BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

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BMW X1 新型・現行モデル
340

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

198

星4

93

星3

36

星2

11

星1

2

340 件中 321 ~ 340 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欲しくてたまらなかったけど... 毎年雪山に行くのでいつも選ぶのは4駆。BMWから4駆!デザインが良いしサイズも丁度良い。次の車はこれしか無いとずっと

    2010.7.29

    総評
    欲しくてたまらなかったけど... 毎年雪山に行くのでいつも選ぶのは4駆。BMWから4駆!デザインが良いしサイズも丁度良い。次の車はこれしか無いとずっと待ち焦がれていた。半日お借りして、夢の時間を過ごしたの...
    満足している点
    ・6気筒エンジン。3リッターながら省燃費というBMWのダウンサイジングへの回答。トルクフルで力強い。回せば速いし、音もなかなか荒々しく、6気筒らしく気持ち良い。計ってないが燃費もなかなか良いらしい。 ・高...
    不満な点
    ・軽快さが無い。一番ガッカリした点。X3ならまだしもこれはX1だぞと言いたい。X1にはもっと軽快感が欲しかった。全ての操作に対して鈍重。良い意味の重厚感を通り越し、だるい。以前E46の325に乗ったことが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:xドライブ 25i_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    sdrive18の方が振動のハーシュネスがないからいいかもしれないが、ハーシュネスを耐えられればトルク、高速、坂道など考えるとxdrive25か。

    2010.6.28

    総評
    sdrive18の方が振動のハーシュネスがないからいいかもしれないが、ハーシュネスを耐えられればトルク、高速、坂道など考えるとxdrive25か。  新エンジンの待ちより、足回りのセッティングの更新の方...
    満足している点
    全体の大きさとバランスがいいのと値段が欧米の価格と比較的近いくらいで良心的。  やはり3Lのため、慣らし運転は必要で、ディーラーでの試乗と実際に取得して慣らし運転を続けると印象はがらりと変わる。 (B...
    不満な点
    ハーシュネスが止まらない。重いせいか、シートのせいかわからないが、前者のせいかも。振動がいつまでも残って不快。この点は本当にBMWらしくない。ダンパーを換えないとだめかも。煮詰めてないのか。日本導入まで1...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハーシュネスが無ければ完全なんだが 納車後まもなく1ヶ月です。E91の325iツーリングMspoから乗り換えました。雪国のせいと、車庫の関係で小さい4

    2010.6.28

    総評
    ハーシュネスが無ければ完全なんだが 納車後まもなく1ヶ月です。E91の325iツーリングMspoから乗り換えました。雪国のせいと、車庫の関係で小さい4WDをとのことで待ちに待ったので、発売前からの予約でハ...
    満足している点
    まずジャストサイズで様々なタワーパーキングで試したが全て小型でOKです。これはいい。 4WDかつパフォーマンスコントロールのせいかE91の325iより高速でコーナーを何事もなく安定して駆け抜けていきます。...
    不満な点
    重厚感ある乗り心地故のせいもあって、いい感じなのだが、 継ぎ目などの振動入力がなかなか収まらないのは乗り心地がBMWらしくなく、非常に気になる。  慣らしでしなやかさが向上しなければ、ダンパー交換が必要だ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ギョギョギョで悩ましく初期ロット診察 X系SUVは4駈カテゴリーをアッサリ破って2WD sドライブ18iでGYO1 名前はX系だが、動きは先祖帰りでG

    2010.6.24

    総評
    ギョギョギョで悩ましく初期ロット診察 X系SUVは4駈カテゴリーをアッサリ破って2WD sドライブ18iでGYO1 名前はX系だが、動きは先祖帰りでGH-AY20型式(E46)ぐらい後退してGYO2 価格...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オプションを選ばなければ 買い フル装備がいいなら 他メーカーかモデルチェンジ後のX3待ち

    2010.6.21

    総評
    オプションを選ばなければ 買い フル装備がいいなら 他メーカーかモデルチェンジ後のX3待ち
    満足している点
    外観やコンパクトがよい 2.5iなら走りもまずまずかな
    不満な点
    内装がちゃちい 販売価格が低いのは 標準装備品が少ないから オプションを選ぶことで、それなりの高価格になる。
    乗り心地
    -

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  • ARATO ARATOさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMWでそこそこの動力性能、快適装備で363万円だったらお買い得。

    2010.6.13

    総評
    BMWでそこそこの動力性能、快適装備で363万円だったらお買い得。
    満足している点
    ブレーキフィーリングがカチッとしていてコントロールしやすく効く感じがする。 エンジンが2リッターにもかかわらず1.5トン越えのボディをストレスなく加速させてくれる。(街乗りだと) エンジンが高回転でも...
    不満な点
    そこそこ高価な車にもかかわらず室内の質感が低い。 今時、2リッターNAエンジンで実燃費が10km/L以下なのが痛い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格以上に満足です!! 最近までボルボV70を乗っていました。 車を変えるつもりではありませんでしたが、インターネットでX1を見てつい現車を見たくて

    2010.6.9

    総評
    価格以上に満足です!! 最近までボルボV70を乗っていました。 車を変えるつもりではありませんでしたが、インターネットでX1を見てつい現車を見たくて 近くのディーラーに飛んでいきまいた。 ボディーサイズの...
    満足している点
    なんといってもボディーサイズの割りにフロントマスクのボリューム感のあるデザイン!! BMWの新車価格が400~500万の間が魅力。 町乗りでも取り回しのしやすいサイズなので妻でも運転がしやすい。 まだほと...
    不満な点
    リアシートの足元周りが大人では少し狭い感じがします。 18インチホイールのオプションを選択をすると本国からの発送で3ヶ月はかかる 言われたので残念をした。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そこそこ荷室がほしい、でも、巨大な車はいやだ。 というひと向け。

    2010.6.8

    総評
    そこそこ荷室がほしい、でも、巨大な車はいやだ。 というひと向け。
    満足している点
    大きさ。よく行く高島屋の立体駐車場に入る。 外見。かっこいい。かっこよくてこの大きさはなかなか無い。 荷物つめる。AudiA3やCitroenC4なども比較対象としていたが、やっぱり荷物つめないから。...
    不満な点
    オプション付けると意外と値がかさむ。というか、オプションでいろいろカスタマイズしてください、という方針と好意的に判断。 18iは直6じゃない。やっぱりBMWは直6かな。2.5リッター直6というのがあると...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず試乗まで コンパクトSUVを探して試乗したのですが、正直なところプレミアム感は感じませんでした。 しいて言うならば、国産小型車がそのまま大き

    2010.6.8

    総評
    とりあえず試乗まで コンパクトSUVを探して試乗したのですが、正直なところプレミアム感は感じませんでした。 しいて言うならば、国産小型車がそのまま大きくなったようです。 標準装備だけだと寂しいので、ナビや...
    満足している点
    ある程度速度が出れば安定感は抜群です。高速では気持ちいいと思います。 レザーシートも座り心地が良く、長時間の運転も疲れないと思います。 車の大きさもちょうど良く、取りまわしは良いです。
    不満な点
    一番のマイナス点はハンドルの重たさ。 車庫入れ、街中での車線変更、右折時…など低速時ではハンドルが重いのでスイスイ走る感じではありません。18iだと軽快感も少ないです。 ちょうど最近(2010年5月下旬)...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンセプトの受容性が鍵を握るでしょう 325iツーリングMスポ(E91)を所有する者です。先週末新型5シリーズの試乗でディーラー訪問したとき、ついでに

    2010.6.3

    総評
    コンセプトの受容性が鍵を握るでしょう 325iツーリングMスポ(E91)を所有する者です。先週末新型5シリーズの試乗でディーラー訪問したとき、ついでにX1の試乗をしてきましたので報告します。 カラーはダー...
    満足している点
    ・ニューモデルなので街中で1-2年間は注目される。これ結構重要な点です。でも逆にBMWは後期モデルが買いとも言われておりますから初期不良は覚悟した方が良いでしょう。 ・ノーマルで乗れば400万円そこそこで...
    不満な点
    ・微妙な外観のデザインかな。この問題はこの車のコンセプトそのものの問題なので、世の中で受け入れられるか否か興味深いところです。X1のコンセプトが受け入れられればヒット商品となるでしょう。恐らく次期3シリー...
    乗り心地
    -

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  • たかたが たかたがさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車を購入されるかたは、1.8iなら街乗り用。高速でちょっとアウトドアーもしたいなーと思うのであれば四駆の2.5iという選択肢をするのでしょう。ただ

    2010.6.1

    総評
    この車を購入されるかたは、1.8iなら街乗り用。高速でちょっとアウトドアーもしたいなーと思うのであれば四駆の2.5iという選択肢をするのでしょう。ただし、本格的に走りたい、車を使い倒したい等のニーズがある...
    満足している点
    1.都内で乗るには丁度いい大きさだと思います。 2.私個人的には、デザインも悪くないと思っています。 3.後部座席もリクライニングする様な細かな所も良いなと思いました。 4.安い!バーゲンセールでは...
    不満な点
    1.ハンドルが重い・・。 2.エンジンにパワーが無い(街乗り仕様) 3.後部座席に、エアコンの吹き出しがない。 4.ナビにTVチューナーが無い。 5.ラゲッチスペースが少ない。(仕方ないか)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待はずれ、かな? 現車はX3 xDrive25iです。 営業さんに薦められて試乗。個人の感想となりますが、私は同予算であれば中古のX3(認定中古車)

    2010.5.28

    総評
    期待はずれ、かな? 現車はX3 xDrive25iです。 営業さんに薦められて試乗。個人の感想となりますが、私は同予算であれば中古のX3(認定中古車)を買うべき、と思いました。 この車のパワートレインはと...
    満足している点
    ・価格 ・内装。試乗体験者のレビューを見てると内装がチープという発言を見受けられますが、自分は程度にカジュアルで良い、と思いました。シートが現車のX3よりタイトで自分にはフィットしました。
    不満な点
    ・非力なエンジン
    乗り心地
    -

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  • (ToT)/? (ToT)/?さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗したのは2.5ix-driveでした。 流石3リッターエンジン、走り、足回りgoodです。 でも、値段は割高ですねー。>_< サンルーフ

    2010.5.19

    総評
    試乗したのは2.5ix-driveでした。 流石3リッターエンジン、走り、足回りgoodです。 でも、値段は割高ですねー。>_< サンルーフ開けると巻き込み防止板(?)の下側に網があ...
    満足している点
    エクステリア。結構好みのデザインです。 リアの熱線。扇状なユニーク。
    不満な点
    全車ナビOP。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗なので全てではないですが… 充実装備...

    2010.5.18

    総評
    試乗なので全てではないですが… 充実装備でお得感はあります 後席はシートアレンジ豊富でチャイルドシートも取付可能なのでファミリーにもお勧めです ただ…近いうちに3シリーズには直噴2Lが出るらし...
    満足している点
    ①3シリーズ比でタイヤサイズが大きく偏平率も低いのに乗り心地がしなやかになった ②車高が高い分乗り降りが楽 ③18iでも安全装備は一通り標準でキノセンライトやフロントフォグやETCも付いてお得 ④パ...
    不満な点
    ①ナビを付けるとシャークフィンアンテナで1575㎜になる全高 ②18iの名前通り流石に1.5t強には非力なエンジン ③向こうの法規だからしょうがないけど…縦に大きいサイドミラー ④まだ馴染めない切り...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SUVに乗りたいなと思っていたものの、「ハンドルを切った時のロールや歩道の段差でグラグラするのがヤダ」とか、「高速でふわふわする」とか、「車体がでかす

    2010.5.17

    総評
    SUVに乗りたいなと思っていたものの、「ハンドルを切った時のロールや歩道の段差でグラグラするのがヤダ」とか、「高速でふわふわする」とか、「車体がでかすぎでヤダ」と思ってセダンに乗り続ける私には、これならい...
    満足している点
    エクステリア どこから見てもBMWという特徴的なスタイリング。特に立体的なサイドのプレスラインが美しい。 インテリア デザインとしては、統一感あるインパネはいい感じ。 シートの座り心地やホール...
    不満な点
    エクステリア 豚鼻すぎるグリル。(-1点) パネルの合わせが隙間が開き過ぎな感じ。(-1点) インテリア 質感はあまり無い。とくにドアハンドルは合わせ面が浮いていて手にひっかかる。(-2点) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    wait かな・・・!? レビューが少ないので、参考になればと思いレビューします。 X1見たさ、乗りたさに待ちに待ってました。 アウディのワゴンとの比

    2010.5.15

    総評
    wait かな・・・!? レビューが少ないので、参考になればと思いレビューします。 X1見たさ、乗りたさに待ちに待ってました。 アウディのワゴンとの比較になります。 ここからは、好みです。(見積もり状態)...
    満足している点
    ・OPが豊富なので、ピンからキリまで、出来ます。僕が考える車にすると(ナビ付等々)で430万くらい ・見栄えがライトな感じで、若々しい! ・燃費・報告どおりだとうれしいかな!
    不満な点
    ・後席にエアコン吹き出し口がない!!!これびっくり!前席のみ!このわりきりって・・・。 (僕だけだったらすいません!今迄見たことがない)子供とかあつい連発だろうな。 僕にとっては致命的かも! ・アイポイン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    早速の試乗 本日、X1を早速試乗してきた感想です。 普段はW203メルセデスCクラスを所有しております。 外観はのっぺりしたフロントマスクがやや気にな

    2010.5.15

    総評
    早速の試乗 本日、X1を早速試乗してきた感想です。 普段はW203メルセデスCクラスを所有しております。 外観はのっぺりしたフロントマスクがやや気になる所ですが、L字型のリアコンビネーションランプなどはX...
    満足している点
    3シリーズツーリングワゴンと比較してとても割安な価格設定。 程良い全長・全高・全幅とやや高めのアイポイントで運転しやすい。 3L直6エンジンは吹け上がりも良く、この車重の車を軽々と加速させていきます。 予...
    不満な点
    思った程は着座位置が高くないので、期待したほどの見晴らしの良さが無い。 ベース車が安い代わりにOP設定が多く、結局色々付けると割高になる感じがする。 メルセデスで言うメルケアに代わるBMWにおけるサービス...
    乗り心地
    -

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  • プチラビット プチラビットさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2010.5.14

    総評
    満足している点
    xDrive25は3リッターなので、かなり走りもGo! さすが、アクセル回すとBMWサウンドが最高だ。 SUVクラスなのに、乗り降りが楽チン^^
    不満な点
    SUVっていうより、ハッチバックとSUVの中間。 ナビがOPってのが・・・。 色々と必要なOPつけると結構、高値なクルマ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンは今までの直4の2リッターですが 力不足はありません。直列6気筒がほしい人は25iが ありますが120万高くなります。 国産車からの新規

    2010.5.9

    総評
    エンジンは今までの直4の2リッターですが 力不足はありません。直列6気筒がほしい人は25iが ありますが120万高くなります。 国産車からの新規ユーザーも気になる車で、 人気が出るのではないでしょうか。
    満足している点
    コストパフォーマンスは、抜群でしょう。 18iは、120iより3万円しか高くないのです。 デザインはクロスオーバーSUV、BMWはSAVと呼ぶ そうですが、堂々としたデザインで全高は1,545mmと...
    不満な点
    アクセルペダル遠いのは運転姿勢の低い1シリーズがベースのためでしょうか。ややアップライトのX1では、 遠く感じました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Order 本日注文しました。はっきり言って一目惚れです。 隣のX3と比べてもX1のほうがカッコイイ!(と思ったのは僕だけでしょうか) 試乗車をお借り

    2010.5.4

    総評
    Order 本日注文しました。はっきり言って一目惚れです。 隣のX3と比べてもX1のほうがカッコイイ!(と思ったのは僕だけでしょうか) 試乗車をお借りして、地下機械式駐車の車庫入れをしてみましたが、 取り...
    満足している点
    見た目の存在感! とても3-4M\台の車には見えません。 かつ最低限の装備は標準で装備されているため、特にどノーマルでも問題ないかと。 所有する優越感がそこにはあると思います。
    不満な点
    細かいところですが、全高1545mmは純正ナビ装着で1575mmになります。 また純正ナビ(iDRIVE)はTVチューナが無く、市販品と接続アダプタで別に+200K\!! このため純正ナビを断念、外付け市...
    乗り心地
    -

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