2020年式のBMWの3シリーズのバッテリー交換ですが、通販で買った物を自分でつけた場合問題ありますか？

Question

日本車では自分で取り付けていましたが、BMWの場合、コンピュータと繋いで何らかの処理をしないといけないとか聞いた事があります。それと店でバッテリー交換すると20万と聞きましたが、さすがに高すぎかと思いました。

補足

通販で3万弱のバッテリーを購入してスマホと車を繋いでリセットすればOKとの事でした。ご回答くださった皆様ありがとうございます。

Answer 1

丁度さっきBMWのバッテリー交換をDIYでしたところです。運命感じちゃいます。(オッサンと運命感じて嬉しくはないとおもいますが)

まずバッテリーの規格さえ合っていれば大丈夫です。
その後アプリをいれたスマホや診断機を繋ぎバッテリー交換を車にリセットします。

診断アプリをいれたスマホで繋ぐ場合ですが、個人的にはOBDとUSBの変換ケーブルにUSBとタイプcのアダプターを噛ます有線接続をオススメします。

Bluetoothのやつだとスマホ側とアプリの相性問題が起きやすい上に使用中スマホを機内モードにする必要があったりと面倒です。
アプリはオッサンはprotoolを使っていますが、ライセンス料が高いのが唯一難点。
いずれにせよDIYで整備されるならbimmer code等コーディングアプリか診断機に2〜3万円予算を掛けておくとかなり楽ですよ。
診断機やコーディングが必要な作業2回もすれば元は取れます。

Answer 2

安心安全をお金で買ったと思えば間違いなくプロに任せた方がいい

知識がかなりあるならいいけど
こんな質問するくらいだから知識はないんでしょう

つーかけちるなら国産車乗れよ


ベンツやAudi BMW 乗るなら修理に金かかるのは当然

Answer 3

5シリーズやBMWミニは割と最近交換したけれど8万円くらいじゃなかったかな。20万円はないね。短距離しか乗らないし、最近の車は電気使うので弱るのが早いね。若くて元気なうちは自分で交換、よいと思います。まあ今の車だと重いし、大きいし変なところに押し込んであるから持ち上げられない。昔はエンジンフード開けて、チョコチョコってね。出来たんだけれどね。

Answer 4

２０万って、Ｍ３かよ！？
恐るべし！

Answer 5

輸入車乗りです。

BMWの場合、交換後の診断機の設定をしなかった場合、ECUが新品バッテリーを劣化バッテリーと誤認し、新品バッテリーに対し劣化バッテリーと同じ電源管理が行われます。結果せっかくの新品バッテリーの寿命が短くなります。
診断機の設定だけディーラーに依頼できると思いますので、DIYと丸ごとディーラーに依頼した場合とで比較すれば良いです。さすがに20万は誤情報です。

Answer 6

診断機繋ぎCBSリセットでバッテリーのカウンターを変更しないと、充電制御をしているので充電がしっかりしません。

ただ本当なのか気になり自分の足車のF30で、バッテリー交換時リセットしないで使用していますが特に何も起きていません。

H29年式１万キロ代の中古車購入し、今年で９年目 バッテリー２回交換して現在７万キロ程です。
バルタ等ですと２万円以内で購入できるので、車検毎に変えればいいや と思っていましたが意外と長持ちしています。

お客さんのはもちろんリセット毎回やっていますが、実際本当に必要なのかは不明ですｗ

Answer 7

適合しないバッテリー付けたり、コンピュータでリセット等行わなければ不具合出るリスクはあります。

自分は5シリーズですがディーラーで交換したら8万くらいでした。
純正バッテリー＋交換・リセット作業込み。

自分で効果した後に持ち込んでコーディングやるだけなら5000円くらいかと。

OBD2ツール自分で買えば安いですよ。
Bluetoothで飛ばせる通信用機械が1万前後＋スマホアプリの車種別課金で3000円くらいだったと思います。
3回くらい自分でやったら元取れる金額。
自分はbimmer codeとbimmer link使ってます。
故障診断やエラーリセットとかバッテリー登録はlinkの方で出来ます。