BMWは他社（他車）と比べて壊れやすいとかありますか？

Question

中古（10年前くらい）のX1が予算的に合うので検討してます。
乗るのは週末程度でドライブやアウトドアで考えてます。

Answer 1

国産と比較するなら間違いなく壊れます。

予算が車両だけの見込みなら、中古輸入車の購入は見送った方がよろしいかと。
部品代も1.5～3倍くらいしますし、工賃も割高です。

輸入中古車が安いのはこの為です。

※目先の価格に釣られて買う人は多いのですが、メンテ、故障時の費用が高い事に気付いて次の車検までに手放す人はかなり多いです。

質問者からのお礼コメント

やはり長い目で見てデメリットの方が多そうなので、外車は諦めて国産車で検討しようと思いました。ありがとうございました。

Answer 2

BMWの318i ツーリングに新車から13年、13万キロ程度、乗りました。
7年までの故障は電気系統やプラスチック部品のトラブルが主でした。例えば、パワーウィンドウのプラスチック製のギアが潰れて動かなくなったとか… 7年以後は、オイル漏れ、フロントロアアーム、リアスプリングの破損（普通はあり得ないのでびっくりした記憶が有ります）などの足回り、ダイナモの故障などが多発しました。
5年までは保証が効きましたが、それ以後は実費になり、かなりの出費になりました。そして、9年目の車検で高額の見積もりが出てきましたので、ディーラーと縁を切って？、町の修理工場で面倒を見てもらいました。
修理工場ですと、中古部品やリビルト品を扱ってくれますので、そこそこの費用で維持できました。
個人的には、10年超えるBMW（を含めた外車）に手を出すのは危険と思います。どうしてもという事であれば、近くで信用のおける修理工場を見つけて、お世話になることです。ディーラーだと、とても高い修理費を要求されますし、X1程度（失礼ながら）の車で、高い維持費を出すのは全く割が合いません。M3などで、車を趣味にされるのでしたら、別ですが。
ご質問者は、車が趣味ではなく、むしろ、ドライブやアウトドアが趣味の様ですから、そちらにお金を使った方が良いと、老婆心ながら、思いました。

Answer 3

10年落ちの外車なんて、どれだけメンテナンスをきちんとしていたかによります

もちろん故障率は国産より高いし、部品をきちんと替えていくポリシーで車は作られています

その部品は高いです

自分もドイツ車乗ってますが、オイル交換は20000円、ワイパーゴム10000円とか性能はいいが維持費はかかります

その性能の高さが魅力なんでしかたないと思いますが、知らないとあとで驚くでしょうね