BMW 2シリーズ アクティブツアラー 「駆け抜ける喜びがあるBMWファミリーカー」のユーザーレビュー

モコ、ココ、REN、YU モコ、ココ、REN、YUさん

BMW 2シリーズ アクティブツアラー

グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
-
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

駆け抜ける喜びがあるBMWファミリーカー

2026.4.8

総評
4月21日、納車時は走行㎞25㎞。
5月5日現在319㎞
満足している点
2026年4月21日
納車となりました。
不満な点
MHEVでない所
ロードノイズが少し
気になりますね。
デザイン

5

フロントの評価はあれこれあるようですが(例えば豚鼻とか:笑)私的には気にしていません。寧ろ押し出しの強さがあり好きです。リアはイイですね。
但しサイドは流石にBMWファ三リーカー?ボテッとしています。でも愛嬌と思うと同時に惚れた弱みで85点として置きます。
走行性能

4

2.5ターボや2.0ターボを所有していた身からするとアンダーパワーですがダウンサイジングを考えていたので気にしていません。また前所有車がスバルXVAdvanceでしたので比較して考察するとパワーは十分です。操作性は古希の爺様には慣れるまで1年くらい必要かも?
乗り心地

-

サスは硬めかと思いますがスバル3台を乗り継いでからの買い替えなので気になりませんがトヨタのハイソカーからの乗り替えでは厳しいでしょうね。静粛性は今は何も問題はありませんが30,000㎞超え辺りから果たして建付けなどの緩み歪みがどうなのか心配ですね。
積載性

4

スバルXVからの乗り換えなので満足していますがセンターコンソールの逆開きだけは残念です。二度の改良後のアクティブツアラーですが改善されておらず右ハンドル対応はコスト面から難しいのかと。ただシート背面のネットやトランクルーム右のボックスなどは省かれていたので直して欲しかったです。これ遺憾です。
燃費

4

昨日5月4日、一般道往復、約106㎞走行で燃費が15.6㎞は嬉しい誤算でした。走行環境等の条件の相違は有るかも知れませんがスバルXVAdvanceも同じ道を運転した事があるのですがXVはその時、12.3㎞でした。この調子であればレギュラーガソリンとハイオクガソリンの価格差は私の走行㎞からすると同じが寧ろ良いかも知れませんね(^^v
価格

4

テクノロジーパッケージ&ハイラインパッケージ付なので・・・フロアマット&前後ドライブレコーダーのみ取付ました。

後は追々?自己満足品を購入したいと思います。
故障経験

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