BMW 3シリーズ セダン 「硬い硬い言われるけどタイヤで激変する車」のユーザーレビュー

硬い硬い言われるけどタイヤで激変する車

2025.4.23

総評

何よりデザインが流麗で美しいところ。癖のないドイツらしい保守的で伝統感あるポイントがgood。内装も機能美、操作性もまとまっていって使い勝手もスムーズ。アクセル開度と速度が比例しているので運転する満足感もあります。
後、何よりBMWのMスポーツを乗ってる所有感は自己満足度アップ。
後部座席も広く、四人家族も快適です。

満足している点

ボディの質感。さすが時速300kmを基準に耐えられる設計は街乗りでも包まれ感があります。後、ハイブリッドと違い、アクセルを踏んだ分だけ走ってくれるところが良いところ。国産ハイブリッドカーからの乗り換えオーナーはecoproモードに切り替えて運転するとゆったり街乗り出来るので似たような操作感得られます。

不満な点

初期型でもあるのでサスペンションのストロークが短く、段差の変化を細かく伝えてきます。ただランフラットからラジアルに変えるとマイルドになります。評論家は走り屋のような足と書いてますが、そこまでハードではないです。

デザイン

5

歴代より3シリーズの中でG型初期が1番美しい。

走行性能

5

文句なし。サーキットにいかなれば320dで十分。

乗り心地

3

タイヤをラジアルにしてから路面から伝わる音が静かになり、振動も拾いますがマイルドになりました。スポーツカーであればこれくらいの振動は◎。現行型のシビックタイプRのような感じです。

積載性

3

セダンの割に後部座席もトランクも荷物たっぷり乗ります。

燃費

4

街乗り11.8です。

価格

5

中古車本体価格、5年半落ちで199万円でした。

故障経験

ないです。扱いも国産車と同品質です。