ソリオバンディットからbmw3シリーズg20前期型 320iＭスポーツに乗り換えようと考えています。そこで維持費は、どれくらい違ってくるのでしょうか。ディラーでの整備はなるべく行わないつもりです。

Answer 1

車自体より正規ディーラーの対応が日本の方が全然良いです。１０年くらい前にBMWの傑作、シルキー６ ３０００ccツインターボ３０６馬力を新車購入しました。７年後28,000km走行でABSの回転センサーが故障。その2年後32,000km別の回転センサー故障。ここでクレームではないですか、と申し入れしました。それ以降に嫌がらせが始まりました。車検時にBMWテスターを接続すると車本体のコンピューターがダメになるかもしれないが、それでよければ車検を受けると言われました。仕方がないのでその条件で車検を受けました。あとで調べましたがそれは嘘です。正規ディーラーのBMWテスターはドイツBMWとインターネット接続されていて、どの車にも対応しています。またその２年後38,000kmで別の回転センサー故障。これはBMW中古ショップで修理してもらいました。この件はBMWジャパンカスタマーサービスに連絡したところ、その件は了解していると返事されました。正規ディーラーとBMWジャパンが結託しています。担当者の名前も記録済みです。これらは証拠もあります。
今年は車検に当たりますが、ディーラーの担当者と接触するのが嫌で、車は売却しました。
50年間くらい車を楽しんできました。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、ダイハツ、今はスズキ、どのディーラーでもこんな悪い対応をされたことは有りませんでした。BMWの直前の車はベンツでしたが、BMWに買い替える時に担当者から嫌味を言われたのを覚えています。車自体は良くても、販売とサービス体制は日本の会社の方が断然良いです。気持ちよく車を楽しめます。

Answer 2

大雑把に言えば２倍～2.5倍くらいですね。

ただ、運悪くエアコンなど大物が壊れたら大きい出費が時々発生します。

Answer 3

維持費があまりかからない日本車とＢＭＷとでは倍近い維持費の出費があると思う。
ＢＭＷ乗りにはオイル交換2万なんて当たり前だから高いとも思わないし、日本車には考えられないブレーキローターの交換も発生するがこれもＢＭＷのブレーキ性能維持を考えれば高いとも思わない。消耗品はできる限り社外パーツを使えばコストは抑えられる。このへんは日本車より安くできる場合もある。

何故ＢＭＷに乗りたいのか そこが重要だと思う。

Answer 4

自動車税が年間で約5000円アップ、重量税（車検時）も上がる？
燃料費は50％程度増える。整備費用、保守部品代が大幅アップ。
現状の維持費の程度が解りませんけど1.5から2倍程度かな？？