車好きなので過去に色々な外車に乗ったんだけどベンツには縁が無く、今回初めてCクラスを購入しました。 其処で質問なのですが、過去所有のBMWの３シリーズに比べてドアが軽くて驚いてます。

Question

ベンツと言えば世界最高基準の安全性でBMWと同じか其れを上回る感じと思ってました。

ドアなので正面衝突では無く側面衝突の問題だと思うのですが、側面に関してはやはりBMWの方が安全なのでしょうか？

其れともベンツは十分に安全基準を満たしていて、逆にBMWの方が必要以上に頑丈にしているだけなのでしょうか？

因みにBMWのドアの重さが好きだった嫁は、何か日本車みたいだねと言ってる始末です。

詳し方、宜しくお願いします。

Answer 1

いやあ嫌な御質問されてますね～私はベンツともBmwの差はないと思います。もちろん安全性も大差ない。

Answer 2

BMWとメルセデスはどちらもドイツ車ですし、さほど強さや安全性に差はないと思われます。理由はドイツ車メーカーは情報の連携もあるでしょうし、どちらもアルミニウムと強度の高い鋼材を使用していて、サイドインパクトバーが設置されているからです。ドアの重みをを感じているのであれば、お好みの方を選択すれば良いと思います。
乗り味が違う車種ですので、メルセデスでは「楽しさや興奮」が少ないと感じられたかもしれません。
強度については数値で公的に証明されたデータがあれば取得して比較されてはいかがでしょうか。

Answer 3

好みの問題でしょうね。
安全基準を満たしていない車は販売出来ません。

Answer 4

人それぞれお好きな車に乗られたら良いと思います
ベンツもBMも日本車もロマンに溢れてますよね

Answer 5

ドアを外して持ち上げてみたのでしょうか？ドアの重量の話ではなく、ヒンジの抵抗が低く、半ドアでも自動で最後まで閉めてくれるアシストがついているからでは？

Answer 6

昔の３シリーズでしょ？今は軽く成っていると思うよ
ボディーにアルミを積極的に採用しているからね
軽くて強いボディーを造らせたらMercedesは、世界最高じゃ無いかな

Answer 7

正直メルセデスよりＢＭＷの方が強度と衝撃を逃がす技術が上だと思う。
ドアの軽さもそうだけど 20年以上前にメルセデスにのるダイアナ妃がトンネル内の支柱にぶつかり3人が亡くなった。 それから あれ メルセデスはもしかしたら噂ほどの強度はでてないのか と感じていて それを忘れたこと 200㎞近いスピードでＢＭＷ2シリーズがトヨタ車とぶつかり
相手は即死だったがＢＭＷ側は怪我のみ
の事故が起きた 尋常でないスピードでぶつかっても怪我のみのＢＭＷはメルセデスより１ランク上の衝撃吸収力と分散力を持ってると思う。

Answer 8

ドアの開け閉めの重さと側面衝突の安全性とは必ずしもイコールではないです。軽くて強い材料もあります。メルセデスはとにかく乗りやすく作られていますので、必要以上にドアの開閉を重くして質感を出すようなことはしていません。ドア内部にはインパクトバーが内蔵されていて、その強度が側面衝突には効くのですが、強度を上げて軽く作るにはコストが掛かります。メルセデスもBMWも社内に高い安全基準があるようですので、安心して乗られても大丈夫かと重います。ちなみにBMWはドアだけでなくアクセルもブレーキもハンドルも重いですよね。

Answer 9

ドア軽くしてあるのは当たり前です、ドア周りのピラーだとかで強度高めなるべくドア内張りないに補強バー入れて安全基準満たしています、確かにドアが分厚い平成３年式のカマロとレクサスで正面衝突したことありますが、レクサスはドア開きませんせんでしたがカマロはすんなりドア開きましたね、シボレーに聞いたらバッファローに衝突してもドアは開きますと回答してきましたね、流石アメリカ大陸の車ですね！あくまでご参考になりましたら幸いです。

Answer 10

ベンツは「2023年自動車ブランド信頼性ランキング」では世界の最後方です。
何故か日本では人気あるようですが世界では信頼性は無いようです。
https://gigazine.net/news/20231130-most-reliable-new-cars/