BMW M5 「NA5L サウンド官能的です」のユーザーレビュー

ヨシムラ手曲げ ヨシムラ手曲げさん

BMW M5

グレード:M5_RHD(SMG_5.0) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

NA5L サウンド官能的です

2020.4.24

総評
コテコテのスポーツカーじゃ恥ずかしい
普通のセダンじゃつまらない
そんな人向けでしょうか。
私は e60 M5のデザイン好きで
最初は 買って 乗らずに所有して眺めて
満たすつもりでしたが
あまりにも エンジン コーナリング
駆け抜ける喜び 楽しすぎて
以来 取り憑かれたように走ってます。
BM 3代目ですが  Mは 別格です。
欲しくて 悩んでるなら
買いです。 
満足している点
やはりターボエンジンには出せない
NA5LV10サウンドでしょう
エンジンのフィーリングが バイクのような
感じの 回り方見たいで アクセル 踏む
込んでいくと 快感で 中毒になります。
ハンドリングも セダンでありながら
とってもスポティー
コーナリングも アクセルオンで うまくLSDが
働き トランクションかかり 向きを 変えていくのが 気持ちいいです。 ボディ剛性も
高く少し攻めでも  びくともしないし
アンダーも出ず 気持ち良く
曲がる事ができます。


セカンドカーですので
首都高か ワインディングしか乗りません
アクセルを 踏まなければ 静かに 乗り心地良くサルーン的に乗れるし  踏めば  スポーツカーになって めっちゃクチャ 楽しい車です。

今後 こんな車 二度と 出ないので
大事にしたいです。
不満な点
やはり 高額な 修理代でしょうか
車体安い分 最初から メンテ代プラス100 万も 含めて考えれば
いいと思います。
を 踏まえて 400万 位で 考えても

それ以上に価値のある車だと思いますが。

燃費は それだけの 価値あるので
SMG3も AT 感覚で 乗ると
意思の疎通が上手く行かず不満が あると思いますが
マニュアルモードで乗れば
全然 楽しいです。

全然 
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

悪くない
積載性

-

まーまー
燃費

-

悪い
価格

-

故障経験
デフ オイル漏れ
ライトモジュウル
ドアノブ 放電 交換

ブッシュ交換
テールランプ 交換

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