自分の父親の友人が車の修理をやってる人なんだけど、その人が中古のBMWはすぐ壊れるから中古で買うのはやめろと言っていたため、BMWは買わせないとうちの親父が話を聞きません

Question

その友人がどの世代のBMWのことを知ってて言ってるのかは知りませんが、自分でも買う前に下調べをして、例えばツインターボの3シリーズはタービンに故障リスクがある上エキマニ一体型のタービンだから交換するだけで30万くらいは行くとか、ゲトラグ共同開発とはいえ7速DCTは前のオーナーがトルコンATと同じ使い方をしてたらDCTが滑りやすくなってる可能性があるからやめた方がいいとか、もし修理を頼むなら本国から高いくせに壊れやすい純正パーツを輸入するBMWディーラーではなく国内の純正より安いうえ強化パーツ品を取り扱ってるBMW専門修理店に依頼すればいいとか、その程度ですが一応調べてはいました

N54を使ってた'09年くらいまでのBMWはリスクがあるのはとりあえずはわかりました
だからそれ以降のリスク半減したN55でDCTではなくトルコン8ATのF22 M235iを選ぼうと思いました

実際、日本車の次には壊れないと思われるBMWのエンジンですが、壊れても重篤にならない限り知らないフリして動き続ける日本車と、ちょっとここ変だから見てくれないって警告出すBMWを比べて壊れやすいというのは話が違うと思うんですよね
日本車に限らずどの車でも年式見てそろそろここ壊れそうだから交換しておくかとか、これだけ走ったからこれ交換しとくかとか、あらかじめ予防線を貼れば壊れないというのに壊れたあとの話ばかりして、高くつく‎‎‎の一点張り、馬鹿の一つ覚えで絶対に買わせないと話を聞きません

どうすれば話を聞くようになるんですか？
しかもBMWを買わせないって言ってるくせに'03年式のレガシィB4 RSKなら別にいいとか言うんですよ

故障リスクとかパーツとか考えたらまだBMWの方がマシじゃないですか？

Answer 1

輸入車壊れますよ
BMWだからとか、ベンツだからとかじゃなく
一律壊れます
部品がボッシュ一択だから

エンジンその物とかミッションその物は壊れません

オイルシール類が悪く、オイル漏れ
センサーが悪く、しょっちゅう警告灯点灯
水回りに樹脂パーツを多用するから、冷却水が漏れる

これらは、ドイツ車はどこのメーカーも同じくらい発生します
修理代が国産とは違います、倍から3倍します

輸入車は早めに知らせてくれるとありますが
これのほとんどが、早めに知らせるんじゃなくて
センサーが不具合で、故障していないのに誤作動で、故障です
修理して下さいと表示が出るんですよ
故障を検知するセンサーが故障するんです、本体は何でもないのに

そう言う所が輸入車には多くて、そのセンサーがまたバカ高いです

電気系統も、ドイツ本国製じゃなくて、ポーランド、チェコスロバキア、フィリピンとか、海外製で、それらも信頼性が低いです

輸入車って、新車の補償やディーラーの延長保証が効いているうちは良いですが、それを過ぎるとガクンと価格が下がります

同じ価格の国産と比べるとお得感があります
もちろん走りは、国産車と比べ物になりません、乗って楽しいです
ですが、価格の下がり幅が大きいと言う事は、故障リスクがぐんと上がる事を意味しているんです

質問者からのお礼コメント

燃費がいいFDはＯ₂センサーが壊れてると同じで
本来、異常を検知するパーツが壊れるなら元も子もないんですね
自分もオークションで買うから保証は無いですし
購入金額以外に修理費をある程度貯蓄してから買おうかと思います

Answer 2

10代の方なのでしょうか？

20歳（今は18歳超えると関係無いのかな？成人にしておいて、ここは子供扱い、ここは大人扱いとワケワカメ）超えてるなら親御さん関係無いのでは？

それとも年齢関係なく保証人の問題？

10代の頃に親父に殺意抱く程同じ経験しましたが、絶対に迷惑掛けないと説得した記憶あります（うろ覚え）。

どうせお金払うなら好きな車乗りたいよねー
故障するか否かは手を出さないと分からない！故障すれば親父の言う事聞いておけば良かったーと後悔！
大した故障なければ先入観が大袈裟だと証明出来る！

どっちに転ぶかは手にしないと分かりません。

因みに国産車も不調なら警告灯点灯するのが普通ですよ。確かに不調なのに点灯しない場合もあるからここは余計に厄介だったりします。
欧州車、アメ車、この辺はちょっとした事で大袈裟に点灯する傾向は否めない。

Answer 3

良く調べてますね。
本気度が知れますが、本当に欲しいなら自分でお金を貯めて（またはローン・リースで）買えば宜しい！！誰かに聞いて（問いあわせて）から購入って？本当にＢＭＷ欲しいの?ただ、一般的に中古輸入車は安く買って高額修理・・・になるので、信頼のおけるＤｅａｌｅｒさん（アプルーブドカー）か外車に慣れている中古車屋さんで交渉する事です。
俺は、30年近くBMW乗りですが、故障はたまにしますので、愛車用に貯金をしています。それもまた、可愛いもんです。

Answer 4

3シリーズならF型から日本メーカーの電装部品の採用点数も増えて故障率はかなり低くなり、現行のG型では故障知らずの車に仕上がっております。
とはいえ個体差はありますしましてや中古ですから、それとドイツの法律で、ドイツ車は漏れなく再生樹脂の使用割合が決められているので、日本車で金属の部品も樹脂製の所が多々あります。
ですから経年劣化による整備箇所は増えます。
それを分かった上で乗るなら問題ないのでは。

03年のB4もヤバイと思いますがw

Answer 5

金を出すのが自分であれば 自分の車だから買えばいいだけ

親父が金を出すのであれば親父の言う事を聞くべき

壊れる壊れないは機械だから絶対はない
日本車の次にエンジンが丈夫とありますが エンジン以外の部分は弱かったりします
例えばラジエターなどは国産の次はどの国もダメです

Answer 6

そもそも誰がお金出すのでしょうか。
父親に買ってもらうのであれば無理ですね。
自分の働いたお金で買うのに口を出すのであれば。自分でお金出すから好きなようにさせてと言えばいいだけでしょう。

自分のお金で買ったとしても、父親はおそらく過去のあなたとのやり取りから、修理代を払わせれるのではないかとか、無駄なお金を使う性格なのが心配なのでしょう。

あなたにあり余るほどの十分な収入があれば何も言わないと思います。
これまでの生活態度とかが買わせない理由かと思いますけどね。

Answer 7

実際に故障するリスクが高いので、説得するなら故障した時の修理代として預金で100万円程度ストックしておいて「故障しても払えるから大丈夫」と説得するしかないですね。
それか、新車で保証期間内だけ乗るかの二択ですね。

Answer 8

中古車でも認定中古なら安心ですよ！！
野良の中古車なら、BMWだろうがレクサスだろうが、輸入車だろうが国産車だろうが一緒ですよ（笑）
因みに、BMWでもG型E型は壊れるイメージが有るが、しっかりメンテナンスされていれば、F型G型に壊れる個体は少ない筈ですよ。
勿論、定期的なメンテナンスとパーツの予防交換は必須だとは思いますが…。
私のG20は故障知らずですし…。
まぁ…所詮、クルマは機械モノですから、当たり外れは有ります。
長い期間、BMW車にはお世話になっていますが、他社と比べて本当に楽しい運転が日常出来るクルマです。

Answer 9

故障リスクで日本車よりBMWの方がマシという事はないと思いますが、
自分が欲しい車を買えば良いです。
自分で買うなら親父様を説得する必要はありません。

Answer 10

どうしても欲しいなら他で購入したら。
私も中古外車は勧めません。

Answer 11

まあ、一時期のBMWはエンジンからのオイル滲み
冷却水漏れ・ドアからの雨漏りなども多かったですね。
傾斜のあるところに停めてある中古の展示車でドアを
開けると運転席の足元にメダカが飼えるくらいに雨水が
溜まっているなんてこともよくある光景でしたね。