BMW M3セダン レビュー・評価一覧

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BMW M3セダン 新型・現行モデル

平均総合評価

4.4

走行性能
4.8
乗り心地
4.1
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

43

星4

17

星3

7

星2

2

星1

1

71 件中 21 ~ 40 件を表示

  • 百式やまちゃん@F80M3 百式やまちゃん@F80M3さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    オールマイティーなスポーツカー兼ファミリーカー☆

    2020.6.2

    総評
    仕事頑張って、奥さんの理解を得られれば圧倒的な性能を楽しむことができるクルマです。 ツルシで富士スピードウェイ2分切り、TC2000でも3秒辺りを出せて家族も乗り、ゴルフも冠婚葬祭も一台でなんでもこなせる...
    満足している点
    徹底したボディ剛性、トルクフルなエンジン、カーボンルーフ採用などの軽量化。極め付けは電光石火のDCT。 マニュアルから乗り換えは私としてはアゴが外れそうな感動でした。 割と高級感のある内装、シート、ハンド...
    不満な点
    特にありませんが、敢えて言うなら小回りが効かないので、Uターンや路地の右左折は少し気を遣います。
    乗り心地
    アダプティブMサスペンションが付いているので、家族向け、高速向け、ワインディング向けをワンタッチで切り替えできます。 大変満足してます。BMW社さん、ステキなクルマをありがとうございます!

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  • kagatoa kagatoaさん

    グレード:M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在所有している車

    2020.2.22

    総評
    この時代に新車で現れる事が無い車 ・V8 4.0L のショートストロークエンジン ・4ドアセダン ・マニュアル ・FR 車って運転手が運転する物なんだと感じられる最後の車な気がします。 電子制御...
    満足している点
    一番目は剛性感 過去に乗った車の中で、明らかに剛性感が違う点 剛性が高いとノーマルの足回りでもちゃんと仕事をするんだと感心しました。 二番目はエンジン 時代錯誤な8400回転まで回るV8 4.0Lエンジ...
    不満な点
    ちょっと大きすぎる気が… E46の方が軽快な感じがします
    乗り心地
    EDCのおかげでコンフォートにすると乗り心地は良いです。 ボディーがしっかりしているので、小さなギャップであれば足回りがちゃんと吸収してくれます。

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  • シロミ シロミさん

    グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々使えるハイパフォーマンスカー

    2020.1.30

    総評
    『いわゆる高級車』並みの品の良さがあり、ドライビングプレジャーの追求、普段使いの便利さに加えて、おしゃれスポットへ行くときの足としても申し分なし。 一台でおおよそ車に求めることすべてを充足してくれる稀有な...
    満足している点
    ●強烈なパワーとそれとバランスした足回り ●純正とは思えないマフラー音量 ●純正とは思えない車高の低さ ●カーボンルーフのスポーティないでたち ●4ドアセダンの使い勝手の良さ
    不満な点
    ●オプションにサイドスカートの設定が無く、バランスが悪い ●始動時の爆音(そこはむしろ静かにして欲しい) ●サイズの合うタイヤが少ない ●リチウムイオンバッテリーの価格
    乗り心地
    ●サスペンションの硬さはバリカタ、ハリガネ、粉落としの範囲で調節可(柔らかめや普通がない) ●個人的には硬めが好きなので問題なし ●静粛性と振動は我慢が必要 ●特にロードノイズが大きい ●純正オプションの...

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  • BUUN BUUNさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出来すぎた強烈セダン” M3 F80 ”

    2019.11.29

    総評
    ●アクセル踏めば強烈パワーで別次元の走り。静かに走れば 燃費・ハンドリング・乗り心地は、4ドアセダン!完成度が高く仕上がってます。
    満足している点
    ●大きさ的に程よく都内も走りやすい。 ●エンジンスター時の排気音 ●走行時は、普通のセダンのような取り回しのしやすさ ●Mモードの強烈な加速 ●OPのセラミックカーボンブレーキの利きは、別次元です。
    不満な点
    ●リチウムイオンバッテリー(純正品)28万円の高額な事。寿命は、8年から10年ですがその時が怖い! ●アイドリングSTOP、START時のポンプ音 ●OPのMカーボンセラミックブレーキを搭載して得ますが、...
    乗り心地
    ●静かに乗ればセダンで快適 ●Mモードは、激しい加速とspeedのスポーツカー

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  • えむさんぞう えむさんぞうさん

    グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FRの究極

    2019.5.21

    総評
    次モデルの噂も出てきていますが、DCTでなくなり、上位モデルはX-driveになるとか。FRでパフォーマンスを使い切るには450PSが限界なのでしょう。自分が頑張って、乗りこなして楽しめるクルマとしてはも...
    満足している点
    手で4輪を掴んでいるような一体感。信号停車のシフトダウンも楽しい子気味の良いDCT。comfortにすれば、乗り継いだF31やF36より良好な乗り心地。そして何より、制御ギリギリまで450PSを使い切る全...
    不満な点
    サーキットではブレーキが持ちません。パッドだけでも変えないと。 あとは些細なこと。ドリンクフォルダーがLCI後なのにM3だけスライド式でなく蓋のままwトランクのTVチューナーが邪魔でゴルフバッグの横積みが...
    乗り心地
    comfortの乗り心地は、引き締まっていますが、本当によくできてます。同乗者も愛犬も満足です。

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  • 百万石 百万石さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW M3を使ってみて

    2019.3.4

    総評
    仕事でも差支えない、スポーツカーと いう事で選びました。 昔から好きだったM3なので満足です。 買ったままで、車高も恥ずかしいほど、 高くもなく、そのままで十分OK。 マフラーの音量は結構「賑やか」で...
    満足している点
    最初に、気になっていたことは、車幅が広く、 タイヤも太めなので 「小回りが利かないのでは?」 と、いう事。 国産と輸入車は回転半径の計測方法が 異なると聞いていたので比較を街中で 乗るまではできない...
    不満な点
    ①エンジン始動時の音量がうるさいです。  バルブ開放で始動するので、最初の1分は  結構迷惑です(;'∀') ②排気音の質(バラバラ言うイメージ)  これは、好みによると思いますが、  個人的にはあまり...
    乗り心地
    サーキット仕様のランエボと 比べれば、柔らかすぎです^^ ただ、シートが、私には合わないかな・・ 腰が1-2時間で痛くなります。 今まで10数台乗りましたが、腰痛に なる車は初めてです。 シートのホール...

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  • 993T 993Tさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りにはIS Fの方が良いです

    2018.12.9

    総評
    何故買ったの?と言われそうな、私との相性の悪さ。トヨタ車、LEXUS車の基準で考えると買ってから後悔しそうです。このエクステリアとインテリアにIS Fのエンジンと駆動系を移植してくれれば理想の1台になるか...
    満足している点
    af的に、いろいろカスタマイズ可能なところ。 LEXUSより質感の高い内装。 IS Fとは比較にならない、良い乗り心地。 codingである程度解消できる不満。 不満を補って余りある(走行性能以外の)魅力。
    不満な点
    街乗り用に使うには・・・、 無償バージョンアップ対象ではないの!?と言いたくなるバックカメラのハレーション問題。 使いにくく機能の低いナビ。 IS Fと比較してスムーズさにかけるトランスミッション。 プ...
    乗り心地
    19インチとは思えない良い乗り心地。ボディーやサスがしっかりしているのでしょう。 この点については街乗り用でも全く不満はありません。

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  • mikachu mikachuさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW M3セダン

    2018.9.2

    総評
    これから仲良くなってからだな♪ 筑波2000このままで何秒出るだろ? このまんま仕様で、SW(N車規定)より速く走れるみたいだから、スポーツ走行してからじゃなきゃわかりません。 何せ怖がりなので、公道じ...
    満足している点
    納車から間もないので、イマイチわからないながらも、すごくワクワクで楽しい車で、満足させてくれる予感♪ 凄く鼻がくいくい入ってくの。 FRだからなの? フロント加重しなくても、蛇だけでくいくい♪ まだ慣れ...
    不満な点
    オートマ運転出来ません。 そして、未来の車過ぎて、動かすのもえらい騒ぎ><。
    乗り心地
    -

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  • 黒フガ 黒フガさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    底が見えない性能

    2018.7.31

    総評
    普通の人は多分買わない車だと思う。 ちなみに女性受けは悪い。 しかしM3を所有できたのは車好きのいい思い出になると思う。
    満足している点
    ロングドライブでもチョイ乗りでもいい車なのが実感できる。 しかしサーキットに行かなければ発揮できないであろうポテンシャルはすごい。 鈴鹿のストレートでアクセルを踏み続けるのは、勇気がいる。 私には無理で...
    不満な点
    早朝の住宅地ではうるさい排気音。 しかしM3だから仕方がない。
    乗り心地
    -

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  • EVOEVO EVOEVOさん

    グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_LHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よくできた車です!

    2018.5.20

    総評
    車としての前後のバランスがとても良いので 山道は気持ちよく走れます。 4ドアでこの外観は最高にかっこいいと思います!
    満足している点
    いろんな意味でバランスがとても良い 外観が4ドアセダンとしては最高で、サイズ感も日本に適している。リアシートが左右とも倒れるのでゴルフバッグが縦に入れやすい。
    不満な点
    内装が安っぽい 革の質感もいまひとつ。 慣れもあるがナビやHDDが非常に使いにくい。 信号待ちからの発進がトロイので、、だんだん嫌になってくる。。。。
    乗り心地
    元々、前オーナーのビルシュタインが入っていたのでなんともいえない。 所有期間の後半はショックが抜けてきたのか、極端に乗り心地が悪くなった。。。。

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  • hiro161962 hiro161962さん

    グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高に速い所有車

    2018.1.14

    総評
    満足してます。
    満足している点
    かなり早い。
    不満な点
    乗りこなせない。
    乗り心地
    -

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  • ブルースシュウ ブルースシュウさん

    グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_LHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    M Power

    2017.10.14

    総評
    良いです
    満足している点
    M Power
    不満な点
    ない
    乗り心地
    -

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  • バッカス64 バッカス64さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    奥深きM3

    2017.10.9

    総評
    M3としての全体評価は95点です。とても満足してますし、足りない5点はモディファイで何とかなるでしょう。セダンの乗りやすさ(特に後ろ)にかかわらずサーキット走行も十分可能。そして日本の道路事情にもマッチす...
    満足している点
    ・やっぱりセダン(箱)なのにこのエンジン。 ・お尻がすべて。マッチョなリアは最高。 ・安全面も老いてく五感をサポート
    不満な点
    ・セダンなのに硬いな… ・音①…朝一のエンジン・オンは爆音 ・音②…中速域でのスカスカ感
    乗り心地
    -

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  • わっきー@金沢 わっきー@金沢さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤快速号!

    2017.10.1

    総評
    満足度高い
    満足している点
    4ドアで5人乗り
    不満な点
    クルマに乗せられてる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yoshi-yama yoshi-yamaさん

    グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    E90セダン

    2017.5.15

    総評
    以前、試乗したときのハンドリングとレスポンスに一目惚れ。価格の下がるのと、いいタマを待ってやっと購入する事ができました。 2週間乗れないと、運転したい衝動にかられます。 ベンツのAMG Cクラスやアウディ...
    満足している点
    8000回転までスムーズに回るエンジン。 NAならではのレスポンス。 超高速でも素晴らしい安定性能。 純正サスの素晴らしさと、高いボディ剛性。 M3エンブレムの優越感。
    不満な点
    もう少しパワー感があるとうれしい。 内装がシンプル過ぎ。 全然使えないナビ。
    乗り心地
    純正サスの出来の良さ。乗り心地はかなりいいと思います。 (私は替える気ありません) ボディ剛性の高さは感動もの。 登山をするため、遠くまで高速道路で移動する事が多く、この車なら長距離移動が楽になりました。

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  • shw_F80 shw_F80さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あえて4ドアのこちらで

    2017.3.26

    総評
    どっちもOKは、結局どっちつかずである意味中途半端、カスタムするとどちらかが犠牲になるジレンマ。これからどうしようか考慮中。
    満足している点
    仕事に使えてサーキット走行も出来る車を探していたところ、4ドアだし馬力もそこそこなのでこの車を購入してみた。目論見通り両方OKのいい車だが・・・
    不満な点
    これと言って不満はないが、満足しているとも言えないかなぁ?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Sekiai Sekiaiさん

    グレード:30ヤーレ M3_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    M3セダンに試乗してきました(レビュー記事用)

    2016.11.26

    総評
    前回のM2に引き続き、今回はM3セダンのインプレを書きますね。(^ω^) スペック 直列6気筒3000ccツインターボ 431psのエンジン 重量1640kg 1104万円。 M2がかなりヤンチャ...
    満足している点
    圧倒的完成度!
    不満な点
    値段?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モンちゃんコンちゃん モンちゃんコンちゃんさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当然ですが似て異なる車

    2016.11.19

    総評
    F30のスタンダードラインの車両とは、良くも悪くもまったく別物だと思います。 一生に一度のつもりで購入しましたが、慣れると普通の車のように感じるようになってしまいましたが、やはりMの車両だと思います。
    満足している点
    エクステリアはオーラが漂っていて良い感じです。 エンジンとハンドリングは素晴らしいです。
    不満な点
    もう少し乗り心地を両立して欲しいものです。 朝一のエンジン始動後20秒間の爆音は近所迷惑なのでなんとかしてもらいたいです。
    乗り心地
    乗り心地は、特にアダプティブサス無しの仕様では上質な乗り心地とは無縁です。荒れた路面では軽トラよりも悪いと思います。上質な乗り心地と速さの両立を求めるなら間違いなくF10M5が良いと思います。

    続きを見る

  • fuuryoku fuuryokuさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年6ケ月、約2万km乗って手放しました。

    2016.10.26

    総評
    結局乗るのに疲れてしまいました、もちろん瞬間的にはいいなぁーと感じることもあります、しかしそれは数百キロドライブをした中でのほんの数%・・・あとは、疲れるなという感覚でした、結局1年半乗って手放しました。
    満足している点
    強烈な動力性能、安定感、コーナリング性能、燃費。
    不満な点
    E46M3との比較ですが、F80M3はサーキットよりに振りすぎた?のではないかなという感があります。 オールマイティにこれ一台で全てを賄おうとすると疲れるかな・・・。 それと軽快感がありません、とにかく大...
    乗り心地
    コンフォートで走れば快適かと思いきや、やはり硬いです、妻はGOLF HIGHLINに乗っていますが乗り比べれば一目瞭然で、家族で使うドライブカーとは言えません。 エンジン音は気になります、コンフォートにし...

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  • M3F80 M3F80さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    F80M3

    2016.8.2

    総評
    ディーラーの考え方を除けば、サーキット走行において、足回りの改造が、タイムに直結する車です。ドライブトレーンやシャーシ剛性は申し分なく、とても楽しい車です。
    満足している点
    4ドア最強モデルではないかと思います。 また、非常に荒々しい加速時の変速により、シフトアップ時に後輪が滑ります。 なかなかスパルタンで楽しみの幅が広いです。
    不満な点
    ディーラーの考え方が悲しいです。 MモデルはBMWの子会社であるM社が造ったモデルです。 そして、M社のMはモータースポーツの頭文字Mです。 しかし、この車をサーキット走行するこを許容していません。すべて...
    乗り心地
    Mモデルなので、一般道はふにゃふにゃした感じはないです。どちらかというとゴツゴツです。7速DCTは2-3速間でギクシャクしますが、サーキット向けと考えれば仕方ないですね。サーキット走行のロール量を抑え、コ...

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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