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グレード情報6シリーズ クーペ

ユーザーレビュー17件6シリーズ クーペ

6シリーズ クーペ

  • 見た目が美しい
  • かっこいい
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.8
乗り心地:
4.5
燃費:
2.8
デザイン:
4.7
積載性:
3.3
価格:
3.1

所有者データ6シリーズ クーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 640i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0)
    2. 640i クーペ_RHD(AT_3.0)
    3. 640i クーペ_RHD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    91.7%
    女性
    5.6%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.2%
    2. 近畿地方 21.5%
    3. 東海地方 12.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 6シリーズ

平均値を表示しています。

6シリーズ

6シリーズの中古車平均本体価格

213.4万円

平均走行距離66,069km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値6シリーズ クーペ

走行距離別リセール価値の推移

6シリーズ クーペ
グレード:
640i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1181.0万円

売却予想価格

86.1万円

新車価格の 7%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 147万円 116万円

86万円

新車価格の
7%

56万円

新車価格の
5%

1万km 142万円 103万円 64万円 25万円
2万km 133万円 76万円 20万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 6シリーズ クーペ

2011年8月

■2011年8月
BMW6シリーズのクーペが2011年8月にフルモデルチェンジを受けた。1000万円級の価格が設定された上級クーペにふさわしいワイド&ローのエレガントなデザインに仕上げている。今回のモデルではボディサイドのプレスラインを際立たせることで筋肉質かつ精悍なデザインとするとともに、キドニーグリルの左右に配置されたヘッドライトをBMWとして初めてフルLED仕様にして採用したのがポイント。ヘッドライト上部のアクセントラインを含めてすべてがLEDとされている。インテリアはBMWの文法に従ってデザインされた。センターコンソールはダッシュボードに向かって上昇する形で一体的にデザインされ、BMWらしいドライバーオリエンテッドを強調したエクスクルーシブな仕上げがなされている。上部に配置された10.2インチの大型ディスプレーはとても見やすいものだ。搭載エンジンは640iクーペ用が直列6気筒3.0リッターの高精度直噴ツインターボ仕様で、235kW(320ps)/450N・mを、また650iクーペ用はV型8気筒4.4リッターのツインターボ仕様で300kW(407ps)/600N・mを発生し、ともにパドルシフト付きの8速スポーツATと組み合わされている。4WSの前後統合制御ステアリング・システムを始め、ドライビング・パフォーマンス・コントロール、無段階可変サスペンション・ダンパーと前後アクティブ・スタビライザーを統合制御するアダプティブ・ドライブなど、電子制御を使った各種の最先端技術によってBMWの駆け抜ける歓びを表現している。カーナビやオーディオシステム、キーレススタートなどの快適装備や最新の安全装備を標準で備え、Mスポーツパッケージがオプション設定されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。