BMW 8シリーズ カブリオレ 2022年3月モデルの新車情報・カタログ

BMW 8シリーズ カブリオレ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1007
  • 総合評価 4.8
  • ユーザーレビュー (詳細) 4
  • みんなの質問 (詳細) 2
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,855×1,900×-mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 2,992〜4,394cc

概要

■2022年3月
BMWは、オープンモデルの「8シリーズカブリオレ」を2022年3月23日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは内外装デザインのリニューアルを実施。「Mスポーツ」のバンパーやホイールを全車標準装備とし、モデル・ラインアップ全体のスポーティイメージの強化が図られた。また、20インチアロイホイールやバイカラーのメリノレザーシート、ハンドクラフトのクリスタル製シフトノブを標準装備とする「エクスクルーシブMスポーツ」をラインアップに加えている。

インテリアについては12.3インチの大型センターディスプレイを採用したほか、ドアスイッチをシルバーで加飾することにより、上質感を向上させている。

安全機能・運転支援システムは最新世代であり、高速道路の渋滞時においてドライバーの運転負荷を軽減、安全に寄与する運転支援システム「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 8シリーズ カブリオレ 2022年3月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 8シリーズ カブリオレ 2022年3月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー 8シリーズ カブリオレ

平均総合評価 4.8点(4件)
走行性能
4.7
乗り心地
4.3
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
3.0
価格
3.3

ピックアップレビュー

  • スポーティ&ラグジュアリー

    2022.1.25

    ますぴ ますぴさん

    グレード:840i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    スポーティな外観、ラグジュアリーな内装、実用的なサイズ感と地上高、どれを取ってもやり過ぎない所が良い
    不満な点
    収納が少ない。乗り降りがキツい。carplay ai boxが対応して無い。
    乗り心地
    19インチのランフラットでも振動が少ない

    続きを見る

  • ハイパワーだけどゆったりと流したいクルマ

    2021.4.7

    みやもっちゃん みやもっちゃんさん

    グレード:M850i xドライブ カブリオレ_RHD_4WD(AT_4.4) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    ・美しいエクステリアデザイン ・滑らかなエンジンフィール ・高級感のあるインテリア
    不満な点
    ・価格帯 ・街乗りでは大きすぎるボディサイズ
    乗り心地
    重量があるからなのか乗り心地も良いです。 不快な振動は皆無でした。 BMWのMシリーズで、これだけ乗り心地が良いとは予想外でした。

    続きを見る

新着順レビュー

  • オープンで聞こえるV8サウンド最高♪

    2022.4.17

    #らんまる# #らんまる#さん

    グレード:M850i xドライブ カブリオレ_RHD_4WD(AT_4.4) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    初オープンですがこれ程オープンが快適とは思いませんでした。春秋と夏の夜は特に最高♪ スポーツモードとコンフォートで音がまるで違うので2台の別の車に乗っている様な感覚。これは840では味わえないので購入を検討されている方にはV8をお勧めしたい!
    不満な点
    無し!
    乗り心地
    エアサスのSクーペやベントレーには及びませんが バネサスでこの手の車の中では最高の部類♪

    続きを見る

  • スポーティ&ラグジュアリー

    2022.1.25

    ますぴ ますぴさん

    グレード:840i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    スポーティな外観、ラグジュアリーな内装、実用的なサイズ感と地上高、どれを取ってもやり過ぎない所が良い
    不満な点
    収納が少ない。乗り降りがキツい。carplay ai boxが対応して無い。
    乗り心地
    19インチのランフラットでも振動が少ない

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  • ハイパワーだけどゆったりと流したいクルマ

    2021.4.7

    みやもっちゃん みやもっちゃんさん

    グレード:M850i xドライブ カブリオレ_RHD_4WD(AT_4.4) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    ・美しいエクステリアデザイン ・滑らかなエンジンフィール ・高級感のあるインテリア
    不満な点
    ・価格帯 ・街乗りでは大きすぎるボディサイズ
    乗り心地
    重量があるからなのか乗り心地も良いです。 不快な振動は皆無でした。 BMWのMシリーズで、これだけ乗り心地が良いとは予想外でした。

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ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー 8シリーズ カブリオレ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    3
    価格
    2

    多彩なボディ種類とマルチなパワートレーン

    2022.1.17

    年式
    2019年2月〜モデル
    満足している点
    しっかりと試乗する機会が得られたM850i xDrive クーペだけでいえば、強烈な加速と上質な乗り心地、そして正確なハンドリング性能に魅了された。駆動方式は4WDなので雨天の山道でも安心して運転することができた。別の機会で短時間だけ試乗したM850i xDrive カブリオレではオープン走行時の巻き込みが少ないことも確認できた。
    不満な点
    おそらくこのクラスのモデルをポンと購入できるユーザーには気になるところがあるのだろうが、試乗する側として不満を感ずるところは少なかった。あえていえば、2500万円クラスの超高額モデルにも関わらず、インテリアのデザインは他のBMWテイストと受け継いでいること。随所に専用素材が使われているものの、特別感がどこか足りないと感ずる。
    デザイン
    クーペ、コンバーチブル、4ドアのグランクーペとBMWではいくつかのモデルで見受けられるボディバリエーションを誇る8シリーズ。なかでもクーペとコンバーチブルの美しさは格別だ。レクサスLCにも感じられるが彫刻的な美しさがある。

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みんなの質問 2 Yahoo!知恵袋で質問してみる 8シリーズ カブリオレ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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中古車相場 8シリーズ カブリオレ

BMW 8シリーズ カブリオレ
平均価格 1195.6万円
平均走行距離 12,300km

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