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BMW M3セダン レビュー・評価一覧

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BMW M3セダン 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
4.8
乗り心地
4.1
燃費
3.5
デザイン
4.8
積載性
3.9
価格
3.7

総合評価分布

星5

43

星4

17

星3

7

星2

2

星1

1

70 件中 1~20件を表示

  • ゆーろCAR ゆーろCARさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    お財布には優しくない、すっげーかっこいいファミリーカー

    2021.3.6

    満足している点
    見た目とエンジン音がたまらない。 カスタムすればするほど、どんどん速く走れるようになるポテンシャルの高さ。
    不満な点
    お財布に優しくないところ。
    乗り心地
    一部ピロにしてるので、若干の音や振動はありますが、不満はないです。 乗り心地は脚替えてるので良いです。

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  • A4mamo A4mamoさん

    グレード:M3 CS_RHD(M DCT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    M3ですっ!

    2021.6.8

    満足している点
    お尻の張り出し!
    不満な点
    価格と装備のアンバランス…
    乗り心地
    ノーマルショックは突き上げ感専用。 KW ver3最高!

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  • inb******** inb********さん

    グレード:M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良い車

    2021.5.18

    満足している点
    思い通りに動いてくれる
    不満な点
    重い。でかい。
    乗り心地
    -

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  • man33taro man33taroさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    エンジン、足回り最高

    2021.4.3

    満足している点
    8500回転まで回るエンジンと、トラクションを感じる足回り、以前保有していたどの車よりも、両面での統合力は格別。
    不満な点
    言ってはいけないが、高速でも燃費が良くない。 さすがに12年経過しているくるまだけに、内装の劣化が徐々に出ている。 最近はアンプからノイズがでているのが気になる。
    乗り心地
    ミシュランPS4にしたら高速のノイズも減って、今のところ満足。 シートの良さも貢献してくれているかも。

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  • Tito_e_Luciano Tito_e_Lucianoさん

    グレード:M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    稀代の高回転型NAセダンをMTで操る楽しみ

    2021.4.2

    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • FlyingV FlyingVさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    時計仕掛けの狂気ことルドルフ・フォン・シュトロンハイムさんに語ってもらいました

    2021.3.15

    満足している点
    第三帝国が誇る内燃機関の頂点にして、バイエルンが生んだ至高の名機である。 Mシリーズはレース車両を公道用に躾けたものであり、汎用グレードを高性能車にチューンしたものとはそもそもの設計思想が違うのであるぅぅぅぅ
    不満な点
    第三帝国の技術に不備や瑕疵は存在しない!! トラクションが不足しているだと!?それのは貴様の腕が足りないということだぁぁぁぁ
    乗り心地
    剛性の高さは貴様の五感と肉体にダイレクトに訴えかけてくるぞ! 強靭な肉体なくして乗りこなせるものではないのだ。

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  • Matsunoyu Matsunoyuさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新世代フェイス オールニューM3

    2021.3.12

    満足している点
    小型 コンパクトスポーツ
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ゆーろCAR ゆーろCARさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    お財布には優しくない、すっげーかっこいいファミリーカー

    2021.3.6

    満足している点
    見た目とエンジン音がたまらない。 カスタムすればするほど、どんどん速く走れるようになるポテンシャルの高さ。
    不満な点
    お財布に優しくないところ。
    乗り心地
    一部ピロにしてるので、若干の音や振動はありますが、不満はないです。 乗り心地は脚替えてるので良いです。

    続きを見る

  • たこゆき たこゆきさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    冠婚葬祭なんでも

    2021.3.5

    満足している点
    スタイルはイイ、 パワーも十分以上、 見た目は3シリw FR、6気筒、ターボはなかなか良いですよ。
    不満な点
    M3なのに日本導入車はマニュアルトランスミッションがない事。
    乗り心地
    純正は少し硬いです。 高速走ると安定していいですけど。 まあ、M3乗る方は分かって購入するでしょうから問題ないでしょう。 スポーツモードで0スタート時に多めにアクセル踏むとレスポンス良くてガクガクしますので、 スタート時はじわっと踏んでいくと同乗者に文句言われませんw

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  • やまちゃん@F80M3 やまちゃん@F80M3さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    オールマイティーな一台

    2021.2.26

    満足している点
    サーキットから買い物までこれ一台でこなします。
    不満な点
    小回りが効かない
    乗り心地
    コンフォートでもちょっと跳ねますね。

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  • 仁政 仁政さん

    グレード:M3_DCT_4.0 2011年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    日用遣いもこなす

    2021.2.21

    満足している点
    メリハリのあるボディ
    不満な点
    BMWの欠点を思い知る共通の故障
    乗り心地
    適度な硬さ、程よい騒音、ドッシリとした骨格

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  • mcrae mcraeさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    M GmbH 最後のNA

    2021.2.9

    満足している点
    高回転型NAエンジンの気持ち良さに尽きます!
    不満な点
    車重の重さ!( ̄▽ ̄)
    乗り心地
    E9X2世代を通して、92ではノーマル脚、90ではKW(Ver.1)を使いましたが、ノーマルはスポーツクーペとは思えないジェントルな乗り心地です。一方のKW減衰ナシですが、驚いたことにほとんど乗り心地は変わりません。よって、普段乗りでは突き上げ感は皆無に等しく、車高を落としても嫁さんに文句を言われることが無く助かっています(笑)

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  • まあちゃ55 まあちゃ55さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ドライブする歓びと刺激\(~o~)/

    2021.2.7

    満足している点
    駆け抜ける歓びを堪能出来る! ストレート6とカミソリのようなハンドリング(>ω<) ボディの剛性、足回り、太いタイヤなど各所のセッティング 運転技術の無い性能頼りのわたくしにはもってこいのクルマ♬
    不満な点
    早朝のコールドスタート時はかなり気を使う(;´∀`) ご近所トラブルは今のところなし(^_^;)
    乗り心地
    エフィシェントなら乗り心地はまずまず〜 クルマがクルマだから硬めでも良い

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  • DBMBD DBMBDさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    3
    価格
    3

    素晴らしい

    2021.2.4

    満足している点
    日常使うにもセダンな為とても使い勝手が良い 乗り心地も硬いが国産車に車高調を組んだ物に比べると全然許容範囲 走らせるには当たり前だが文句の付けようが無い とにかく素晴らしい
    不満な点
    初爆の音が近所迷惑
    乗り心地
    多少硬めには感じるが街乗りが辛く感じら程ではない

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  • takes_1218 takes_1218さん

    グレード:M3 セダン コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    クセが強い(良い)、本当に好きじゃないと所有できないかと。

    2021.1.14

    満足している点
    よく走る。 人も乗れて、荷物も載る。 リヤフェンダーとルーフが格好良い。 同じ車とすれ違う事が無い。
    不満な点
    ブレーキが効かない。(これが最も不満) ブレーキペダルが小さい。 冷間時の音が大き過ぎる。
    乗り心地
    硬めですが、タイヤサイズを考えると合格。

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  • ozaoza.e90m3 ozaoza.e90m3さん

    グレード:M3 セダン MDCT ドライブロジテック_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    サーキットも攻められる街乗りセダン

    2021.1.3

    満足している点
    サーキットから街乗りまで全てにおいて楽しめる。
    不満な点
    持病が定期的に再発する。
    乗り心地
    意外と衝撃を吸収してくれます。KW & RECAROで長距離も疲れません。

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  • tomo0412 tomo0412さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    刺激と興奮を与えてくれる存在

    2020.8.3

    満足している点
    ぱっと見、普通のセダン。おとなしく走っても良し、スポーツ+で走っても良し。懐がすごく深い車です。基本、本車両のポテンシャルを試す場所は、サーキット以外無いでしょう。エコモードでアクセルに足をのせているだけで、交通の流れを牽引できます。 一度しかない人生を悔いなく過ごしたい思いで、高価な中古車買いましたが、一ミリも後悔してません。(これから故障...
    不満な点
    朝一番のエンジン始動の爆音ですね・・・ 今後、BM3のDME書き換えで対応予定ですが、購入検討中の方は、本当に注意してください。 ご近所トラブルになりかねるレベルです。 乗り心地は、思ったほど悪くないと思います。
    乗り心地
    硬いですが、以前乗っていたE91 325と比べても、極端に悪くないです。許容範囲かと思います。

    続きを見る

  • M3_Runner M3_Runnerさん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    M3に病みつき

    2020.8.2

    満足している点
    昔の5シリーズ並に大きい割に、回頭性良くキビキビ走る。M4と比較して4枚ドアの利便性は抜群!
    不満な点
    E46M3のNAと比べると音がイマイチ。ターボだから仕方ない。F80M3とF82M4だけが車載バッテリーがリチウムイオンバッテリーで高額過ぎ 約¥250,000-
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Bluevette Bluevetteさん

    グレード:M3_DCT_4.0 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最後のNA

    2020.6.21

    満足している点
    8スロの鬼レスポンス。 サブフレームリジットマウントのハンドリング。 フェンダーのもっこり感。 ボンネットのふっくら感。 ちょっと寄った4本出しマフラー。
    不満な点
    高回転の突き抜ける感じはもう一歩かな。 カムがおとなしいんじゃ無いかと思ってましたが確かめる事無く降りてしまいました。
    乗り心地
    ドライバーは殆どの場面で問題なく乗れますが、 ミラーに映る後席住民の跳ねる姿にいたたまれなくなり…

    続きを見る

  • 百式やまちゃん@F80M3 百式やまちゃん@F80M3さん

    グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    オールマイティーなスポーツカー兼ファミリーカー☆

    2020.6.2

    満足している点
    徹底したボディ剛性、トルクフルなエンジン、カーボンルーフ採用などの軽量化。極め付けは電光石火のDCT。 マニュアルから乗り換えは私としてはアゴが外れそうな感動でした。 割と高級感のある内装、シート、ハンドル。ハンドルは大きいという方も居ますが慣れれば普通です。 嫌ならハンドル交換すれば良いだけです。 そういう意味では新車で買って、自分好みのパ...
    不満な点
    特にありませんが、敢えて言うなら小回りが効かないので、Uターンや路地の右左折は少し気を遣います。
    乗り心地
    アダプティブMサスペンションが付いているので、家族向け、高速向け、ワインディング向けをワンタッチで切り替えできます。 大変満足してます。BMW社さん、ステキなクルマをありがとうございます!

    続きを見る

  • kagatoa kagatoaさん

    グレード:M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在所有している車

    2020.2.22

    満足している点
    一番目は剛性感 過去に乗った車の中で、明らかに剛性感が違う点 剛性が高いとノーマルの足回りでもちゃんと仕事をするんだと感心しました。 二番目はエンジン 時代錯誤な8400回転まで回るV8 4.0Lエンジン トルクの盛り上がりをあまり感じないからつまらない印象がありますが、ロータリーエンジンのトルク増し増しみたいで気持ち良いです。
    不満な点
    ちょっと大きすぎる気が… E46の方が軽快な感じがします
    乗り心地
    EDCのおかげでコンフォートにすると乗り心地は良いです。 ボディーがしっかりしているので、小さなギャップであれば足回りがちゃんと吸収してくれます。

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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