BMW M4 クーペ のみんなの質問

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BMWの購入で悩んでおります、E92のM3かF82のM4どちらを買うかすごく悩んでおります。E92の方は乗ったことがあり高回転まで回るV8サウンドたまりませんでした。M4は乗ったことがないので分かりま

せんが、ターボエンジンは好きです、ただサウンドがE92には遠く及ばない気がしてそこが気に入りません。ルックスはM4の方が好きですしパフォーマンスもM4の方がいいのかなと思います。
どちらも乗ったことがある方、どちらか選ぶとしたらどっちを選びますか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在、E92 M3と F82 M4コンペティションの両方を所有しています。

E36以降、歴代のM3に乗ってきましたが、今までは全て買い替えでした。
今回初めて前車両を残して増車にしました。
理由はM3歴代モデルの中で唯一のV8、そして最後のNAモデルという事です。

E92のV8はノーマル状態に於いてはさほどいい音だとは思いませんでしたが、触媒をスポーツ触媒に換えるか、フロント触媒をストレートにするかすれば結構痺れるサウンドになります。

ノーマルでは前モデルのE46に比較するとかったるいレスポンスですが、触媒を弄る事によって相当ピックアップが向上します。
特に回転落ちが良くなり、バイクっぽい感覚になりますね。

ただ私は、E92がF82に勝っているのはその部分に尽きるというか、そこだけだと思います。
数値上は11PSの差(標準モデル同士での比較)しかありませんが、実際はそれ以上に感じますし、E92は低速トルクが圧倒的に細く、とても4000ccの排気量とは思えない程です。

またギア比も明らかにローギアードで、高速巡行は若干辛いですね。
それらのせいか、燃費はF82の6~7割といった処です。

他にもブレーキの効きが全く異なりまし、トレッド幅が狭い故か高速コーナーでの安定性に劣ります。

ただエキゾーストサウンドに関しては、F82の方は電子的に加工された音をスピーカーから流しているので、ドライバーは実際とは異なる音を聞いている事になります。
ASD(アクティブサウンドデザイン)というシステムです。

本来の音よりV8っぽい音に加工していますが、残念な事にE92の様なショートストローク高回転型のV8ではなく、E60の545i,550iの様な一般的なV8の音になっていますよね。

つまりこの機構をカットして、本来の音にしてやればずっと聴ける音になりますよ。
コーディングや原始的にカットする方法でも可能です。

他の方も回答されていますが、どちらか迷われているのであれば、新しいモデルの方がいいと思います。
F82ですら、あと1年もすれば新型に切り替わってしまうのですから。

古いという事はトラブルも心配ですよね。
私のE92も結構マイナーなトラブルがチョコチョコ出てきています。

以上参考になれば。


↓ 私のE92ですが、フロント触媒をストレートにしています。またF82の方もASDを殺しています。

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その他の回答 (4件)

  • 自分はお金がなく、E90乗っていますが、
    知合いの車で、どちらも乗ったことあります。

    F82のほうが外観も内装も性能も燃費も良く、私ならF82のほうが圧倒的にいいと思います。ターボエンジンとはいえ、ラグが全く感じず自然吸気並みのレスポンスです。DCTも賢くて速いです。また、年式新しい分故障リスクも少ないですね。
    E92の場合、ハンドリングフィールが素直でいいですが、ちょっと重たく、日常使用は多少不便を感じるのではないかと思います。おまけに年式古い分手入れが必要になってきますね。年式から考えればガスケット類交換とか、足回りのブッシュ類交換などしない限り本来のE92を存分に楽しめないですね。大分プラスアルファ費用が掛かってくると思います。
    個人的にはF世代が歴代BMWの中で最高峰の傑作だと思います。

  • 初めましてもうすぐ50代後半の車好きのおじさんです。
    私経験でお話させていただきます。
    私は今現在F82M4に乗っています。その前はE92の320MスポーツMTに乗っていました。そのときディーラーの営業の方の好意で両方試乗させていただきました。F82M4は高速道路での試乗でした。E92は一般道での試乗でした。その結果F82を購入しました。
    E92はフロントヘビーな感じがして運転していてそれ程購入意欲がわきませでした。
    これから購入されるのであれば、E92は中古車となると思いますが、コンディションの良いものを購入されるとよいと思います。
    どちらかと言えばF82M4をお勧めします。
    わたしのF82M4はもちろんMTです。
    素敵な愛車と巡り合えるといいですね。

    参考になれば幸いです。

  • 新しい方がいい。

  • 性能重視のドイツ車は新規の車両の方が
    確実な満足します

    旧型は雰囲気と割り切って、しかも
    ハンパに金がかかる事も承知が必要

    惚れ込んでなければM4一択です

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