BMWのM4に乗っています。

Question

ホイールを社外に換え、車高を少し落とそうと思っているのですが、車高は車高調かバネとショックを換えようか悩んでいます。

以前知り合いが付けていたダウンサスの落ち具合が好みだったので、そちらでローダウンでも良いかなと思っています。
そうなると、同時にショックも交換した方が良いのでしょうか？

またショックですが、純正でM車のショックですが、10万円位のショックとMのショックだと、どちらの性能が上なのでしょう？

乗り方的には、街乗りやたまにロングドライブをする程度です。

Answer 1

「同時にショックも交換した方が良いのでしょうか？」

その通りです。
ただ一昔の様に、スプリングとアブソーバーを個々に換えるというのは一般的ではありません。
通常、車高調を選択する事になります。

カッコだけでいいと言われるならローダウンスプリングでも構わないでしょうが、間違いなくパフォーマンスが低下しますので、その点は覚悟してください。

もしアダプティブサス装着車なら、BMW Mパフォーマンスのスポーツサスをお薦めします。
価格も税別206000円とお手頃ですので。

http://dealer-blog.bmw.ne.jp/elbe-bmw/2017/04/f80f82-m3-m4/

Answer 2

M4（アダブティブ→社外車高調）に以前乗ってました。現在F80です。

アダブティブ付きでしょうか？どちらにせよ10万程度のものだと性能が落ちますので交換しないほうが良いでしょう。外観だけの目的ならそれもありでしょう。

しかしロングドライブするなら、1年くらいで走行に不満が出てくるかと。ダウンサスからKW（Ver3)やビルシュタイン（B16)などに変えるユーザーが大半です。そうなった時に１０万投資はもったいないと思いますね。

せっかくM4所有されてるのなら性能を生かさないのは勿体無いです。

Answer 3

5センチ程度下げるならダウンサスだけ交換で良いと思います。ショックは純正と比べて硬い・やわらかいで判断でしょ。値段が高ければいいってもんじゃ無いと思います。基本は貴方の好みになるようにして下さい。M4に乗ってるんだからわかってますよね？