BMW 3シリーズ セダン 「オートマ設計のMT車」のユーザーレビュー

オートマ設計のMT車

2025.10.21

総評

室内が快適でスポーティな点で、この世代の車としてはそれほど燃費が悪くない。セダンの不人気でリセールバリューが良くないが、中古車を割安で購入できる。

満足している点

低速域のパワー、キャビンとトランクのスペースが適度にあり、特に不便は感じません。車外のエンジン音は静かとは言えませんが、車内は割と静かで快適です。
今の車としては燃費は良いとは言えませんが、普段乗りでリッター10kmは走ります。

不満な点

オートマ設計のMT車なので、誤って3速に入れてエンストさせると、ニュートラルに戻さないとエンジンを再始動できないため慌てます。クラッチが重く、渋滞すると足が疲れます。ギアシフトが硬く、滑らかとはいえません。サブで乗っているアルファロメオ159TBiのギアシフトは適度に硬いですが、滑らかです。

デザイン

4

歴代のBMWでは販売台数が多く、デザインは悪くないが、有名なデザイナーが作ったものでないので、無難なデザインのため今となってはと言った感じ。

走行性能

4

パワーがあり、加速も良い。スポーツモードにすると燃費が悪くなるが、反応が早くキビキビ走る。ターボチャージャーが働くまで、少しトルクが欠けるが、アルファロメオ159TBi やジュリエッタ搭載されている1.75エンジンほどトルクが細くならず、運転しやすい。オートマ車なら気になることは無いと思う。

乗り心地

5

エンジン音は静かとは言えないが、車内は静かで快適。FRのため、リアシートの揺れも少ない。

積載性

5

リアシートを倒し、トランクスルーにすると車のバンパーが搭載できる。

燃費

3

街乗り、遠出を合わせた普段乗りで平均リッター10ｋｍは走ります。

価格

3

新車価格は高いが、セダンの不人気でリセールバリューは低い。

故障経験

特になく、信頼できる。10年程度で運転席側のウインドレギュレータから異音、ドアハンドル表面の劣化でベトベトになり交換。