2005.2006年ぐらいのBMW５ｼﾘｰｽﾞについて教えてほしいです。やはり故障などは多いですか？

Question

よく故障する箇所と大体の修理費、またオイル交換など消耗品の維持費や車検などすごく高いと聞いたのですか教えてほしいです。私は国産しか乗ったことがなく購入するなら4万キロぐらいのを検討中です。またGS、IS、3ｼﾘｰｽﾞも考えています

補足

また３か５にする場合知り合いの車屋に引っ張ってもらうつもりですが何年がオススメとかありますか？外車は後期がいいと聞いたので。予算は未定ですができれば250ぐらいで探せたらと思っています。

Answer 1

「やはり」の意味がわかりません。
ＢＭＷが故障が多いなんて、根拠がないと考えます。
実際、たかが機械ですので故障もあるでしょうが、どんな車だって同じです。
ただ、電子制御の部分が増え、複雑な分、故障の可能性は上がるのでしょうが、
レクサスのような安全に直結するリコールはありませんし、
工作精度も、ドイツ車は非常に高いものがあります。

５シリーズ、経験、もしくは直接聞いた故障。
・テールランプソケットが熔ける（1,500円くらい）
・トランク開閉センサー（ユニット交換2万5千円くらい）
・ブロアモータ（7万円くらい）
・コンピュータ交換 （50万円くらい）

そのくらいです。

オイル交換、たぶんその年式なら3万キロに1回、3万円くらい（ディーラーにて、バックスなら2万円くらい）
車検は、デイーラーで4万円くらい（消耗品、部品交換、税金除く）

そんなもんです。

確かに、ディーラーの工賃は高額です。
ＡＮＡの工賃単価より高い。
しかしながら、ＹＡＮＡＳＥのボッタクリとは次元が違い、納得はできる範囲です。

ＢＭＷ、４台乗り継ぎました。
国産車４台、ＢＥＮＺ１台、ＶＷ２台、クライスラー２台、乗りました。
いずれも１０万キロ以上乗りました。
一番維持費が高額だったのがＢＥＮＺ。
（修理費用。部品代がバカ高い。）
一番故障が多く、何度もディーラーに持ち込んだのがトヨタでした。
当たり外れの範囲なのでしょうが、国産と外車、大きな差はないと考えます。


付記。
知識は持っていたほうが良いと思います。
車も商売道具と考えるのが車屋です。
必要な整備、必要な部品交換は言いなりでなく判断できれば
国産であろうと、ＢＭＷであろうと無駄遣いは減ると思います。
特に、「ベルト類の交換は何万キロで…」など、意味の無いことはしないことです。

質問者からのお礼コメント

金額や経験からのアドバイス助かりました。ありがとうございます。

Answer 2

ＢＭＷ Ｅ３９に乗っています。
ひとつ確認です。「知り合いの車屋」さんは親戚くらいの車屋さんでしょうか？ただ知っているだけなら止めた方が良い場合が多いんです・・・ただのお金背負ったカモにならないようにして下さい・・・無理にローン組ませるようなら尚更ですよ。
さらに、その車屋さんはＢＭＷの整備がきちんと出来る整備工場を当然持っていますよね。たとえ親戚の車屋さんでも整備工場が無いのに買ってはダメですよ。
買うならディーラー系の中古車センターで購入してください。
そこで買ったＢＭＷなら故障はしませんし維持費も安価です。

Answer 3

最近のドイツ車は日本車並みに故障しませんよ。私も１つ前の型のZ4に４年間乗っていましたが、故障は０件でした。ただ、お店選びはしっかりしたほうがいいです。売りっぱなしではなく、アフターサービスのしっかりしたお店から買うのが賢明です。店名でWeb検索すれば、そのお店の評判なんかが流れていますので事前に勉強されたほうがいいと思います。