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BMW 6シリーズ グランクーペ 「駆け抜ける喜びいっぱい、燃費には目を瞑って??」のユーザーレビュー

直六 直六さん

BMW 6シリーズ グランクーペ

グレード:650i グランクーペ_RHD(AT_4.4) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
1
デザイン
5
積載性
3
価格
3

駆け抜ける喜びいっぱい、燃費には目を瞑って😅

2021.5.24

総評
ラグジュアリーホテルへのランチからスポーツ走行、4人乗車で出かけるなど使い勝手はgoodです。
常に5人乗せたい人は同じエンジン同じ足周りの550iか750iおすすめします。
満足している点
内外装のデザイン、走行性能、快適装備最高の一台です。
不満な点
燃費は街乗り多いと東京なんで信号機多すぎて5.2、高速多めに使った月は6.5。
年間12000kmは走るんだけど毎月ハイオク2万円分は入れてます。
高速だけなら燃費10は超えますね。
4.4Lツインターボでこの燃費なら御の字か。
あと、オイル減りすぎ。入れてるオイルにもよるんだろうけど、カストロールEDGE RS10w-50で1000km置きに1L入れてます。
1L缶はトランクに常に入れておくことをお勧めします。
デザイン

5

高級感、スポーティーさ抜群。
内装はいいindividualのホワイトレザーが汚れやすくてマメなクリーニング必要だけど満足!
走行性能

5

最高速まで安心して踏んでけるいい車です。
コーナーの安定性抜群。
4wsで狭い道もなんとか行けます。
乗り心地

5

ふわふわ感は皆無ですね。流石BMW。吊るしの状態でかなりしっかりしてます。
積載性

3

大きいものはセダンなんで積めないですね〜
E46ツーリングの方が積めてた。
トランクは横幅あるから普通のセダンよりはそこそこ積めます。
燃費

1

この車の魅力はパワーとラグジュアリーさ、迫力。
リッター5〜6は仕方ない。
価格

3

中古車相場は安くてオススメ。
故障経験
6万キロで買って今7万キロですが、
バッテリー2個
フロントの左右アーム一式(ロア、アッパー、スタビリンク)
ボンネットダンパー
エアコンフィルター
エアクリ
上記が寿命で交換しましたね。
シートのコントロールスイッチが基盤死んでそれも交換してます。
DIYでやったから部品代25万で済んでます。
individual内装に4ゾーンエアコンとイージークロージャー付いて新車時1700万の車、部品代はそれなりに高いです。
中古車相場が安いんだし仕方ないと思える範囲かな。

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