高速道路を走っていた時、追い越し車線をかなりのハイスピードで追い抜いていった車がありました。
一台は、BMWの3シリーズ（グレードは分かりませんでした。）もう一台はAUDI A4だったと思います。そのまま、結構なスピードで
コーナーへ侵入していきました。カタログスペックでは、アコード、マークＸとかと、そんなに大差は無いように思えますが。

Answer 1

（´H｀）超高速走行を想定した、超高規格道路「アウトバーン」の走行を条件に生まれてきています。

そのため、他国の車とはかなり異質な、超安定志向の車になっています。
「超」ばかり付いていますが、その位異質なんです。

カタログスペックでは余り差異はありませんが、想定する速度領域の違いが走りの違いになっています。
ドイツ車は、高剛性ボディーに強力なブレーキ、超高速走行を可能にするボディーサイズの割には大きなエンジン、優れたエアロダイナミックス、外乱に強い直進安定性が与えられています。
結果、ハイスピードに適した走りを味わえますが、日常の速度域ではゴツゴツした乗り心地と少し煩い走行音が伴います。
あと、イタリアやフランス等他のヨーロッパ車とは違い、強い直進安定性と大きなエンジンの弊害で、回頭性能が今一な部分があります。

質問者からのお礼コメント

皆さん有難うございました。

Answer 2

高速性能がいい・・・なんていうのは一昔前も二昔も前の話です。

少なくとも日本の公道では高速道路でも制限速度は１００㌔ですので、１００㌔+αくらいの速度域での走行ではドイツ車より日本車の方がはるかに優れています。

今時、ドイツ車の性能が云々語ってるのは、ただ単に外車ﾏﾝｾｰなだけの人・・のように思いますけど。

Answer 3

ｱｳﾄﾊﾞｰﾝを走る様に出来ていますので、日本車より高速で安定するｾｯﾃｨﾝｸﾞがされています。

Answer 4

日本の高速道路上ではそんな差は出ません。
サスペンションの設定が高速で安定するセッティングにはなっていますが。
優れているのはシートです。長い間座っていても疲れませんし、運転するときに体をしっかりサポートするので的確な操作ができます。