BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧

運転しやすいです。

2023.10.16

総評

13年目のVWのEOSも気分で使い分けてます。車の出来はこっちが上だけど燃費はX1に負けます。

満足している点

結構存在感があるところ、かっこよくて運転しやすいところ、燃費がいいところ、サンルーフ、きれいな白いボディー

不満な点

長さがもう少し欲しいかな。

乗り心地

硬そうで柔らかい。タイヤがBSのポテンザのためかな。

ディーゼルトルクでグイグイ走る🚙💨。

2023.10.16

総評

特別大きい訳でない為🅿駐車場でも困ることはなく、取り回しも良い。 初めてのBMWですが、乗りやすくしっかりと定期的なオイル交換を行えば長く乗れる良い車だと思います。

満足している点

BMWのデザインセンスが良く、カスタム次第では更にアップさせられます。 ディーゼル特有のトルクの太さで追い抜き等スムーズにグイグイ走行でき、ストレスがありません。

不満な点

内装は平均点で派手さはない感じです。 ディーゼル特有の音をまだ下げてくれると良い。

乗り心地

スポーツ仕様なので硬めです。

総合的にみて良い車かと思います

2023.9.27

総評

エントリーモデルとは思えない装備、見た目になったと思います。ガソリンモデルですが、意外と燃費も良いです。値段は高めですが、お勧めです。

満足している点

10年前のX1(E84)との比較は意味ないかもしれませんが、乗り心地、内装の質感等、ワンランク、もしかするとツーランクアップした印象です。いろいろと聞くidrive8もそれほど使い勝手が悪いとは思わなくな...

不満な点

やはりナビゲーションで高速道路走行時の各PA等のパネル表示が無くなったのは残念です。

乗り心地

段差のあたりも、意外としなやかにこなしてくれる印象です。乗り心地は良い方ではないでしょうか。

コスパ最強、エントリーモデルとは名ばかり

2023.9.26

総評

エントリーモデルで新車乗り出し600万ちょい、高いなぁと最初は思ったのですが知れば知るほど、乗れば乗るほどコスパいいなぁという感じです。 他ブランドで同じ装備、同じ満足感を得るには最低でも800万は下ら...

満足している点

BMWのSAVに共通している点だと思いますが、ドラポジが高く見切りが良いので運転しやすい もともとフルオプ状態なのでワンプライス センサーやモニター、ACCなどの先進機能がとても優秀で使いやすく安心 ...

不満な点

アイドリングストップボタンが廃止されてしまっていて、画面を何回かタッチしないとオフにできない。 あとはもう少し出だしのパワーがあると最高ですが、この価格帯の車では本当に素晴らしい出来です。

乗り心地

それなりに硬さはあります、Mスポなので余計そうなのかもしれません。 でも不快感を感じるほどの硬さではないです。 変な揺れやフワフワ感がないのでずっと乗っていられます。 後席によく大人を乗せるのですが...

F48からの変化点

2023.9.5

総評

基本的に凄くいい車だと思いますが、現時点では若干の問題が残っている可能性がありますので、お勧めするか？と聞かれたら軽はずみにお勧めはできないかもしれません。 ですが、買って損したとは思っていません。

満足している点

ステアリングが物凄く軽くなり、車庫入れは片手でできるようになりました。 とはいえ、私が住んでいる西多摩地域の若干ワインディングな細い道でも心配はなくスイスイ曲がっていくと思います。 あと、同じ18イン...

不満な点

ID8になりジョグダイヤルが無くなり、エアコン操作やナビ操作、マルチメディアの選択等を全てカーブドディスプレイで操作する必要があるので、この点は標準の安全運転支援とは逆効しているかもしれません？ (この...

乗り心地

静かです。 マイルドハイブリッドでエンジンストップからのスタートもほぼ無音です。 (現時点では20iには付いていません)

エラーメッセージ続出です

2023.9.2

総評

今は買い時ではないとおもいます。 納車も一時ストップしていたようですし、なにか大きなトラブルを抱えているように思えます。

満足している点

基本的には良いクルマだと思います。

不満な点

電子化するのはいいことですが、エラーが続発。

乗り心地

-

相変わらずの軽快さ！

2023.9.1

総評

サイズも適度に大きくなり満足度はアップしました。まだあまり走っていないのでこれから新型を味わいます。

満足している点

内外装の高級感アップ

不満な点

・ハンドル軽すぎ ・夜間ヘッドライトが消せない

乗り心地

-

安全かつキビキビかつエコ。

2023.8.31

総評

地理的に北海道という場所柄、ロングドライブも多く、クリーンディーゼルには非常に向いています。 アクティブツアラーよりも見た目がBMWらしくなり、 フロントマスクは格好良くなった感じがします。 ...

満足している点

踏みたいときは踏んだら加速も十分。 よく止まるブレーキ（止まりすぎるくらい）。 それでいて、燃費も良くてエコ。

不満な点

アクティブツアラーからの乗り換えで、 ECO-PROのセーリングの入り方が変化して、 先行車に近付くと勝手にセーリングがカットされてしまう点。

乗り心地

やはりランフラットはやや硬め。ゴツゴツ感は否めません。経年したら、夏タイヤは買い換えようかなぁと思います。

カジュアルラグジュアリー

2023.8.23

総評

x1に限らず一度BMWオーナーになったら なかなか抜けられず、『BMW沼』に陥るのが わかる気がする。(良い意味です)

満足している点

車体の色。重厚でありながらのコンパクトさ。 メジャーな輸入車メーカーであることもあり 子供が喜んでいること。

不満な点

後部座席の足元が広くはない。(前列を 最大に後ろに下げた時の後列とのクリアランス が十分にないという意味) 後部座席がリクライニングすればなお良い。 車体が重く、吹け上がらない体感。 エンジン音...

乗り心地

-

たいへん満足

2023.7.26

総評

通勤、街乗り、長距離ドライブなど様々なシーンに向いています BMWのSUV(SAV)の中でエントリーモデルでありながらこれだけ先進的な装備が充実しておりコストパフォーマンスも優れていると思います ...

満足している点

全体的にデザインは内外装とも満足です ディーゼルですが車内では全く気にならない程の静粛性です そして何より燃費！満タンで1,000キロ近く走りますよ

不満な点

テレビが無いこと ハンドル位置調整が手動調整なこと センターコンソールの開閉が左ハンドル仕様なこと

乗り心地

初ディーゼルということで納車前は不安もありましたが車内は全く静かです 乗り心地も◎ Mスポーツなので若干固めのようですが何ら気になりません

日本ではこの大きさがジャストフィット！

2023.7.17

総評

普段は週末レジャー目的での使用が多め。街乗りも、長距離も問題なく快適に走ってくれます。大きさも日本で走るには大きすぎもせず小さくもなくいい大きさ。一方内装などは値段の割にBMWの技術の出し惜しみなのか付い...

満足している点

後部座席の足元が広く、リクライニングとスライドが可能

不満な点

値段の割に内装と装備があと一歩といった印象

乗り心地

振動もなくスムーズに走ってくれる 特に低速域ではディーゼルならではの力強さが発揮されている

色んな意味でイイ車

2023.7.2

総評

使い勝手の良い大きさ。 高級とか、押し出し感とか、みんなが羨ましがるとか、、 そう言うのではなくて、色んな所が自分にちょうど良い車です。

満足している点

立体駐車場に入る大きさ。 ディーゼルのトルク感。燃費の良さ。 適度な積載量。 四駆。 後部座席も狭くはない。

不満な点

ブレーキの効き具合。 カックンにならないように止まる寸前にブレーキ緩めるとエンジンが止まるんじゃないか？と思うような動きがあること。ま、止まりはしないんですけどね。

乗り心地

ランフラットタイヤのせいかややゴツゴツ感あります。 うるさいし、タイヤ交換しようと思ってます。 大きい(重い)ので、早めにブレーキ踏むようにしてます。

ディーゼル最高

2023.7.1

総評

ディーゼル　Ｘドライブに惚れ惚れ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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まだ、よくかりませんが

2023.6.30

総評

まだ、１日なのでこれからジックリ研究します。

満足している点

スタイリッシュであるかな ディーゼルエンジンは、なかなか良いですね。

不満な点

何かの時に、出足がもたついた。 リアシートベルト警告が消せない。 ヘッドライトをスモールにできない パネル操作が面倒。 まだ１日なので、コントロールパネルで何が設定や操作が何ができるのか、よくわか...

乗り心地

椅子が固いような、腰が痛くなりました。 腰痛持ちなのでわかりませんが

X1

2023.6.22

総評

OK

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパがいい(外車にしては)

2023.6.19

総評

維持する分には割高感がありますが、 いい車でした。 ディーラーで管理していくなら それなりの維持費の覚悟が必要。 5年乗って、6万走っても、 それなりの値段で下取りされたので満足です。 ...

満足している点

見た目の割に燃費が良いです。 街乗りで16、高速で21位ありました。 (田舎なので) 軽油なので燃料費も安く済みます。 視認性がよく、運転し易いです。 BMWにそれなりのお値段で乗れる車種。

不満な点

部品がいちいち高い！ 車検毎にブレーキパッド交換は糞。 3年目の初回車検で36万、5年目の車検で50万 正規ディーラー+円安の影響もありますが、 年式の割に維持費が高すぎる。 車検が近くなる...

乗り心地

乗り心地はちゃんといい。 ディーゼルのエンジン音が割と売るさめ。 気になる人は気になるかも。 私は好きですけどね。

最適

2023.6.5

総評

車幅は少し大きくなりましたが、取り回しやすさは相変わらずで、車内も荷室も広く更に走りはBMWらしさ全開です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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かっこイイ

2023.5.8

総評

安定した走りで、カーブもスムーズ

満足している点

駆けぬける喜びを実感出来る

不満な点

肘掛けが固定している

乗り心地

振動ほぼなく、運転しやすい

エントリーモデルだけど内装、装備、走りも十分でBMWの良さを感じられる。

2023.5.8

総評

国産SUV(PHEV)も高価になってきてるので、それほど価格差を感じない。 特に走行距離の少ない自分には純エンジン車で十分かな。 あと輸入車は他人とかぶりにくいのが良い。

満足している点

前所有車よりコンパクトなサイズだが車内スペースは十分。 安全装備や運転支援も最新機能なので安心で楽。 専用アプリで走行履歴や燃費、鍵やウインドーの閉め忘れも確認できて便利。

不満な点

やはりパドルシフトとサンルーフ、それとharman/kardonのオプションが欲しかった。 ブレーキダストがすごい。 日帰り旅行でもホイールの色が変わってしまう。

乗り心地

足が少し硬いかな。Mスポの電子制御サスが欲しい。 標準タイヤの走行音が少し大きい。 DCTは発進時や変速ショックが皆無。 アイドリングストップONの場合、停止直前でカックンブレーキになってしまう。停...

上質になったX1

2023.5.7

総評

一番小さい（安い）SAVですが、さすがBMWと思わせる車でした。F48もいい感じのエクステリアでしたが、さらにスマートにかっこ良くなった（個人的主観）。走り・乗り心地ともに上質になり、居住性も十分あるので...

満足している点

・Mスポでも突き上げの少ないフラットで軽快な乗り心地（アダプティブサスの恩恵？）。 ・スムーズ・滑らか・軽いステアリング ・シフトショック皆無？７DCTの出来の良さ。 ・リアシートにスライド機構＆傾...

不満な点

・電動FシートのメモリーSWが旧式タイプ（カタログ写真と違った） ・ステアリングSWの質がショボい、プラ感120％…残念。 ・グリルシャッターがない。隙間が大きめなので大きな虫も入りやすい。飛び石直撃...

乗り心地

フラットライド、突き上げナシ、スムーズな乗り心地。