BMW2シリーズクーペに付いて質問します。

Question

BMW2シリーズクーペを購入予定です。グレードが何種類かあり、迷っています。220iクーペのグレードですと、スポーツとMスポーツの違いは何でしょうか？220i以外ですと、M240iクーペも考えてます。

グレードを選ぶにあたり、デザイン、運転性能、安全性能、運転のしやすさ(乗りやすさ)これらを重視しております。

オススメなグレードがあれば教えてください。2シリーズクーペでオススメなオプションなどもありましたら教えてください。

今現在AudiのA3セダンに乗っております。

よろしくお願いします。

Answer 1

220iのスポーツとMスポの違いで大きいところは
①サスの制御モードのMスポーツ・サスペンションの有無のため、走行モード選択でMスポは、スポーツ/コムフォート/エコプロの選択可能ですが、スポーツは（スポーツなのに）スポーツモード選択できません。
②Mスポはリアタイヤサイズが大きい（F：225/45R、R：245/40R）
②フロントグリル回りと装着ホイルのデザインが異なります。
③内装のデザインが異なります。
ツインターボ2000ｃｃの２２０の走りは0→100ｋｍ/ｈ７秒程度でそこそこの加速力があり、Mスポーツサスと相まって、ワインディングロードのコーナリングはしっかりスムースに走る感じです。
M240は、エンジンが直6の3000ｃｃツインターボで326ｐs。走りとエンジン音は直４の比ではありませんが、街中の走行では力を持て余す感じです。
お薦めは、220Mスポかな？一番ライトウエイトスポーツらしく、キビキビした走行が街中でもワインディングでも楽しめるかと思います。

質問者からのお礼コメント

この度は、回答ありがとうございます。
220Mスポーツを検討してみたいと思います。参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

車というのは走り、乗るものです。私も初の外車のときはブランド、デザインなどに魅力を感じＡ４のベースグレードを購入してしまいました。
しばらく乗っていましたがある時日本車のスポーツカーが趣味の友人にＲ３４GTRに乗せてもらい衝撃を受けました。
ボディの合成、パワートルクすべて別物でした。そこで外車には様々なグレードがありますよね！Audiなら直４1.8ｔ～2.0～V6～V8＝A4～S4～RS4価格ももちろん違いますがここで私が1番言いたいのが
グレードの差によって何が違うか！？＝エンジンが違うが1番重要ポイントだと思います！

今回BMW 2シリーズクーペをご購入予定ということでBMWならば特に注目していただきたいポイントです！
220iクーペ N20B20B 1,997 直列4気筒DOHCターボ 184/5,000 27.6/1,250-4,500 8速AT FR
M235iクーペ N55B30A 2,979 直列6気筒DOHCターボ 326/5,800 45.9/1,300-4,500 8速AT/6速MT
M2クーペ 370/6,500 47.4/1,400-5,560 7速DCT/6速MT

スペックを見ても分かる通り、グレードの差で車は別物になります！
現行のBMWを購入されるのであればM235iからある直６エンジンに乗られるのをおすすめいたします！

私もアウディからBMWのM3に乗り換えましたが走りがまったく違います。運転が楽しくなります。値は張りますがそれ以上にいい車です！
A3セダンからの乗り換えでしたらM2に乗ったら衝撃を受けると思います！
BMWディーラーにてMモデルの試乗車があると思うので1度乗ってみてください！

Answer 3

Mモデルを除くと、2シリーズクーペは220iしかありません。
BMWは現モデルからデザインラインという一種のパッケージを提供しています。
本来なら以下のバリエーションがあります。
・スタンダード
・モダン
・ラグジュアリー
・スポーツ
・Mスポーツ
販売台数が少ないため、220iは上記のスポーツとMスポーツが日本導入となっています。

M240iは、3L直6ツインフローターボエンジンを搭載したモデルです。
レーシング部門を受け持つ子会社のM社が設計したパフォーマンスパーツでチューニングされたモデルです。
このチューニング分が170万円程になります。

更に性能を向上させたM2もあります。
M240iとエンジンは同じN55B30Aですが、更にスポーティなチューニングが成されています。
M240iよりも120万円程度更に高くなりますが、M240iを選ぶよりもM2の方が確実に良いでしょう。
M2の方がリセール価格が下がりませんから、無理をしてもM2を選んだ方が良いのですが、球数が少ないので注文しても納車までひたすら待つ必要があります。

(frog9youさんへ)

Answer 4

BMWのスポーツグレードと言うのは、デザインラインの範疇で、スポーツ指向にまとめたもの。
コレに対してMスポーツは、スポーツ走行が出来るように、サスやミッション等のハード面にも手を加えた仕様。

分かりやすく言うと・・なんちゃってと本格派の違い。

2シリーズクーペは、Mだと専用サスになるね。Mサスはかなり硬いからアウディから乗り換えるなら試乗した方がいい。ノーマルサスでも硬く感じる人が多いからね。

40iもターゲットに入れてるなら、悩む必要は無いよ。
20iのエンジンはフィールもサウンドも大衆車レベルだから、40iとは比べ物にならない。
つまり、同じ形をしていても全く別の車だという事。。

0-100タイムも20iは7秒だけど、40iは5秒切るから異次元の速さを体感できるよｗ