BMW M5 「4Dr、MT、FRのキーワード 現在、4Drセダン・MT・FRのキーワードで新車を探していたが国産は 無く、中古外車も視野に入れて引っかかった車。 ラ」のユーザーレビュー

4Dr、MT、FRのキーワード 現在、4Drセダン・MT・FRのキーワードで新車を探していたが国産は 無く、中古外車も視野に入れて引っかかった車。 ラ

2007.9.15

総評

4Dr、MT、FRのキーワード
現在、4Drセダン・MT・FRのキーワードで新車を探していたが国産は
無く、中古外車も視野に入れて引っかかった車。
ランエボにするか迷っていたが、貴重な2001年の後期ディーラー車が
中古のアプルーブドカーであったので衝動買いしてしまった。
Ｍは昔からの憧れで、手に入らないものと位置づけていた。
大半は保育園の送り迎えや買い物に活躍中。
1台で家事からスポーツ走行まで幅広く満足させてくれる。
短所を忘れさせる長所がある車。
ツンデレの魅惑的な女性みたい。
体力（財力）が続く限り付き合って行きたい。

満足している点

高速では無敵。（現行M5は追いつくが抜けない・・・）
運転も楽で、快適クルージング。オートドライブでふわわk以上出るのも良い。
OILの減りが早いと聞くが、1万乗っても減らない。個体差があるのか？
細かいクオリティは国産に負けるが、車としての安全性、動力性ポリシーは素晴らしい。
エンジン、ボディ剛性は最高。国産車のどれにも当てはまらない。
（エンジンはVTEC400馬力、ボディ剛性はアルテッツア？みたいな）
室内も本物ウッドパネルやアルカンタラの屋根生地、至る所にレザーが
盛り込まれており高級感抜群。
燃費はミニバンより良い。
街中が3k、高速が8k。平均で5.8k位。
オンボードCPの平均燃費計算は正確で優れている。

不満な点

国産車を9台乗り継ぎ、初の外車。こんなに壊れるの？とビックリした。（重要な部品は壊れないが、便利機能が壊れる・・・）
これも異国文化と思うと勉強になる。不具合を大声で言うのは可笑しいでしょ？（ある程度覚悟はしていたので）
峠やジムカーナなどは苦手。2tある車重は275のパイロットスポーツでも厳しい。
ブレーキも純正だと役不足？少し剛性が足りないと思う。
サーキットは未挑戦なので、今から楽しみ。
長所が良すぎて欠点が気にならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験