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グレード情報M3 ツーリング

歴代モデル1件M3 ツーリング

ユーザーレビュー15件M3 ツーリング

M3 ツーリング

  • タイヤが大きい
  • 満足感がある
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.9
乗り心地:
3.9
燃費:
3.2
デザイン:
4.5
積載性:
4.9
価格:
3.6

所有者データM3 ツーリング

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0)
    2. M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0)
    3. M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. グレー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.2%
    女性
    1.9%

    その他 3.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 60.0%
    2. 近畿地方 10.0%
    3. 東海地方 8.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 M3ツーリング

平均値を表示しています。

M3ツーリング

M3ツーリングの中古車平均本体価格

1206.3万円

平均走行距離5,732km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて M3 ツーリング

2025年3月

■2025年3月
BMWは、ハイパフォーマンスツーリング「M3 ツーリング」の価格を改定するとともに一部仕様を変更して、2025年3月に発表した。

■2025年7月
BMWは2025年7月1日、Mモデルの限定車「M3 CS ツーリング」を発表した。同日から7月13日まで注文を受け付けた。日本国内での限定台数は30台。

今回の限定車は、「M3 コンペティション M xドライブ ツーリング」をベースに、約20kgの軽量化と約20馬力の出力向上を実現したモデルだ。なお、モデル名の「CS」は「コンペティション・スポーツ」の頭文字をとったもの。

エクステリアは、ボンネットに軽量なCFRP(炭素繊維強化プラスチック)を採用したほか、キドニー・グリル、エア・インレット、ドアミラー・キャップ、ディフューザー等にも同じCFRPを採用。また、ヘッドライト点灯時にデイライトがイエローで発光する機能を備えたアダプティブLEDヘッドライトを装備し、テールゲート等のモデルバッジは、ブラックをベースにレッドのアクセントを施すことで特別感を演出している。

インテリアは、センター・マーク付きの「Mアルカンターラ・ステアリング」、「Mカーボン・ファイバー・トリム」、専用CFRP製センター・コンソール、前席に「Mカーボン・バケット・シート」などを採用し、レーシングシーンを彷彿とさせる仕上がりとなっている。

パワートレーンは、「M3 コンペティション M xドライブ ツーリング」に搭載される3.0リッター直列6気筒エンジンをベースに、ブーストアップ等のチューニングを実施することで、約20PSの出力向上を実現し、405kW/550PSを発生する。さらに、軽量化により0-100km/h加速は、ベースより0.1秒短い3.5秒を実現している。

シャシーについても、路面追従性、キャンバー強度、ダンパーのレスポンス向上のため、ボールジョイント箇所をベース車両から4か所増やした14か所としている。さらに、エンジンマウントや、ギアボックスのベアリング強化、専用サスペンション、専用スタビライザーの採用、レッド・ハイグロス仕上げの「Mカーボン・セラミック・ブレーキ」の標準装備などにより、サーキット走行に求められる高いドライビング性能を実現しているという。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。