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BMW M4クーペ 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.5 (レビュー件数 21件)

アクセス数
ランキング
388
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4685×1870×1385mm〜
4685×1870×1390mm
燃料消費率 11.6〜12.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 2979cc

概要 M4クーペ

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

M3クーペの後継となるスポーティな2ドアクーペ

BMW M4クーペは、2014年に国内販売を開始した、先代M3クーペの後継車である。先代からのモデルチェンジの際に、セダンボディは「M3セダン」、クーペボディは「M4クーペ」と新たにネーミングされた。パワートレーンは3L直6ターボエンジンに、トランスミッションはデュアルクラッチ7速M DCTと、M3セダンには設定のない6速MTの組み合わせとなる。車体の軽量化を図るため、カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)やアルミニウム、マグネシウムなどを積極的に採用。走りの性能を向上させつつ、燃費も大幅に向上させた。(2016.3)

グレード一覧 7グレード M4クーペ 2019年10月一部改良

グレード名 3.0(MT) 3.0(左ハンドル)(MT) M DCT ドライブロジック(AT) コンペティション(MT) コンペティション(左ハンドル)(MT) コンペティション M DCT ドライブロジック(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 1207.0万円 1207.0万円 1259.0万円 1280.0万円 1280.0万円 1332.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 CBA-3C30 CBA-3C30 CBA-3C30 CBA-3C30 CBA-3C30 CBA-3C30
トランスミッション フロア6MT フロア6MT フロア7AT フロア6MT フロア6MT フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4685×1870×1385mm 4685×1870×1385mm 4685×1870×1385mm 4685×1870×1390mm 4685×1870×1390mm 4685×1870×1390mm
車両重量 1610kg 1610kg 1640kg 1610kg 1610kg 1640kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 255/35R19 255/35R19 255/35R19 265/30ZR20 265/30ZR20 265/30ZR20
タイヤ(後輪) 275/35R19 275/35R19 275/35R19 285/30ZR20 285/30ZR20 285/30ZR20
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2979cc 2979cc 2979cc 2979cc 2979cc 2979cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 11.6km/L 11.6km/L 12.2km/L 11.7km/L 11.7km/L 11.9km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
431(317)/7300 431(317)/7300 431(317)/7300 450(331)/7000 450(331)/7000 450(331)/7000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
56.1(550)/5500 56.1(550)/5500 56.1(550)/5500 56.1(550)/5500 56.1(550)/5500 56.1(550)/5500
最小回転半径 5.9m 5.9m 5.9m 5.9m 5.9m 5.9m
グレード名 エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック(AT)
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新車価格(税込) 1545.0万円
発売年月 2020年1月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 CBA-3C30
トランスミッション フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4685×1870×1390mm
車両重量 1640kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 265/30ZR20
タイヤ(後輪) 285/30ZR20
過給器 ターボ
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 11.9km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
450(331)/7000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
56.1(550)/5500
最小回転半径 5.9m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 M4クーペ 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.5点(21件) M4クーペ

  • ホイール

    評価:

    5.0

    57 M4 さん 2020.9.6

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    いいですよ!

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  • タンザナイトブルー!

    評価:

    4.0

    PandaHouse さん 2020.5.2

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: 仕事用

    万能な高速巡航車ですね。

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  • 新たな“革新が…”

    評価:

    4.0

    ナグ@BPⅡ さん 2019.10.28

    グレード: M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    時期型の話も聞きますが、自動運転&環境対策の流れの中、 最後の直列6気筒ターボになるのではと考えると今しかないかな。 Mの称号は伊達じゃないです。 逆に国内じゃ性能は発揮できません。 ナビはスマホナビで対応できますし、 燃費もエフィシェントモード&ACCで流せば、 15km/lを超えます。

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中古車相場 M4クーペ

BMW M4クーペ
平均価格 774.8万円
平均走行距離 22,436km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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