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『BMWのカブリオレを購入しようと考えています...』:BMW 4シリーズ カブリオレ

解決済みBMWのカブリオレを購入しようと考えています。 3シリーズの中古でもいいと思っています。 サイズ的に自分にちょうどあうためです。 4シリーズはちょっと大きいかなと、金の問題ではありません

BMWのカブリオレを購入しようと考えています。
3シリーズの中古でもいいと思っています。
サイズ的に自分にちょうどあうためです。
4シリーズはちょっと大きいかなと、金の問題ではありません中古で購入するときの注意点等があれば教えて下さい。
また、3シリーズカブリオレの欠点があれば教えてください。
それを知ったうえで乗りたいので。

自分が気になるのは以下の点です
・BMWは壊れやすいのか? しょっちゅう修理に出さなくてはならないのか?
・ハードトップは壊れるのか? レクサスISCは今まで公にはでてないそうです。
・オーディオの音 純正では満足できない?なにかしたほうがいいのか?
・ロードノイズ どれくらいうるさいのか?これは試乗して確認するとして。
みなさん、どのような対策をされているのか、ぜひ教えてもらいたいです。

はじめてBMWに乗るため、わからないことだらけなので
先輩がた、よろしく教えてください

補足
回答ありがとうございます。参考になります。 壊れることには昔ほど神経質にならなくていいようですね。 トヨタでも買ってすぐに、オイル漏れ、センサー不良でエンジンロック、 はでな事故が起きていないから、表にでてないから、サービスキャンペーンにして… 今、ディラー系の店で探しています。後期型のものを。 オプションは何があったほうがいいのでしょうか? 白ボディーで白レザーを考えていたのですが、これ人気ないんですかね。

ベストアンサーに選ばれた回答

335のカブリオレに乗っています。

5年間で修理に出したのは定番のハイプレッシャーポンプのトラブルくらいでしょうか?
まぁ、新車延長保証にも入っていたので修理で支払した事はありません(^^;
車検も諸経費を除いて5~6万しか支払っていません。

ハードトップ、壊れた経験無いです。

オーディオに関してはカブリオレと言う事でセダンやクーペとは違う物が付いていて
オープンにしていても聞こえます。

ロードノイズは履くタイヤ次第です。
RE-11Sを履いた時はコーナーリングはバツグンに良いのですが
60Km/h前後のロードノイズが凄いです。

女友達を助手席に乗せた時に
「オープンにしていても普通に会話できる!
前の彼がオープン乗っていたけれど開けると会話出来なかったよ」

後、ノーマルだと他のBMWと比べるとコーナーリングが「あれ?」って思いますが
適切なモディをすると超快適にワインディングも走行できます。
低速の加速も良いので高速でも安心して追い抜きが出来ます。
アクティブステアリングなのでハンドリングはカートと同じような切り各なので
慣れるまで時間が係るかもしれませんが、きついワィンディングでもステアリングを持ち替えなくても
曲がれます。
後、タイヤは車重も2t近くあるので良いタイヤを履くことをお勧めします。
本来のエンジンのパワーを生かせるかはタイヤ次第です。

トルクもあるので登りは平地の様に加速していきます。

購入される場合は、ちゃんとした技術を持ったメカニックの居るディーラーで
アプルプドカーを買う事をお勧めします。


● 補足を見ました。
白シートは人気ないですね。
理由は汚れやすい・・・私も最初白シートでオーダーしようと思ったらディラーに「汚れやすいですよ」と、雨に濡れたジーンズで乗ると色移りします(^^;

ハンズフリー機能は新車時にしかオーダー出来ないので無理かな?

後から付けると良いのは「mods4cars smart TOP」ですね。
天井の開閉がノーマルだと開ききるまでスイッチを押していなくてはいけないけれど(閉じる時も)これを付けるとワンクッションで済みます。
その上に停止時でないと開閉できない屋根も走行中に開閉できるので急な雨な時に便利です♪
まぁ、大振りでない限り走行していれば濡れることはないですが・・・
(私は40Km/h以下で動作するように設定しています)
電気系統のパーツを付ける場合委はちゃんと電圧チェックをしてくれるお店でしてください。

回答一覧

3件中 1~3件
  • 前の方のように「はずれ」を引く確率は、国産車よりは高いかもしれませんね。
    私は前車(E39)が11年トラブルなし、現車(E93)は3年目で現在のところ
    トラブルなし。つまり私はBMWのトラブルを知りません。

    さて、ご質問の件ですが、私もハードトップの故障は心配でしたので購入前に
    ディーラーに確認しましたが、E93、Z4ともに故障は聞いたことがない、との
    ことでした。

    オーディオ。BMWは全般的に音質は良くないと思います。私はあまりこだわら
    ないので気にしてません。というか、あまり使いません。オーディオより、エン
    ジンやエキゾーストを聞いてた方がはるかに気持ちいいです。オープンで試乗
    していただければ、即、ご理解いただけます。自信あります(笑)

    ロードノイズ。タイヤにもよるでしょうが、私は気になりません。オープンでも
    エキゾーストの快音しか聞こえません。

    以上、要するに特に不満はないですが・・・
    まずエンジン。335iはパワーがあるので、一般道ではあまり回せません。BMW
    のエンジンは回してこそ真価を発揮しますからね。妻用に120iがありますが、
    こっちの方がガンガン回せて楽しいです。その分、E93はDCTとパドルを駆使
    してブリッピングで楽しんでます。(前期型はATですので、ぜひ後期型のDCT
    を選んでいただきたいです)

    サスペンション。Mスポーツは街乗りでは固すぎます。私は車高調に替えまし
    た。乗り心地が良くなって、さらに低くなって、19インチと合わせ、ルックス
    は大変気に入ってます。

    走りも、音も、ルックスも・・・自信を持ってお勧めします。

  • こんにちは。
    BMWに限らず外車すべてに当てはまります。
    言葉は悪いですが、新車を買えない人が中古車を買い、度重なる故障でもう1台買えるほどの出費、そして気が付けば地獄のスパイラルに落ちていく。
    中古の外車は「地雷」です。踏んではいけないもの。

    外車は新車で買い、無料保証期間が過ぎたら乗り換える。
    でも、買うとき高く、売るとき安いのが外車。BMWは1年落ちで半額とかいう噂。

    なかなか言ってもわからないので、一度懲りてみるのもいいかも。
    私みたいに。

  • E93あたりなら、故障率は高くありません。
    日本メーカーと同レベル程度と思って良いでしょう。
    ただ、高性能の部品を使っている分は、運悪く故障すると高額な修理代になる傾向があります。

    ドイツでE93 325dをそれなりの距離を走らせましたが、ハードトップの開け閉めは面白いので何度も稼動させました。
    結構メカニカルなので壊れたら大変そうでしたが、頻繁に開け閉めはしないと思いますので、劣化による故障はまず無いでしょう。
    純正オーディオは、速度とエンジン回転数によって音量を調整してくれます。
    ロードノイズが大きくなる程、オーディオの音量は増大します。
    オープンだと結構ロードノイズは入って来ます。
    ルーフを閉めておけば、通常のセダン並みのロードノイズまで下がりますので、オープンだけは我慢です。
    ただ、風の回り込みが200km/hを超えると限界を感じます。
    かなりの回り込みで室内を風が吹き荒れるので、軽い荷物はトランクに入れて置いた方が良いようです。
    日本では使えない速度領域なので、それほど気にする必要は無いと思います。

    (prius_2105さんへ)

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