段差でフロントからカツンカツン、カタカタ バネが遊んでるような音というか… ディーラー持っていくとアッパーマウントですねと2ヶ月待ちで交換 見る限り、新品交換

Question

ショックカバーのゴムも切れてたので4本共交換

段差の音は相変わらず鳴る

次考えられる場所はどこでしょうか？

BMW X1 F48 18dです。

Answer 1

アッパーマウント交換をディーラーの言う通り交換し 直らないなら
見積もり判断ミスです 元に戻させるや 料金返金要求です。

Answer 2

エンジンマウントの劣化でも鳴るけど。

エンジンマウントのチェックだと2名必要ですが。

やり方は一人が車内でシフト操作をして、もう一人が
エンジンルームからエンジンの振動を確認する方法です。

RDに入れた時にエンジンが大きく振動するなら
エンジンマウントの劣化も考えられます。

Answer 3

コントロールアームが原因の場合が多いです。

Answer 4

この車両はわからないですがスタビのブッシュな事が多い気がします。音は難しいです・・・。

Answer 5

車種は違いますが、同じような症状になったことがあります。
フロントの左右サス交換と他にも何かやりましたが忘れました。（保証期間内だったので無料）
それでも音は変わりませんでしたが、最終的にエンジンルーム奥のブレーキパイプがずれて、ボディに当たっている音を自分で見つけました。
なぜブレーキパイプがずれていたのかは分かりませんが、手で簡単に元に戻し解決しました。
整備士さんだからこそ難しく考えて、単純なところを見落としたのかなと勝手に考えています。
原因は意外とそういった単純で簡単なことかもしれまんよ、という経験談です。

Answer 6

アッパーマウントとショックカバー交換後も異音が続く場合、以下の箇所を確認することをお勧めします。

・スタビライザーリンク：段差で「カタカタ」音が出やすい部品です。ブッシュの劣化やボールジョイント部の摩耗が原因となります。
・スタビライザーブッシュ：ゴムブッシュが劣化すると遊びが生じ、段差で異音が発生します。
・ロアアームブッシュ：フロント側のブッシュが劣化すると「カツン」という音が出ることがあります。
・ショックアブソーバー本体：内部オイル漏れや減衰力低下により異音が出る場合があります。
・サスペンションスプリング：スプリングシート部のゴムパッドやアイソレーターの劣化も考えられます。

BMW X1 F48は走行距離や年式によってこれらの部品が劣化しやすいため、ディーラーで再度点検を依頼し、足回りを総合的に診断してもらうことをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。