BMWのツーリングワゴンのディーゼルを中古車で購入を考えてます 5年落ちで320万円とかなら良いかなと思ってましたが故障やメンテナンスなどの維持費が掛かって後悔すると思いますか？

Question

片道10キロ位の通勤と、月に何回かドライブ、アウトドアを楽しんたり車中泊の予定があります

ミニバンを検討してましたが、走りも楽しめそうなBMWも気になってました

Answer 1

BMW１１８D(F20)乗りです。
因みにグレードは3シリーズですかね？
５年落ち320万は高い方です。
ディーゼル乗るにはBMWに限らず覚悟が必要です。 使用環境で変わります。
気になるのは通勤距離が短い事です。
マフラー及びEGRには厳しい環境です。
週末に長距離ドライブするとの事ですが、時速60キロで最低30分連続走行できる環境にある事、車中泊では長時間アイドリングはいけません！きちんとした環境なら燃費も良く、走る楽しさは存分に味わえると思います。
私のは8万キロ走ってますが、全くノートラブルですが、3ヶ月に一度指定の燃料添加剤を入れ、オイルも規格に準じたオイル交換等きちんとメンテしてます。 壊れたら高くつ買い物ですから、買うなとは申しませんが、覚悟は必要ですね！

Answer 2

外車は新車で買う物です。
長期保証が切れる前に売るか乗り換えます。
保証が切れた後は、安いんですよ。
ナビがブラックアウトしたら、◯◯万はいりますよ。
BMWなんて買わない方が良いかと。ましてディーゼル。
高温多湿な環境下でも壊れない国産車は世界レベルで優秀です。

Answer 3

後悔するかどうかは資金次第。
今のG系BMWは故障はかなり少ないです。でも壊れないとは言えない。国産でも壊れることもあるけど、輸入車の痛いところは「そこが壊れるのか？」みたいなところが壊れる。そういう意味不明な故障にぶち当たると軽く30万とか修理にお金がかかるからタチが悪い。まぁでもかなり少ないですけどね。

ディーゼルは燃費が良い反面、メンテナンスに気を使います。ディーゼルオイルは高いし、ディーゼル特有の補機類は故障したり寿命になると数十万コースになり得ます。(故障してる人はほとんどちょい乗りです)
メリットはめちゃくちゃ距離を走る人(年2万以上)や1回当たりの走行が長い人はガソリンよりお得になる可能性はあります。
私はディーゼルで5シリーズですが、燃料代だけで言えばハイオクより数万円は安く上がってます。(年2万km以上走ります)

車検も何も無ければディーラーで15万以内です。しかしながら10年落ちになってきたのでメンテナンスコストが爆上がりしています。ブレーキパッドとディスクで15万以上、足回りの修理で15万、その他マウントやオイル漏れの修理など1回当たりのメンテナンスが10万近くかかってきています。ディーラーの整備さんと綿密に打ち合わせして分散したり、ついで整備などで工賃カットなどを行ってます。今の時代新車買うより維持した方が安上がりですからね。

Answer 4

検討しているのは３２０Dかと思われますが、
気持ちよく快適に走れ強烈に加速する６気筒モデルを強くお勧めしたいですが、
BMWは想定してる以上に維持費がかかります。
先月、整備で５０万近くかかりました。
バッテリー交換で６万前後モデルによっては３０万前後かかる事もありますので
調べるとわかりますが部品と工賃が高くなるため２０万～４０万かるく払える懐事情が必要となります。

Answer 5

5年5万キロくらいから定期交換部品の交換時期なので、長く乗るつもりなら大した乗ってないのにお高い交換始まるから後悔するかと。

あと、FR車なら車検に特殊な設備が必要で格安車検屋とか一般整備工場では車検受けられない店がほとんど。
ディーラーとか外車に強い整備工場だと点検項目が多いから基本料金が20万前後+オイル交換等のほぼ何もやらないレベルで25万前後になります。

お高めな定期交換部品の交換入ると+20～40万くらいは割と普通の範囲だから興味があるとか元値高い割に割安で買えるとか思っているなら後悔すると思いますよ？