免許をとってすぐの1台目の車に BMW6シリーズグランクーペを選ぶのは無謀でしょうか？やはり横幅と全長が大きすぎて運転しづらいですかね？ ご回答いただける方よろしくお願いします。

Answer 1

どの車も結局は慣れですよ。
個人的には、「乗りたい車に乗れ」です。
ただ、外車・6シリなのでお金の心配をするほうが大切かと。

2015年式・当時3年落ちを買って現在8年目かな？
※ﾃﾞｨｰﾗｰサービスでバッテリー新品納車。
年間約1万キロ走行。現在99,000キロ。
通勤・レジャー使用。

故障・整備
・7.5万キロあたりでウォーターポンプ故障とサーモスタット交換、工賃部品込みで17万円。（純正部品使用）
・8万キロあたりでサブバッテリー電圧警告でメイン・サブ同時予防整備交換で7-8万だったかな？
・ほぼ同時期にイグニッションコイル1本死亡。
予防整備含め6本交換で部品工賃込みで4-4.5万ほど。（OEM部品使用）
・9万キロあたりでエンジンヘッドカバーオイル漏れで異臭。
カバーごと交換、予防整備でVVTモーター交換で部品工賃込みで約12-13万。（OEM部品使用）
・現在、エンジンオイルパンパッキン劣化で少量のオイル漏れの可能性ありで今月点検修理予定。
想定通りなら部品工賃込みで10万円コース。
※OEM部品＝純正部品供給会社の部品で純正同等品だけど安い部品

3-4年で60万ほど修理費かかってる感じです。
もちろん、車検・オイル交換等の整備は別計算です。
※オイル交換 ﾃﾞｨｰﾗｰ＝2-2.5万 自分で交換（オイル代）＝1万～

年式にもよるけど6シリ自体が年数経ってる車両になってくるので7年落ち以降はパッキン・ゴム系の劣化考えておかないと修理地獄です。

なので、現金で車買っても自由に使える資産が最低50～100万円以上あるならいいと思います。
収入にもよるけど。
収入が低いと車以外の趣味は「全て捨てる覚悟」も必要です。

でも、1度BMに乗ったら国産は乗れなくなるのでオススメです！
車体剛性がしっかりしてるし、ブレーキもアクセルも正直、安全性も高いです。
強いて言うなら、「F型」車両をおすすめします。
※6・グランクーペは必然的にF型だけです。
「G型」は国産車みたいになって乗ってて違和感なので（個人感）
ただ、6は車格・重量・ロングノーズの加減なのか3・5シリと比べ運転しづらいです。
運転の楽しみ（吸い付くようなコーナーリングとか）なら3・5（←限界点）までかと。
ただ、6グランクーペの美しさを超える車両はないです＾＾（個人感）

6シリに限らず全部（BMWでもアメ車でも全部）見てからでもいいとも思います。
私しゃ3-5-6シリの順で買い替えましたが、最初から6シリ知ってたら新車買えてましたｗ

ちな、維持費参考に↓
燃費（日常生活）＝8-10ｋｍ/L
（高速） ＝14.5ｋｍ/L（120巡航・往復540ｋｍ山陽道使用）
ﾃﾞｨｰﾗｰ車検＝14-15万（部品交換とかなし）
外車触れる町工場を見つける、OEM部品使う（社外品はおすすめしない）で維持費は抑えれます。

お金貯めてから買うならボロ軽四で数年貯めて、まだ欲しいと思うなら買うのがセオリーです。
私みたいに散財しませんようにｗ

質問者からのお礼コメント

実際に乗っている方の意見、とても参考になります！確かに維持費がかなりかかりそうなので、違う車種も検討してみようと思います。
ただやっぱり、かっこいいですよね笑
ご回答本当にありがとうございました！

Answer 2

免許取り立てだとかなりの確率でぶつけると思います。
尚、かなりのパワーがあるので無闇にスピード出すとコントロール難しいので最初はもう少し小さい車がよろしいのではないでしょうか？
慣れればどんな車乗っても快適に運転出来ると思いますが、
視界が狭いので初心者向きではないですね。
どうしても6シリーズ乗りたいなら、650より640にした方が良いです。
取り回しは同じですが、パワーが全然違うのでいきなりの加速と結構な勢いがありハンドリングミスると事故ります。
参考になればいいですね。

Answer 3

別にいいですよ。

Answer 4

いきなりBMW6シリーズは無理でしょう外車特にBMWは頻繫に足回り部品のリフレッシュをしないと快適な走行性能コマーシャルの駆け抜ける喜びには程遠いです国産メーカーに比べて消耗品の交換頻度も高くて部品代や工賃も高くて大変です。1月当たり5～6万円の維持費（ガソリン代、駐車場代、保険料）とは別に負担する覚悟と経済力がないと無理ですね。

Answer 5

運転云々よりも維持費は大丈夫ですか？
若いなら流石に中古ですよね？

格好良い車に乗りたいのはわかりますが、初めから良い車に乗ると、次の車のグレードを更に上げるのがしんどいし、グレード下げると物足りなくなるしで、お金持ちなら良いと思うけど、そうじゃないのなら始めは精々"そこそこな車"ぐらいが良いと思いますよ？

Answer 6

BMWは運転がしやすく楽なのでサイズの割には運転がしやすいのですが大きさはどうにもならないので狭い道は避けたり駐車する場所を選らばないとドアが長く乗り降りが困難になります。コンフォートモードだと軽よりもハンドルが軽い。
運転の事より、年収の心配をしたほうがよろしいかと思います。

Answer 7

元々教習の時にさほど苦労していないならいいんじゃないですか？

周りで若い女の子が免許取ったあと「車買おうかな～っ」て話になったときに「大きい車は難しそうだから軽にしようかな」みたいなことを言いますが、私はそれに対して「教習でプリウス(3ナンバー)運転できてたでしょ？」ってのと、衝突安全基準のカラクリ(軽で正面衝突とかの安全評価が高くても、それは同じ質量の車同士をぶつけた評価だということ)を話します。

あんなにリアの開口部が広い車が安全なわけがない。
だからどうしてもその車種がいいとかでなければ軽はやめておけと。

話が逸れましたが、教習で3ナンバー乗れてるんだから、元々センスがある方なら少し大きい6シリーズくらい注意すりゃ乗れるでしょって話です。

ただ、お店の狭い駐車場や狭いコインパーキングなんかでは神経使います。
あと、下手な内は(慣れない内は)離合が難しい道はなるべく避けた方がいいでしょう。
「下手くそなら細い道通るな！」と顰蹙を買います。