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ＢＭＷ X3 価格・評価・グレード情報

ＢＭＷ X3 新型・現行モデル
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総合平均評価

4.0 （レビュー件数 275件）

アクセス数
ランキング		 73位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4720×1890×1675mm〜
4725×1895×1675mm		 燃料消費率 11.6〜17.0km/L（JC08モード走行）
10.4〜11.5km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 5名 排気量 1995〜2997cc

概要 X3

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

BMWのSUVモデル、X3の誕生は2004年。2011年に国内販売を開始した2代目X3は、全グレードで4WDとなる。導入当初はガソリンエンジンのみだったが、翌2012年にはディーゼルエンジン搭載グレードをラインアップに追加。最高峰グレードには、3L直6ターボ搭載モデルも設定されている。2014年にはフロントマスクを中心に、ビッグマイナーチェンジを実施し、商品力を向上させた。また、走行状況に合わせて、ダンピング特性を自動制御するダイナミック・ダンピング・コントロールを装備し、スポーティな走りを実現している。（2016.3）

グレード一覧 全7グレード X3 2019年11月一部改良

グレード名 xドライブ20i 4WD(AT) xドライブ20i xライン 4WD(AT) xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD(AT) xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD(AT) M40i 4WD(AT) M40d ディーゼルターボ 4WD(AT)
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新車価格（税込） 671.0万円 717.0万円 742.0万円 745.0万円 889.0万円 896.0万円
発売年月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2020年3月 2019年11月
駆動方式 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 3BA-TY20 3BA-TY20 LDA-TX20 LDA-TX20 3BA-TY30 LDA-TX30
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4720×1890×1675mm 4720×1890×1675mm 4720×1890×1675mm 4720×1890×1675mm 4725×1895×1675mm 4725×1895×1675mm
車両重量 1830kg 1830kg 1860kg 1860kg 1920kg 1980kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ（前輪） 225/60R18 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/40R21 245/40R21
タイヤ（後輪） 225/60R18 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/35R21 275/35R21
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1995cc 1995cc 2997cc 2992cc
使用燃料 ハイオク ハイオク 軽油 軽油 ハイオク 軽油
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 65L 68L
燃費（10.15モード） - - - - - -
燃費（JC08モード） 13.4km/L 13.4km/L 17.0km/L 17.0km/L 11.6km/L 14.9km/L
燃費（WLTCモード） 11.5km/L
└市街地：8.8km/L
└郊外：11.6km/L
└高速：13.1km/L 		11.5km/L
└市街地：8.8km/L
└郊外：11.6km/L
└高速：13.1km/L 		- - 10.4km/L
└市街地：7.3km/L
└郊外：10.7km/L
└高速：12.4km/L 		-
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 184（135）/5000 184（135）/5000 190（140）/4000 190（140）/4000 387（285）/5800 326（240）/4400
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 29.6（290）/4600 29.6（290）/4600 40.8（400）/2500 40.8（400）/2500 50.9（500）/5000 69.3（680）/2750
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
グレード名 xドライブ20d ミッドナイト エディション ディーゼルターボ 4WD(AT)
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新車価格（税込） 830.0万円
発売年月 2019年11月
駆動方式 4WD（四輪駆動）
車両形式 LDA-TX20
トランスミッション フロア8AT
ハンドル 右
全長×全幅×全高 4720×1890×1675mm
車両重量 -
乗車定員 5名
タイヤ（前輪） 245/45R20
タイヤ（後輪） 275/40R20
過給器 ターボ
総排気量 1995cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 60L
燃費（10.15モード） -
燃費（JC08モード） 17.0km/L
燃費（WLTCモード） -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 190（140）/4000
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 40.8（400）/2500
最小回転半径 5.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 X3

レビュー 総合平均評価 4.0点（275件） X3

  • 良いクルマだと思います

    評価：

    5.0点

    タッキーゞ さん 2020.7.3

    グレード： xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式： マイカー

    丁度いいクルマ。 トルクがあるので不満のないパワー。 適当に走っても燃費が良くて、経済的です。 ちょっとした買い物からロングドライブまでこなす万能性。日本の道路事情には、良いサイズと思います。 安全装備も満足しております。

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  • 新旧 X3

    評価：

    4.0点

    silky6 さん 2020.6.28

    グレード： M40d_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式： マイカー

    3ℓディーゼルターボはトルクが凄い。

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  • G01に乗ってほぼ1年

    評価：

    5.0点

    terame205t さん 2020.6.13

    グレード： 不明 2018年式 乗車形式： マイカー

    2019年９月登録。 Xdrive20d Msport に乗っています。 全てにおいて満足です。 2015年 X3 20d XLINE で初めてBMWユーザーデビューし、1年後、Mスポーツの良さに気づいて2016年に同じ F25の20d Xdrive Mスポーツに乗り換え。 2019年に、車検を受けずにG01購入をローンで英断 F25と比べG01は、本来の走りだけでなく、内装や装備など全てにおいて質感も大きく向上。 買い得感がありました。 バックするときのガイダンスのナビアシスタント画面も、上から画面とサイド画面の質感がさらによくなっている。 BMWの特徴なのでしょうが、G01もまた、年々知らず知らずのうちにグレードアップしています。 例えば地デジチューナーは、2019年春頃にディーラーで試乗したG01はワンセグでしか受信しなかったのに、９月登録で納車されたX3は、フルセグで受信。外付けチューナーが不要なほど感度がよかった。 また、後ろのリアトノカバーも、G01から、床収納に納められるようになっています。キーを納めるスペースがフロントコンソールボックスにできていたり、スマホのワイヤレスチャージが出来たり、装備関係がF25より格段に向上。 運転支援機能も充実しており、渋滞時や片道500キロくらい運転するときは、たまに切り替えて運転支援機能を使用。 BMW本来の良さと相まって最高です。 BMWは、他にディーラーさんから代車や試乗車として運転したのが、１、３、４、５、X5、X7といろいろ乗りましたが、その中では、5ツーリングが一番好きですが、スキーという使用条件や自宅駐車場の大きさ、価格面から考えるとＸ３になりました。

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平均走行距離 8,659km

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