BMW M3セダン レビュー・評価一覧

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BMW M3セダン 新型・現行モデル

平均総合評価

4.4

走行性能
4.8
乗り心地
4.1
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

43

星4

17

星3

7

星2

2

星1

1

71 件中 41 ~ 60 件を表示

  • Missing In Action Missing In Actionさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    F80M3 休日限定使用でのインプレッション

    2016.6.12

    総評
    街乗りは苦痛。中速-高速域でやっと良さが分かってくる。 動力性能は満足だけど、右足床ベッタリのまま楽に速く加速できる車ではない。手に負えないw トラコンOFFは万が一を考えると普通の道ではしたくないで...
    満足している点
    デザイン 動力性能 コーナリング性能
    不満な点
    動力性能w  というか露骨でやや強すぎるように思えるスロットル介入が不満かな...
    乗り心地
    減衰固定式。固いが不快ではない。しかし凹凸での付き上げはそれなりにあり。

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  • 原付で十分 原付で十分さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RCF購入時に比較したM3の試乗回想

    2015.9.17

    総評
    本当はM4に乗りたかったのですが、M3がたまたま試乗車としてありましたので2回のりました。
    満足している点
    スタイルはすごい好きです。 今でもすれ違うとかっこいいなー!って思います。
    不満な点
    試乗時はRCFと比べましたが、エンジンサウンドが不満でした。
    乗り心地
    すごい硬いわけではなかったです。 逆にもっとレーシーなイメージだったので、普通に使う事もできるな〜という記憶。 音はかなり迫力あります、回した時の迫力がすごすぎて、これは長く乗るのはつらいな・・・という印...

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  • fuuryoku fuuryokuさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    F80M3慣らし運転中ですがとりあえず

    2015.4.4

    総評
    確かに高い車です、でも私のニーズにはぴったりの車で満足しています、この車に決める前にトヨタRCF、ポルシェケイマンを試乗しました、それぞれ大変良い車だと思いましたが私のフィーリングにはこの車が一番合いまし...
    満足している点
    全体的に製品としてのクオリティの高さを感じます、つまり商品としての満足感があります、スタイル、装備、パワー、操縦性、どれをとっても私には大満足な車です。 特に iーDriveは、きっちりと説明書を読んで使...
    不満な点
    うーーん、しいて言えば音かな、始動直後はとくに「うるさい」と感じてしまいます。
    乗り心地
    エンジン特性、サスペンション、ステアリング、変速速度をおのおの3段階から選択でき、それぞれの組み合わせも自由です、また、2パターンまでメモリーすることが出来、ハンドルについているスイッチひとつで即座に呼び...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転するには楽しい車ですが、車の割には高いと思います。 同クラスの日本車が半額だと考えると・・・

    2014.7.29

    総評
    運転するには楽しい車ですが、車の割には高いと思います。 同クラスの日本車が半額だと考えると・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    たかい
    乗り心地
    脚がかたいので普段乗りには少し硬いです。 走るにはちょうどいいかな。

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  • やまねこ@M3 やまねこ@M3さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要十分な快適性と実用性を確保しつつ、スポーツカーに匹敵する動力性能を両立させた車は多くないと思います。 高級サルーンのようなしっとり感には欠けます

    2014.5.3

    総評
    必要十分な快適性と実用性を確保しつつ、スポーツカーに匹敵する動力性能を両立させた車は多くないと思います。 高級サルーンのようなしっとり感には欠けますが、その代わり意のままに操れる楽しさを得られます。 過度...
    満足している点
    回転計の針を指先で倒すかの如く、レッドゾーンまで軽々と吹け上がる珠玉のNAエンジン。車室に伝わる振動も低回転時とほぼ変わらず、高回転域の使用を躊躇う理由が見当たらない。 突き上げ感の少ないしなやかなサス(...
    不満な点
    インテリアは価格対比で見た高級感の演出が不足気味。 迫力はあるが、直6のような澄んだエンジンサウンドではない。 発進時にややもたつく。少し強く踏み込むと一気に加速するので加減が難しい。 純正パッドは初期制...
    乗り心地
    -

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  • 36大好き 36大好きさん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近のクルマと比較すると、不満な点も出てくると思いますが、E36は名車のひとつでしょうし、Mのエンジン音を聞いてるとまだまだ乗っていたいと思います。も

    2013.9.8

    総評
    最近のクルマと比較すると、不満な点も出てくると思いますが、E36は名車のひとつでしょうし、Mのエンジン音を聞いてるとまだまだ乗っていたいと思います。もう少し古くなるともっと味が出てくるクルマと思います。
    満足している点
    NAであること。高回転で金属音が聞こえてくるエンジン音。加速は悪くない。適度な大きさの車体。大人が4人普通に乗れる。
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全評価で。なかなかの感じだと思いますが、乗っている人も多いのでそこまではわからない

    2013.5.13

    総評
    全評価で。なかなかの感じだと思いますが、乗っている人も多いのでそこまではわからない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    最高です。ずっと乗りたかったので満足はしています、 ですのでこの評価

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  • yoshikuni_s yoshikuni_sさん

    グレード:M3_DCT_4.0 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格は高いです。もし手が出せるのであれば絶対オススメします。価格なりの価値があると思います。 私のように家族がいて移動手段としても車が必要で、たまに

    2012.12.12

    総評
    価格は高いです。もし手が出せるのであれば絶対オススメします。価格なりの価値があると思います。 私のように家族がいて移動手段としても車が必要で、たまに「走り」を感じたい方にピッタリです。
    満足している点
    あらゆる状況で満足感が得られる数少ない車…だと思います。 家族と普通に移動に使えるのに、走りたい場面(?)でしっかり走れる。車重やサイズを感じさせない走りが最高です。特に頭がしっかりコーナーの出口に向く感...
    不満な点
    エンジンはV8のショートストローク高回転型です。吹け上がり&音がとても気持ち良いですが、日常利用でビークパワーを出す8000rpm付近を使うことは無く、少しもったいない気がしています。ただし、音はサイコー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足です。次に買い換える車が思い当たりません。 ファミリーカーとしても、趣味としても両方に最高です。

    2012.12.9

    総評
    大満足です。次に買い換える車が思い当たりません。 ファミリーカーとしても、趣味としても両方に最高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    フロントのホイールアーチとタイヤの間の隙間が多い。 リアは気にならない。
    乗り心地
    MドライブのEDCは一番柔らかくしても、それなりに硬い足です。 逆に最も硬い設定でも、十分な快適性です。以前に乗っていた130よりはるかに快適性が高いです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変満足しています。家族四人が乗れて、スポーティ。他に選択肢はありませんでした。

    2012.11.3

    総評
    大変満足しています。家族四人が乗れて、スポーティ。他に選択肢はありませんでした。
    満足している点
    -
    不満な点
    純正Naviが貧弱、地デジも見れない、AV系以外は概ね満足している。
    乗り心地
    ランフラットでないのがよい、Mは全てノーマルなので、乗り心地もよい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツセダンの最高峰 スポーツセダンというスポーツカーとセダンの融合をハイレベルで実現しています。 通勤、買い物、家族旅行、サーキット走行すべてこな

    2012.2.19

    総評
    スポーツセダンの最高峰 スポーツセダンというスポーツカーとセダンの融合をハイレベルで実現しています。 通勤、買い物、家族旅行、サーキット走行すべてこなせます。 が、スポーツカーとセダンという相反する要素を...
    満足している点
    ①5人乗れるスポーツカー:5人乗れる。なのにサーキットを走っても満足できる性能。真夏にサーキットを走ってもブレーキパッドを換えていれば、他のところはびくともしない。 ②知らない人にはただの3シリーズにしか...
    不満な点
    ①セダンとしてもスポーツカーとしても中途半端:セダンとしては乗り心地(特に後部座席)が悪い。後部座席に乗った妻が腰痛を訴えた。運転席は快適です。内装はスポーツカーならOK、セダンならいまいち、と中途半端。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    絶滅危惧種NAV8左MTの楽しみ 09年式後期セダン左ハンMTです。前車02年式E46-330左MTに続くBMW2代目です。330とは9年6万kmの付

    2012.2.12

    総評
    絶滅危惧種NAV8左MTの楽しみ 09年式後期セダン左ハンMTです。前車02年式E46-330左MTに続くBMW2代目です。330とは9年6万kmの付合いで満足度の高い車でしたがオーデイオの音が不満でそれ...
    満足している点
    ①V8NAビッグボアショ-トストロ-クの粒のきめ細かいフィール。アイドリングからブリッピングした時のレスポンスはまさに至福の喜び。吹けが鋭く、類まれな回転落ちは筆舌に尽くし難し。理解して頂けないと思います...
    不満な点
    ①オ-デイオ音質がやはり最弱点。ハイエンド16スピーカー820w9CHサラウンドと20万円超のOPなのに完全にスペック倒れ。ホンダ純正4スピ-カ-のインテRに完全に負け。 ②ナビも弱点。ゴルフ場等目的地の...
    乗り心地
    -

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  • やったーone やったーoneさん

    グレード:M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前E90 320i ATに乗っていた。MTの衰退、ターボ全盛の状況でNA最後のM3になると思い購入したが、ハンドリングは320に遠く及ばない。元々4

    2012.2.3

    総評
    以前E90 320i ATに乗っていた。MTの衰退、ターボ全盛の状況でNA最後のM3になると思い購入したが、ハンドリングは320に遠く及ばない。元々4気筒で前後重量バランスがとれるシャシーに無理やりV8を...
    満足している点
    エンジンは低回転からトルクがあり、早めのシフトアップが可能。高速は6速入れっぱなしでO.K 6000回転以上は瞬時に吹け切る。
    不満な点
    やはりV8が重いのか、回頭性が悪い。高荷重に耐えきれずアンダーが出やすい。 Mドライブをつけてないためか、街中での足の硬さ、突き上げの割にワインディングではノーズが入りにくい。フロントの重心が高くヨーのコ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り味、全てに渡って文句ナシ 既に発表されているM3クーペを、そのまま4ドアサルーンに仕立て直したもの、と考えて良い。420psのM社製V8エンジンを

    2011.12.30

    総評
    乗り味、全てに渡って文句ナシ 既に発表されているM3クーペを、そのまま4ドアサルーンに仕立て直したもの、と考えて良い。420psのM社製V8エンジンをはじめ、主要なメカニズムは共通である。日本市場にとって...
    満足している点
    それにしても、サルーンパッケージのM3は使い勝手に優れている。後席やトランクルームは当然ながらノーマルと同様で、硬派なスポーツモデルであることを全く意識させない。奥方に“真の意味”を偽って買う、という芸当...
    不満な点
    走り以外の演出が控えめなことと、オプションが高額なため スポーツモデルであることを前提にするならば、これ以上望まない
    乗り心地
    -

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  • K1300R K1300Rさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    多少のマイナスもありますが、Mモードで走ると「気持ちの良い車」で通常モードで走ると「燃費が良い国産車」の様な味付けが楽しめます。 AMG C63

    2011.12.18

    総評
    多少のマイナスもありますが、Mモードで走ると「気持ちの良い車」で通常モードで走ると「燃費が良い国産車」の様な味付けが楽しめます。 AMG C63、AUDI RS5等と迷いましたが「M3」にして本当に良か...
    満足している点
    今まで20年以上MT仕様を乗ってきましたがDCT仕様を試乗したら虜になって選んでしまいました。多少のマイナス点もありますがアクセルを踏みっぱなしでシフトアップが出来る点とシフトダウンの速さが気に入ってます...
    不満な点
    防眩ミラーの効果が遅く夜は多少疲れる。Dモードで街中の発進時は多少ギクシャクします。 iPhoneをUSBポートに刺して充電を行おうとすると勝手にオーディオラインが入ってしまう。Bluetooth接続時...
    乗り心地
    -

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  • kenza kenzaさん

    グレード:M3 セダン_LHD(MT_4.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4ドアなので家族で乗れて、スポーツカーにも負けない動力性能を備えている。まさに、"羊の皮を被った狼"で気に入っている。

    2011.6.5

    総評
    4ドアなので家族で乗れて、スポーツカーにも負けない動力性能を備えている。まさに、"羊の皮を被った狼"で気に入っている。
    満足している点
    高回転自然吸気エンジン 乗り心地がいい 加速いい(MボタンON) 排気量の割には燃費が良い(約7km/L) ヒルアシスト付(マニュアル操作が久しぶりなので、坂道発進に不安が残る僕には安心)
    不満な点
    純正ナビの操作性が難点
    乗り心地
    -

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  • wind1220 wind1220さん

    グレード:M3 セダン_LHD(M_DCT_4.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走らせることに意味のあるクルマ。 大陸間高速移動車と思います。 疲れにくいことこの上ない(対ハリアー・ハイブリッド)

    2011.4.27

    総評
    走らせることに意味のあるクルマ。 大陸間高速移動車と思います。 疲れにくいことこの上ない(対ハリアー・ハイブリッド)
    満足している点
    ■2008年Z4ロードスター購入。すぐにMモデルの存在を知り、試乗。とにかくムリに無理して購入したM3DCT。 単に走るだけのドライバーですが、エクステリア・インテリアなど人気のSシリーズと大差なく、 す...
    不満な点
    ガレージに入れても降りたくなくなくなること。
    乗り心地
    -

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  • グランドへル グランドへルさん

    グレード:M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格相応の性能はあります。IS-Fは相手に...

    2011.3.31

    総評
    価格相応の性能はあります。IS-Fは相手になりません。この欄で個人攻撃をするヒト。論外です。
    満足している点
    4人乗れて、トランクがある。価格なりに速い。
    不満な点
    重い。外観が地味。ホイールがださい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • wind1220 wind1220さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ■上記14ヶ月/36000km走行。 秀逸な大陸間高速移動車と、つくづく体感するクルマです。 高速料金の安さのお陰もあります。 new535のツ

    2010.12.24

    総評
    ■上記14ヶ月/36000km走行。 秀逸な大陸間高速移動車と、つくづく体感するクルマです。 高速料金の安さのお陰もあります。 new535のツインターボを500kmほど試乗した比較でも 資金なくともやは...
    満足している点
    ■今年もあとわずか。三度目の書き込み。 ここでこの一年の取りまとめとして久しぶりにアップ。 ①エムサン14ヶ月走行で36000km。 走るたびにますます傾倒してしまう悪魔のクルマ。 ②関越高速でタイヤ...
    不満な点
    ■不満な点は無し。 強いてあげればココは新潟雪国。 スタッドレスタイヤのお世話にならざるを得ない環境。 走りにあまりに柔らかなタイヤに閉口。
    乗り心地
    -

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  • ウエボスランチェロス ウエボスランチェロスさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日常生活でも使うので、十分な実用性があること、そして走る楽しさを味わえる車ということで、1年近く研究しました。ベンツのC63AMG、Eクラス上位車種、

    2010.12.19

    総評
    日常生活でも使うので、十分な実用性があること、そして走る楽しさを味わえる車ということで、1年近く研究しました。ベンツのC63AMG、Eクラス上位車種、アウディのA4/S4, A6などと比較をし、M3が今の...
    満足している点
    何と言ってもダイレクト感いっぱいの走り。踏んだら踏んだだけ加速し、緩めたらそれだけ減速する、足をしっかり地につけ走る感覚がたまりません。確かに、家に帰っても車から降りたくありません。 Mドライブ。ボタンを...
    不満な点
    オーディオは貧弱です。音楽はいい音じゃなきゃいや、という人は、アップグレードする必要はあるでしょう。 不満という項目ではありませんが、最低地上高が低めなので、駐車場内の坂の始まり、終わりについては、気を使...
    乗り心地
    -

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