bmw 3シリーズ f30型 購入について。 国産セダンから、f30型への乗換を検討しています。

Question

自分で調べると、エンジンに問題があるから、後期型(2016年式〜)を勧める意見が多いと感じます。
ただ、前期型と後期型で相場が５０万円ほど変わるため、どうせ整備代を払うなら安い前期型を買うのもアリか？と迷っています。

外車の経験がないため、壊れやすい箇所や、維持の大変さ等、オーナーさんのご意見をいただきたく質問します。よろしくお願いします。

※carview!から投稿されたBMW 3シリーズ セダンについての質問です。

補足

回答ありがとうございます。 予算上、選択肢が320dか320iになります。N20orN47エンジンと、B型エンジンを比較してどうか、教えてほしいです。

Answer 1

輸入車買うなら後期で年式新しく走行距離少ない、です。エンジン整備だと50万で整備すれば良いやで済まないくらいの金額が出てきますので、安易に考えないほうがいいです。むしろエンジン以外も壊れたらちょこちょこ修理してってトータルで車が買える、なんてありがちです。
F30は故障が少ないとは言え、ネットに出てるような故障は一通り出ると思ってたほうがいいですよ。ならなかったら自分のはたまたま故障しなかった、と思うほうがいいですね。

維持は異常を感じたらすぐ診断してもらう、自分でもそれなりに知識を付けることです。BMWはある程度故障するところがネットに出てるのでそれを押さえておけば予測可能ですし、準備も出来ます。

Answer 2

今更Nエンジン車はないと思います。
しかもN47 →最悪です。
N47 はタイミングチェーン問題（要交換）でリヤ側にチェーンあるので
エンジン降ろさないと出来ない作業です。
N20 もチェーン交換前提。その他旧シリーズエンジンなので色々あります。
特に水漏れオイル漏れに事欠きません。

推奨は後期B48一択です。ただし万全というわけではありません。
国産車と比較するとかなり維持費はかかります。
例えばオイル交換でも2万円くらいかかります。
予防整備で定期的に他の機能部品交換も必要になります。
車検代もまともな業者なら20万以上かかります。

そういう車ですので、乗りっぱなし＝路上故障に繋がります。
精神的にも経済的にも余裕がないと厳しいかと思われます。

Answer 3

エンジンが多数あるので明確にしない回答者も困ります。
自分もLCI（後期型勧めます、年式も新しいので）
３シリーズではありませんが、短期間ですが435iを所有していたことがあり、３シリーズでも同じエンジンの335iが存在し３Lの６気筒エンジンです。
パフォーマンス的に満足でき信頼性のあるN55エンジンですが年数と距離がいってるので要整備かと思います。
エンジン回りの整備は純正部品トータル５０万では済まないよ。