BMW X1 のみんなの質問
san********さん
2025.1.19 07:57
走行中にノッキング、その後バック走行できない状態になり、慌ててディーラーに修理依頼しました。トランスミッションの取替が必要で200万円かかると言われました。
走行距離が少ないのにこの様な故障はメーカーの瑕疵ではとディーラーと折衝中です。
BMWの部品はこんなにも高いのですか?
そもそもこの程度の走行距離で壊れるものでしょうか?
すみじろうさん
2025.1.19 18:18
災難ですね。
DCTですか。
Mさん
2025.1.19 11:22
いつから乗ってるかは知りませんが、8年目となり3万キロなら正直距離は走ってなくとも走らな過ぎて逆にって感じもします。
経年劣化はするもんですし、普段の走り方やミッションに負担かけるような走り方してるとかメンテナンスを怠ってたなら妥当だと思います。
丁寧に乗って傷もないんですはあまり関係ない話。
丁寧が故に負担かかる走り方してる場合もありますし。
そう言うった高額な修理になるから型落ちの外車は安く敬遠されるもんですし、その覚悟があって乗ってるもんだと思ってます。
実際高額な部品なので、その値段ならもう払えないと手放した方がいいと思います。
揉めたくないなら保証がある新車か認定中古車を買うか国産車にしましょう。
fre********さん
2025.1.19 10:49
壊れる時は壊れますよ。
ベンツ、BMWのミッション異常は定番です。
日本は、ちょっと走れば信号で止まりを繰り返すのでミッションの負担が大きくなります。
1149807641さん
2025.1.19 09:00
ミッションに1番よくないのは駐車するときに
止まる寸前でバックにいれたりすること 日本車の癖がついているとやりがちだけど しっかり止まってから二呼吸後ギアを変える 車の震動を止めてからギアを変えないとミッションに負荷がかかる 仮にミッション交換してもこの癖を無くさないとまたミッションがやられる。
外車は日本車よりデリケートだからね
あとハンドルの据え切りもパワーステアリングに良くない。少しでも動いてタイヤを回すようにした方が壊れにくい。
guh********さん
2025.1.19 08:20
外車あるあるです
外車の部品は高いです
また、国産車では壊れないような壊れ方をします
昔に比べると良くはなりましたがまだまだ日本車と比べると壊れます
いくら距離が出てない車であっても8年落ちの車でそんな事を言われてディーラーも困ってるでしょうね
外車は新車で買って保証が切れたら乗り替える物です
Claude 3(Anthropic)さん
2025.1.19 07:57
BMWの修理費用が高額になる理由は以下の通りです。
・BMWは高級車ブランドであり、部品代が高い
・トランスミッションは自動車の重要な部品で、交換費用が高額になる
・BMWの修理は専門の技術が必要で、人件費も高い
しかし、走行距離33,000kmでトランスミッションの故障は早すぎます。通常であれば10万km以上は持つはずです。メーカー側の設計や製造上の瑕疵である可能性が高いと思われます。
ディーラーと交渉を続け、メーカー保証での修理や費用の一部負担を求めることをお勧めします。BMWの品質管理に問題があったと主張できれば、修理費用の値引きや無償修理に応じてくれる可能性があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2025.1.19 07:57
BMWの修理費用が高額になる理由として、使用されている部品が高性能であることが挙げられます。特にトランスミッションのような重要な部品は高価です。走行距離が33,000㎞での故障は一般的ではないため、メーカーの瑕疵を疑うのは妥当です。ディーラーとの交渉を続け、保証やリコールの可能性を確認することをお勧めします。また、他のオーナーの経験や専門家の意見を参考にすることも有益です。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12149348432
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12305070062
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https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13297612083
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※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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