BMWのキドニーグリルがだんだんと大きくいかつくなっているのが苦手な人はいますか？ 7シリーズとか論外で、結局のところ3シリーズくらいの大きさが丁度良くないですか？

Question

まあ、キドニー（腎臓）というからには、ここ10年くらいの横長なのは本来腎臓の形の違い邪道と考えて縦に長くしたのかもしれませんが。

Answer 1

苦手です。むかしのBMWは端正なスタイリングに少しだけクセ強なキドニーグリルが付いてるという、完全なバランスを少しだけ崩した少しだけ異常な姿だからこそ特別感のある車に見えたんだけど、いまはキドニーグリルのクセを強調しすぎていて、「どうだ特別な車だぞこの野郎！」と自ら主張しすぎているというか、ひけらかしてるように見えるし、そもそも全体のスタイリング自体が大味になってるようにも思え、思想のない陳腐な車になってしまった感じがします。

先の回答のレクサスからBMWに乗り換えた人がいるというのが示唆的で、車の顔面で威圧したがるタイプの成金マイルドヤンキー的志向に合わせた車作りに転換しちゃったんですかねえ。巨大キドニーグリルは中国市場にターゲットを絞った結果だとかいう話もあるけど、中国の成金って日本の成金マイルドヤンキーと志向がよく似てたりするんですよねえ。。

Answer 2

4クーペのグリルが生理的に無理で、
あのグリルさえ小さければ買うのに。
っていつも思います。
グリル以外は好きです。

Answer 3

小さい方がいいですね

アウディのフロントライトが細くキツくなっていくのもいただけない

Answer 4

個人的には苦手です。なぜ大きくなっていったのか？市場要求です。ただ日本ではなく主に中国ですね。押し出しの強い顔が求められ、見栄を張ることがステータスとなっているためです。しかもより大きな車体がもてはやされ、３シリーズでもロングボディのLiが売れてます。

Answer 5

はい、私はBMWが３台も所有しているほど大好きなんですけど、最近のモデルはグリルが大き過ぎる外観が嫌だからからという理由で買う気になれません。

３シリーズのグリルが一番小さいですが、それでも先代モデルと比べるとかなり肥大しています。先代モデルは現行モデルよりハンサムなので、外観劣化した新型モデルに買い換えようという気持ちはそう簡単に生まれないです。

それにあれはもはや「グリルもどき」であって、実際はただの飾りですよね。夜は『見て見て、大きいでしょ〜！』って光りますし♪

巨大な４シリーズを代車で借りて乗ったことがあるんですけど、ブサイクな車に平然と乗る人だと思われたら嫌だなぁと感じましたね。

車自体は確かに私の知っているBMWに違いなくて凄く良かったんですけど、メーターのデザインも馬鹿みたいだし、サイドブレーキボタンになっちゃたし、なにより肥大したグリルのせいで外観が残念で全然ときめかないです、、、

Answer 6

近くのおっさんは、レクサスから、BMWに乗り換えました。結構じじいですが、見た目ランクダウンが否めないです。なぜBMW・・

Answer 7

長年7シリーズに乗り続けてた知人は、今のデザインになってBMWからメルセデスに乗り換えました。
今のはダサいし気持ち悪いしで、見たくもないと言ってました。

5シリーズに乗ってた友人もBMWに乗り続けるのを止めましたね。

自分も今の大型化したキドニーグリルは嫌です。
特に7シリーズや、デバネズミみたいな4シリーズなんてもっての外です。

Answer 8

イルミネーションになる大きなキドニーグリルを最近見ました。

光る大きなブタ鼻に見えて異様に感じました。

ここまで大きいとやりすぎです。

BMWのデザイナーと買う人の思考がわかりません。

Answer 9

BMWのキドニーグリルのデザイン変遷については、確かに賛否両論があります。・近年の大型化傾向に対して違和感を持つ愛好家は一定数存在します。特に7シリーズやX7、4シリーズなどの大型グリルには抵抗感を示す声も聞かれます。・伝統的なBMWファンの中には、3シリーズのような控えめなサイズのグリルを好む方が多くいらっしゃいます。・キドニーグリルは元々縦長のデザインでしたが、時代とともに横長化し、最近は再び縦長で大型化する傾向にあります。これはデザイン戦略の変化や、電動化に伴う冷却要件の変化なども影響しています。・デザインの好みは個人差が大きく、新しいデザインを支持する層も存在します。BMWは市場の多様なニーズに応えるため、モデルごとに異なるアプローチを取っているようです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。