BMWってシリーズにつく数字が高いほど価格も高くなるのですか？ 1シリーズ、2シリーズ、3シリーズと上がっていくほど高級になるのですか？

Answer 1

>>数字が高いほど価格も高くなるのですか？
>>上がっていくほど高級になるのですか？
Ａ：基本的にその考えで合ってます

正確にいうと数字が上がると「セグメント」が上がります
それらは「車体サイズ」「車格」「対応速度域」「想定移動距離」「想定移動時間」などが考慮されています

昔と今だとはルールがちょっと違うのですが
大前提として 奇数の3・5・7シリーズがベースとなります

現在の「数字シリーズ」となる以前は まず「クーペボディ」を開発販売して それをベースに「セダンボディ」を作っていたり 全車「FRベース」という走りにこだわりのあるのがBMWです

その後 車種を増やしながら 現在と同じ数字シリーズのルールになりました

ボディタイプは長らく↓このパターンでした
3：セダン・クーペ・ツーリング（ワゴン）
5：セダン・ツーリング（ワゴン）
7：セダン

途中 特別なモデルで6（クーペ）・8（クーペ）・Z1（カブリオレ）というの単発車がありました

そこに 時代の流れでＸシリーズという 全くの新シリーズが加わります
X5に始まったこのシリーズも X1 X2 X3 X4 X6 X7と順次増やして フルラインナップになりました

時を同じくして 燃費規制などに対応するために「小型車の需要」も大きくなり さらに小型の1シリーズを販売します

その後も車種を増やすのに併せて「クーペボディ」を分離します
ルールーとして「奇数がベースで+1がクーペ」となり 同じボディ（シャーシ）です
1：5ドアHB
2：2ドアクーペ

3：4ドアセダン・5ドアツーリング（ワゴン）
4：2ドアクーペ・5ドアグランクーペ

5：4ドアセダン・5ドアツーリング（ワゴン）
6：2ドアクーペ・4ドアグランクーペ

7：4ドアセダン
8：2ドアクーペ・4ドアグランクーペ

このルールーはXシリーズも同様です
X1：5ドアHB
X2：5ドア クーペ風HB

X3：5ドアHB
X4：5ドア クーペ風HB

X5：5ドアHB
X6：5ドア クーペ風HB

X7：5ドアHB


例外的に 現行1シリーズと 2シリーズ アクティブツアラー・グランクーペがあります

コレは小型車需要に対応するために 自社グループ MINIベースの車両でFFベースです
つまり 2シリーズだけは ボディーが二つあって
FRベース：2ドアクーペ
FFベース：アクティブツアラー・グランクーペ
と分かりにくくなっていますが それだけ「小型車」の需要があるという事です


コレとは別に 全車を通して「Mシリーズ」があります
コレは「エンジン・ミッション・ボディ・足回り」全てが別物の「レーシングモデル」で ベース車両の「約2倍のプライス」になりますので 考慮しなくて良いと思います

Answer 2

そうとは限らない。
3より高い2もあるし5よりたかい3もある

つまりバージョンによって 価格が違ってくる。

Answer 3

基本はそんな感じ｡

Answer 4

一概には言えないです。
例えば2シリーズのM2は5シリーズの523dより数百万も高いですが、後2、3桁目はエンジンパフォーマンスを表す数字なので少し高くても数十万から数百万の差が出てきます。

Answer 5

そういう車種展開だからな。
高級というかデカさ。