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BMW M5 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 103件)

アクセス数
ランキング
156
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4965×1905×1480mm 燃料消費率 9.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 4394cc

概要 M5

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

BMW M5の初代モデルは、1985年に2代目5シリーズをベースとして誕生した。2011年登場の現行M5はその5代目となる。搭載されるエンジンは、先代の5L V10自然吸気エンジンから、4.4L V8のターボエンジンとなり、馬力、トルクともに大幅に向上。トランスミッションは7速M DCTとの組み合わせとなる。ブレーキには、カーボンセラミックブレーキを採用。また、エンジン出力を向上させ、サスペンションなど走りの性能をより向上させた、「コンペティション・パッケージ」というグレードも用意されている。(2016.3)

グレード一覧 3グレード M5 2019年10月一部改良

グレード名 4.4 4WD(AT) 4.4 4WD(左ハンドル)(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 1774.0万円 1774.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-JF44M ABA-JF44M
トランスミッション フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4965×1905×1480mm 4965×1905×1480mm
車両重量 1950kg 1950kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 275/35ZR20 275/35ZR20
タイヤ(後輪) 285/35ZR20 285/35ZR20
過給器 ターボ ターボ
総排気量 4394cc 4394cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 68L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 9.4km/L 9.4km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
600(441)/6000 600(441)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
76.5(750)/5600 76.5(750)/5600
最小回転半径 5.9m 5.9m
グレード名 エディション 35ヤーレ 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 2160.0万円
発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-JF44M
トランスミッション フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4965×1905×1480mm
車両重量 1950kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 275/35ZR20
タイヤ(後輪) 285/35ZR20
過給器 ターボ
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 68L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 9.4km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
625(460)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
76.5(750)/5850
最小回転半径 5.9m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 M5 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.1点(103件) M5

  • 初めてのハイパフォーマンスカー

    評価:

    4.0

    ベラジオ さん 2020.9.14

    グレード: M5_RHD_4WD(M_DCT_4.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    総合的には満足しています。 1900超えている車幅は思った以上に駐車場なんかでも問題ありません。 購入時の走行距離は5000kmでしたが、ディーラーが試乗車か代車として使用していた感じで、借りた人はサーキット走行など相当ぶん回していると思います。取説にはカーボンセラミックブレーキは2000kmは負荷をかけないでくださいと記載されていますが、そんなことは気にせず使われたと思います。 中古車はその辺を承知の上で購入するものですね。

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  • 化物エンジン。

    評価:

    5.0

    THEいとうちゃん さん 2020.7.3

    グレード: M5_LHD(SMG_5.0) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    このM5はM3を購入するための準備のため必要だったんだと思います。

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  • ベストバランス

    評価:

    4.0

    Bluevette さん 2020.6.21

    グレード: M5_RHD(M_DCT_4.4) 2013年式 乗車形式: マイカー

    良い点も悪い点もあくまで私の評価軸ですので全ての人にお勧めできる車ではないです。 もし検討されている方は試乗をお勧めしますし、多くの時間を過ごす普段乗りで評価するのをお勧めします。 踏んでしまえば脳みそがマヒして正常な判断ができません。逆に普段乗りでこの車の良さを感じれれば一切の不満は出ないと思います。 今の私にとってはベストバランスです。

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