BMW M3 ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧

駆け抜ける歓び

2026.9.27

総評

シルキーシックスのツインターボの咆哮に大満足です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

万能車

2026.8.9

総評

乗ってて楽しい万能車

満足している点

パワーもあり足回りも高速では非常に良い。 荷物も乗って運転支援もそこそこ優秀... これぞ万能車ですね。

不満な点

シートが硬い

乗り心地

-

使い勝手が良い

2026.7.26

総評

二駆にも出来る遊び心

満足している点

迫力ブリスターフェンダー

不満な点

車重が重い

乗り心地

-

運転の楽しさってどこからくるんだろう

2026.2.16

総評

気が早いですが、これ以上に性能と運転の楽しさと実用性を兼ね備えた車があるのだろうかと次の車を心配してます 故障や維持費はまだわかりません

満足している点

うまく説明できません笑 ハンドル握ってアクセル踏んでエンジンの鼓動を感じて、、全然怖くて踏めないけど、でもすごく満足してます

不満な点

内装の特別感が外装に比べたら弱い 高級感は期待しないがM3ならではのユニークさが欲しい あと燃費が1割良ければなーこれは言うのも無粋ですね

乗り心地

コンフォート設定であれば前席後席含めて快適の範囲内 硬めだがダンパーがいなしてる感じ ロードノイズは大きめ

乗るたびにワクワクする楽しいクルマです

2025.11.21

総評

とにかく中〜高速域でのワインディングを走る分には楽しく且つ安心。 「不満な点」は多々あれど、そもそもそれらに期待してはならないクルマと思っている。 M3に高級感やステイタス性を求めたり、単に3シリーズ...

満足している点

エンジンのパワー＆トルクは十分。(なんと530ps/650Nm) 中〜高速域での特にワインディングでの走りがこのクルマの最大の魅力だが、それでいて高い実用性と安全性を持ち合わせている点。 あと、街中で...

不満な点

硬い乗り心地、あのメーターパネルと使いずらいインフォメーション系、特にメルセデスは細かい点で親切で使い勝手が良いがM3ではそれが真逆なところ。また高額となるランニングコスト（例えば、バッテリー交換だけで4...

乗り心地

乗り心地は悪い、とりわけ低速域(40km/h以下)ではそれが顕著。そしてエンジン音やロードノイズがうるさい。 しかし、サーキット走行を視野に入れた硬派なクルマ、このクルマに乗り心地や静粛性を求めてはいけ...

意外とトランクは広くない！？

2025.11.3

総評

トランクですが、奥行きが変わらないので広くなった感は薄かも。 縦方向は広がっているので積める量は増えていると思うけど･･･

満足している点

運転席のメーターパネルとナビパネルが平面に変わったので、次世代感が増しました。

不満な点

1500万円の車とは思えないインテリアの質感。 カーボンインテリアパネルにしてみたけど、ドアパネルとかが、プラスチック丸出しなのは頂けないかな。 ルーフが普通の鉄板になったので、振り回すと重さを感じる...

乗り心地

セダンよりマイルドになった様に思います。

思った通りに曲がる！

2025.10.21

総評

Mは久しぶりでしたが、進化はとても良い方向と思います。 ターボなのでＮＡの頃と違いますが、これはこれで楽しめる車でしょうか、ツーリングなので車が捩れる感覚があるかと思いましたが、全く問題ない。

満足している点

予想よりも乗りやすく、ハンドリングは気持ちよく反応よく曲がります。

不満な点

燃費ですね

乗り心地

少し硬さはありますが、許容範囲

韋駄天ツアラー

2025.8.26

総評

Freude by BMWのふらっとTrip with BMWで試乗。 どこまでも湧き上がるパワーと恐ろしく曲がるハンドリングはツーリングでも変わらず。ビシッとでも角のない乗り心地はほれぼれします。それ...

満足している点

ツーリングでも変わらないハンドリングと快適性

不満な点

フツーなインテリア

乗り心地

非常に太いタイヤを履いているのにもかかわらずとにかく乗り心地がよく、静かです。電子制御サスはよっぽどでなければコンフォートで十分かと。途中補修でつぎはぎの多いところもありましたが突き上げは皆無、それでいて...

さすがです

2025.8.9

総評

やはりM3。正当的に進化しています。乗れるなら乗っておいた方が良いクルマだと思います。ただし電子制御系は酷い。

満足している点

実用性があるハイパワーカー。気持ち良い加速とコーナリング。ブレーキは秀逸。ムッチリしたスタイリング。

不満な点

いらない機能が満載。使い難いタッチパネル。醜いメーター周り。身体に合わないシート。 iDriveをBMWの通知に従ってアップデートしたら、OPFメンテナンスモードに突入して1000kmほど高速道路で8速...

乗り心地

コンフォートでも十分硬めですが、嫌な突き上げ等は皆無。タイヤの接地感がとてつもなくい、通常では全く破綻しないほど安心。

爆速ワゴン

2025.2.19

総評

まだならし終わって無いからなんとも言えんがそれでもヤバさは分かる。 めっちゃいいクルマ。 買える人は買った方が良い。

満足している点

全部。 グラップリングもストライキングも出来る、MMAファイターの様な車。 BMWに感謝。

不満な点

車高が高く見える。 特にフロント。 ホイールのインチが前後で違うからやと思うけど。

乗り心地

硬いは正義。 ジャスティスです。

コスパ最高

2024.8.20

総評

満足度の高い車です。同乗者が疲れて寝ていても、運転を楽しめるので、ストレスにもなりません。絶対額は少し高いですが、これよりも安い価格で発売し得ないのも事実かと。

満足している点

街中でも高速でも渋滞でも、走っていて気持ちがいい。一人で乗ってもみんなで乗っても荷物多くても、幅広い用途に対応する。

不満な点

物理ボタン（エアコンとショートカット）がないのは少し不便。あと、立体駐車場は選ぶ。

乗り心地

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万能　BMW好きにお勧め

2024.7.23

総評

走りは文句なし。 現行のBMW全てに言えますが一枚のフロントディスプレイは最悪です。エアコンのコマンドは物理スイッチを残して欲しかった エアコンスイッチ以外は欠点が見当たらないですね

満足している点

とにかく街乗り、高速、ワインディングどこでも気持ちよく走れる車

不満な点

あえて言えば燃費かな

乗り心地

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凄みのある実用車

2024.7.16

総評

箱形のスポーツカー。 排気音は、大きめ。

満足している点

日常を便利にこなせるツーリングボディで、同時に只者ではない凄みを発している。 走行性能は、スーパースポーツの領域。 乗り心地が、望外に良い。

不満な点

とくにない。

乗り心地

芯が強靭で感触がまるい、他に類を見ない乗り味。 低速で路面のうねりに大きく揺すられるが、人を乗せるのにも、心配無用と思う。

普通に乗れる

2024.6.30

総評

慣らし終わってから評価しないとですね。

満足している点

乗り心地が意外といい

不満な点

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乗り心地

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案外良い乗り心地

2024.6.25

総評

ホイールを擦ったら嫌なのでBBSのV7に交換しました。タイヤはRE71RSへ。 このパワーでこの使い勝手の良さ、そして価格もお買い得です。

満足している点

とにかく安全で速い ハンズフリーで楽ちん 案外燃費が良い

不満な点

少しブレーキのタッチが悪いので何とかしようと思っています。

乗り心地

この手の車にしてはかなり良いのですが、排気音だけはめちゃくちゃうるさいです。

比較的速いファミリーカー

2024.5.25

総評

当方アウトドア用途のため、遠出を楽にする走りと積載性が判断軸になります。この点でM3ツーリングは大満足です。そもそもこのタイプだと日本車で選択肢が少ないと思います。RS6は幅が広く当方の機械式駐車場が対応...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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音が良い

2024.4.28

総評

1年待ったかいはあったと思います。早いし運転にストレスないのが良いところ。それでいて高速道路は半自動で流すこともできるので疲れてる時でも助かります。

満足している点

エンジン音、パワー、意外にも乗り易く足も硬くない。 ロードノイズはうるさい方

不満な点

音が良いけど住宅街ではうるさい。 リアゲートが足で開けられない。 物理ボタン廃止しすぎてエアコンも画面設定などメニュー階層深すぎていろいろ設定が大変

乗り心地

硬めだけど不快感はないです。 タイヤの性質のためかロードノイズは大きめ。

のりやすさ

2024.4.26

総評

荷物はそこそこ乗ると思う

満足している点

運転しやすい

不満な点

使い方が難しい

乗り心地

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スポーツユーティリティ

2024.1.23

総評

ロングドライブが多い方 荷物を多く運びたい方

満足している点

燃費良しが一番 そして、アルピナの足の良さは他にはない

不満な点

あえていうならば、シートはレカロには敵わない

乗り心地

しなやかな足