• 新たな“革新が…” 投稿日： 2019年10月28日

  投稿者： ナグ@BPⅡ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW M4 クーペ

  グレード： M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式： マイカー

  時期型の話も聞きますが、自動運転＆環境対策の流れの中、 最後の直列6気筒ターボになるのではと考えると今しかないかな。 Mの称号は伊達じゃないです。 逆に国内じゃ性能は発揮できません。 ナビはスマホナビで対応できますし、 燃費もエフィシェントモード＆ACCで流せば、 15km/lを超えます。 [ 続きを見る ]

• 刺激刺激、また刺激！ 投稿日： 2019年7月22日

  投稿者： 青い血 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： BMW M4 クーペ

  グレード： M4 クーペ コンペティション_RHD(MT_3.0) 2017年式 乗車形式： 試乗

  もう次の箱替えを視野に入れて、次期型でアルピナB4/D4にするか、それともM4にするのか、CクラスAMGやRS5、はたまたポルシェにするのか。 じっくり時間をかけて方向性を定めるべく、まずは現行型での比較を開始した。 このクラスのスポーツカーを比較するのは、さすがに楽しい作業になりそうだ。 そんでこの日はM4、M5、Z4と３台試したけど、本命のM4だけはコンフォートとスポーツモードの差異を比べて、家内を同乗させられるか試すという最大のミッションのため、試乗コースを2周させてもらった。 で、その結果だけど、これだけドライブの楽しさを、分かりやすくアピールしてくるクルマもそれほど見ないね。 フェ... [ 続きを見る ]

• まだまだ未知数♫ 投稿日： 2019年4月21日

  投稿者： ナグ@BPⅡ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW M4 クーペ

  グレード： M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式： マイカー

  新型3シリーズや新型Z4の登場で、内装の質感、 操作性に古さを感じますが、それでも十分な 動力性能と乗り心地、静粛性には圧巻です。 オプションにはなりますがオーディオもいいです。 Z33の5.1chよりいい...。 [ 続きを見る ]

• やんちゃさを忘れない大人な車 投稿日： 2019年3月11日

  投稿者： ととろのとと さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW M4 クーペ

  グレード： M4 クーペ コンペティション_RHD(MT_3.0) 2017年式 乗車形式： 試乗

  まずお断りしておくと、アルピナB4Sとの比較になります。 アルピナを酸いも甘いも噛み分け、何事もたおやかに受け流せる 老成した余裕のある大人だとしたら…。 M4は、ある程度社会に揉まれ、丸くなりつつも、未だにやんちゃさを 残している30代の青年をイメージさせる車でした。 現代のスポーツカーらしく、乗り味は基本的に柔らかめです。 コンフォードモードはもちろん、スポーツモードにしても、背中に衝撃がくるような 粗野な硬さは微塵も顔を見せません。それでいてほどよく締まった乗り味はスポー ツカーを運転している喜びを十分感じられる物。通勤からスポーツ走行まで、そつな くこなす多面性を備えています。 ... [ 続きを見る ]

• Mの本気モデル 投稿日： 2019年3月3日

  投稿者： Protoss さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW M4 クーペ

  グレード： M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2014年式 乗車形式： マイカー

  速い車が欲しいって人向け。速さと快適さを両立させたいなら同じ価格帯という意味ではアルピナB4/D4か、435i/440iのほうがいいような気がします。 それでもやはり一度は乗りたいM Mがレース向けの車両を作ったりするメーカーだという点で行けば、ある意味Top of Mとも言える一台なので、その満足度は高いです。 [ 続きを見る ]

ＢＭＷ M4クーペの口コミ・評価をもっと見る（22件）

• BMW X3とX4のMモデルは無敵感すら漂うキャラクター。意外にもより快適なのはX4 6月23日に富士スピードウェイ「BMW MOTORSPORT FESTIVAL 2019」でお披露目された新型X3 M／X4 M。これに先だってアメリカはニューヨーク州近郊の一般道と、モンティセロ・モータークラブのトラックコースで試乗することができた。X3とX4といえば、BMWのミドルレンジを担うSUV。BMW流に言えばX3がSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）であり、X4がSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）となる。日本においては、押し出しの強さとサイズ感を両立させたプレミアムSUVだ。そんなX3とX4に、待望の「... 2019.7.3｜試乗記 6ページ 45枚 山田 弘樹
• EV時代が来る前に絶対乗りたい！ 最強最後の直列6気筒を載せたE46型BMW M3 それがいつになるのかは誰にもわからないが、「名機」と呼ばれた高性能ガソリンエンジンを搭載する車に乗ることが許されなくなる日は、そう遠くない将来に訪れるだろう。古典派の自動車ファンとしては非常に残念だが、これも時代の大きな流れということでやむを得まい。ある意味、あきらめるほかないのだ。我々にできることはまず第一に、来るべきEV（電気自動車）／FCV（燃料電池車）の自動運転時代のなかにも必ずあるはずの「新たな歓び」について、ほのかに夢想してみること。そして第二に「とりあえ... 2017.12.22｜コラム 4ページ 7枚
• 日本は60台限定のM4 CSに試乗。M4の本命はこのクルマかも 4月に上海モーターショーでワールドプレミアとなった、「BMW M4クーペ」の新しいスペシャル・バージョンである「M4 CS」は、日本にも60台限定で導入されることがアナウンスされている。世界中のハイパフォーマンスカー・ファンが注目するこのモデルに、ドイツ・ニュルブルク近郊で試乗するチャンスに恵まれた。車名にある「CS」とは、「コンペティション・シリーズ」の頭文字である。つまりこのM4 CSは、既存の「M4 コンペティション・パッケージ」と、昨年発売された限定モデルの「M4 GTS」の間に位置... 2017.8.3｜スクープ 4ページ 37枚 竹花 寿実
• GTSよりライトチューンなBMW M4 CSが発表される。ニュルのタイムは7分38秒 サーキットもオンロードも楽しむためのM4が登場4月19日、BMWは上海ショーで「M4 CS」を発表しました。世界700台限定で発売されたトラック・スペシャルのM4 GTSと、M4コンペティションパッケージの間を埋めるモデルとなっています。トランスミッションはDCT仕様のみの設定で、価格は11万6900ユーロ（約1370万円）。カーボン地で成型されたM4 CS専用のフロントのリップ、CS専用にデザインされたカーボン地のトランクリッド・スポイラー、M4 GTSと同じリアディフューザーとのコンビネーションでダウンフォ... 2017.4.21｜フォト 35枚
• 桑田佳祐「ヨシ子さん」に学ぶ電子仕掛けの魅力、そしてBMW M4クーペの価値 歌手・桑田佳祐さんのニューシングル「ヨシ子さん」をFMラジオで聴いた。筆者は桑田さんの特にファンというわけでもないのだが、この歌は本当に素晴らしいと感じた。最近の若者風に言うと（？）かなりヤバい曲である。演奏面では特にリズムセクションがヤバい。世界レベルの超絶グルーブ感が、そこにはあった。しかし「どんな世界的ドラマーとべーシストが参加したのかな？」と思い調べてみると、なんとこの音源のリズムセクションには、ボンゴ奏者以外の「人間」は参加していなかった。つまりドラムも... 2016.8.2｜コラム 3ページ 7枚

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• BMW M2に最強の「CS」を追加！ サーキットのために鍛え抜いた軽量コンパクトクーペ BMW M2 CSM2コンペティションの上をいく性能BMW M GmbHはコンパクトクーペ「M2」に、トップエンドの性能を与えた特別限定モデル「M2 CS」を追加すると発表した。「CS」は、究極のサーキット走行を目指すハードコア仕様のMモデルに特別に冠される名前。かつてF82系M4クーペ、F80系M3セダンにも設定され、エンスージアストの絶賛を浴びた。今回CSのバッジを与えられたのは、Mモデルの最小クーペ「M2」。全長4.4mのコンパクトな高剛性クーペボディをもつM2を基本とするだけに、サーキットで抜群のパフォー... 2019.11.9｜ニューモデル 1ページ 7枚
• BMW M2 に軽量高性能版、450馬力の「CS」…M4 クーペ と同エンジン搭載 BMWは11月6日、『M2 CS』（BMW M2 CS）を欧州で発表した。M2 CSは、BMWのコンパクト2ドアクーペの『2シリーズ クーペ』の頂点に立つハイパフォーマンスモデル、『M2コンペティション』のさらなる高性能バージョンだ。「CS」は『M3セダン』や『M4クーペ』に用意されたことがあるが、『M2』への設定は、今回が初めて。M2コンペティションをベースに、さらなる軽量化と高出力化を図り、サーキットなどでのパフォーマンスを追求している。◆M2コンペティションのプラス40hp直噴3.0リットル直列6気筒ガソリン... 2019.11.8｜ニューモデル 1ページ 28枚
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