BMW 4シリーズ グランクーペ 「ひとまず納車３日目」のユーザーレビュー

ひとまず納車３日目

2019.4.7

総評

納車後３日なのでなんとも言えませんが、都内をキビキビ走りたいなら燃費を気にしない経済力と燃費に驚かないメンタルが必要ｗ

高速での加速と安定性はとても素晴らしい。遠出がしたくなるクルマ・・・そんな気がします。

ちなみに、前車８６と４４０の違いをオートバイ(レプリカモデル)で喩えると、８６は２サイクル２５０ｃｃ。４４０はリッターバイクという感じです。どちらも一長一短ありですね。

満足している点

■ 高速走行時の安定性
高速コーナーで道路の継ぎ目を踏んでも足回りに不安を感じない。

■ クーペスタイルでも十分４人乗車できる
身長が170cm後半だと後席乗車はちょっときついかも。

■ 至れり尽くせりの装備
HUDにナビが表示されるのは非常に便利。

■ 着座位置調整が細やかに設定できる
3日乗り回してようやく収まりのよいポジションを見つけた。
車体安定と相まって運転しやすく疲れない。

■ 中速域からアクセルを踏んだ時の加速力
免許が何枚あっても足りない。

不満な点

■ 車体が重い
最初からわかっていたことだが、どうしても前車（８６）が恋しくなる。

■ 燃費が悪い
STOP&GOが多い都心部でキビキビ走らせると7km/l割ります。

■ BMWコネクテッドドライブがエラーでつながらない
ちゃんとしたソフトウェア会社にメンテさせなさい！

■ 減速時、ブレーキの効きが変化する
SPORT/SPORT+モードはまだ試していませんが
Comfortの場合、20km/hを割り込んだところで急にブレーキの効きが強まるため、等減速が難しい。（たしか、回生しているんでしたっけ…）

デザイン

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走行性能

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50km/h以上(≒STOP&GO以外)での運動性能は素晴らしいの一言です。

乗り心地

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停止直前ブレーキの効きが変わるのは乗り心地が悪く、いただけない。同乗者がいる時は非常に気を使います。

積載性

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ステーションワゴンに近い形のクーペなので積載性は高いです。後席を倒すとかなりの長尺物も搭載可。

燃費

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いまのところ7km/lです。

価格

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故障経験

いまのところなし。