BMWに乗られている方へお聞きします。 中古で8シリーズを検討しています。 前期か後期かで悩んでいます。

Question

前期だと100万〜150万安く買えるのですが、長い期間乗ることになるので、将来的な故障により修理費用がかさむのが勿体無いと考えています。

8シリはLCIでも大差なくナビが大きくなったりエアインテークの部品のデザインが変わったりしたくらい。
前期は排気音が大きくバブリングするけど後期はしない。これデカいです。前期の音は最高でした。
この差で150万、、前期の方が音いいし、、
でもやっぱ前期は故障多いのかな、、無理して後期買った方が将来後悔しないよな、、とモジモジしています。

皆さんからの助言が欲しいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

自分なら音です。

ドヤ顔で言ってますが本当はよくわかりません。最近痴呆症気味なんで。もう70過ぎで独居生活が長いので自分でも何言ってるのかよくわからないんです。でも知恵袋でBMW上げてトヨタ貶すのが生き甲斐なので許してね。

質問者からのお礼コメント

なんか、好きです。

Answer 2

個人的にはLCI一択。後々色々出てくるので、選択できるのなら後期です。
音は最初だけです、すぐ慣れてしまいますので。

Answer 3

自分なら音です。

LCIが壊れない保証はどこにもない
それならエンジンかける度に やっぱりこの音 と毎度実感できる方が充実感はハンパない。

LCIより安いと思うので浮いた分予備費に取っておけばいいと思う。
ＢＭＷでやりがちな前期はインテークが貫通してるがLCIは塞がれている ということもよくあり得る。

LCIもコンピューター書き替えれはバブリングはすると思うけど ＢＭＷは、コンピューターに手を加えない方がいい 耐久性は必ず落ちる。

Answer 4

BMWの8シリーズの中古車購入に関するご質問ありがとうございます。

前期モデルと後期モデルの選択は、以下の点を総合的に判断する必要があります。

・予算: 前期モデルは10万円〜15万円程度安価に購入できます。
・排気音の好み: 前期モデルの方が排気音がバブリングしており、音の好みによっては魅力的です。
・将来の修理費用: 一般的に前期モデルの方が故障のリスクが高く、修理費用がかさむ可能性があります。

総合的に判断すると、音の好みが強ければ前期モデルも選択肢になりますが、長期的にコストを抑えたい場合は、若干高くなっても後期モデルを選ぶのが賢明だと思われます。修理費用を考えると、短期的な費用対効果だけでなく、中長期的な視点が重要です。

ただし、最終的な判断は、予算とニーズ、好みなど、個人の事情によって異なります。車両の状態や過去の修理履歴なども考慮する必要があります。じっくり検討されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

前期型の魅力的な排気音と価格の安さは魅力ですが、長期的な視点で考えると、後期型の方が故障リスクが低く、結果的に修理費用を抑えられる可能性があります。特に長く乗る予定であれば、信頼性を重視するのも一つの選択肢です。音の好みと予算を天秤にかけ、どちらが自分にとって重要かを考えてみてください。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1382095028
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11301622371
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11304335611
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12289816562
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14260461954

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。