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BMW M3 口コミ・評価一覧

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  • 最後のV8NA 投稿日: 2017年2月22日
    投稿者: mcrae さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    MブランドのネームバリューはBMWオーナーの憧れです。 M社のチューニングによる特別なエンジンとハンドリングは、少々の弱点に目をつぶらせるには十分です。 ハイパワースポーツクーペでありながら大人4人が乗れる高速ツアラーでもある。 実用車としての万能性を持つ、完成度が極めて高い一台、それがE92型M3です。 ... [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車♪ 投稿日: 2017年2月22日
    投稿者: kaz♪ さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3 クーペ MDCT ドライブロジテック_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    大き過ぎず、小さ過ぎない手頃なサイズで乗り易いです。 お山ではちょっとボディの大きさ、重さも感じますけど・・・。 全体的にはお気に入りです♪ [ 続きを見る ]

  • E30M3と共にゆっくり時が流れます。 投稿日: 2017年2月19日
    投稿者: Xixie(シイシィエ) さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3(E30) 1986年式 乗車形式: マイカー

    私にとってゎ勿体ないぐらいの車です。... [ 続きを見る ]

  • 究極の2ドアクーペ(セダン?) 投稿日: 2017年2月18日
    投稿者: ちとせ☆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(MT_4.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    BMWのM3と言えば、46M3が最も象徴的ですが、V8の92M3もなかなかです。 とにかく飽きのこないクルマです。 街中で2,000~3,000回転で乗っていても気持ち良く乗れるし、勿論お山で走ってもとても楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • ///Mpower至高のストレート6 投稿日: 2017年2月16日
    投稿者: プロペラフォン さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3 CSL 2004年式 乗車形式: マイカー

    ポルシェGT3に迫るBMW随一の官能刺激モデル。 コレ以上を求めるならロータス、ポルシェGT3やスーパーカーしかない。 [ 続きを見る ]

  • 一台で全てをこなすアスリート 投稿日: 2017年2月15日
    投稿者: フジビオ さん 総合評価: 5.0

    グレード: E46 2001年式 乗車形式: マイカー

    いまだに、46M3よりも欲しい車が見当たらない 走ることが好きで、駐車場事情的に2台持ちが出来ない方には、間違いなくお勧めな一台 しかし、M3らしくサーキットを走らせたいなら、結構メンテナンス代がかかります ... [ 続きを見る ]

  • BMW・Mのベストセラー 投稿日: 2017年2月15日
    投稿者: R,ブライアン さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他

    サーキットorオフ会orオーナーズクラブの集まり以外は乗らない❗️完全趣味車❗️ 今まで日本のメーカーの謳う国産高性能スポーツタイプを乗り継いで、この車に乗ったが車の高性能とはこう言う物なんだと言うレベルの違い❗️を思い知らされる... [ 続きを見る ]

  • 特に弱点の無いクルマです 投稿日: 2015年12月4日
    投稿者: yota-R さん 総合評価: 4.0

    グレード: M3 クーペ_RHD(MT_4.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    不満な点もいくらかありますが、部品交換でどうにかなると思います。 全体的には非常に良く出来たクルマで、十分満足しています。 MTのスポーツカーを探している人には、いい選択肢になると思います。 [ 続きを見る ]

  • DCTとMT両方欲しい~BMW E92 M3クーペ 投稿日: 2015年7月13日
    投稿者: R.P.M さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3 クーペ_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式 乗車形式: 試乗

    おすすめ度 ★★★★★ DCTはDCTにしか味わえない楽しさもあり。 BMW最後のV8・NAエンジン、最高のFR。 [ 続きを見る ]

  • 次期ドリ車候補! 投稿日: 2015年5月13日
    投稿者: まめたろー☆ さん 総合評価: 4.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(MT_4.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    素晴らしい車だと思います。 ただ不満な点が多いのと、無駄な装備が多すぎる! 不要な装備が付いていないグレードがあれば良かったと思います! そうすれば、もう100キロ位軽く、200万位安く売れたのでは? サーキット走る為の車なんですから… 操る楽しみなら、シルビア、スカイライン、ツアラー系のが断然上で速い、扱い易い、壊れないし、結果もでる! たぶん上記の弄った車に乗ってた人には物足りないでしょうw 普通に乗る分にはいい車です! 普通の3シリーズに間違われるのが不満w [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい! 投稿日: 2015年4月4日
    投稿者: だっふんだ さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(MT_4.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    M3サイコー!! 昔から憧れの車、不満はありません。 維持費が大変ですが頑張ります! [ 続きを見る ]

  • 加速中は脳みそがヘッドレストに吸い出されるかのような異次元感覚。速度感に慣れるのに時間がかかったが、さすがにM。Mである、というだけですべては許される 投稿日: 2015年3月15日
    投稿者: ダメおやじ63 さん 総合評価: 5.0

    グレード: E46 2001年式 乗車形式: マイカー

    加速中は脳みそがヘッドレストに吸い出されるかのような異次元感覚。速度感に慣れるのに時間がかかったが、さすがにM。Mである、というだけですべては許されるクルマ。46は最後の凄みをもったMだったと思う。以降のMは「速いBMW」という感じ。例えるならアウディのSモデルみたいで正直希少性は薄れている。マーケティング重視で出される単なるお約束モデルのようでさみしい。Mスポバージョンの出血大サービスのツケか。 [ 続きを見る ]

  • ミッションやイグニッションコイルがイカレタ時の価格がばかにならないことくらいですかね。 投稿日: 2014年12月10日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(M_DCT_4.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    ミッションやイグニッションコイルがイカレタ時の価格がばかにならないことくらいですかね。 [ 続きを見る ]

  • あくまでも趣味の車です! 実用的ではありません。 投稿日: 2014年11月18日
    投稿者: 翻車魚168 さん 総合評価: 0.5

    グレード: E30 M3 乗車形式: マイカー

    あくまでも趣味の車です! 実用的ではありません。 [ 続きを見る ]

  • ようやくこの車に辿り着きました。しばらくはコイツに落ち着こうかな 投稿日: 2014年9月28日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(MT_3.2) 2003年式 乗車形式: マイカー

    ようやくこの車に辿り着きました。しばらくはコイツに落ち着こうかな [ 続きを見る ]

  • E46と比べるとトラクションが格段に上がってる気がします。高速より首都高とか山道のほうが良さを感じますね。燃費の割りにタンクが小さいので余計に燃費がわ 投稿日: 2014年9月7日
    投稿者: GORIX さん 総合評価: 4.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(MT_4.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    E46と比べるとトラクションが格段に上がってる気がします。高速より首都高とか山道のほうが良さを感じますね。燃費の割りにタンクが小さいので余計に燃費がわるく感じてしまいます(笑) [ 続きを見る ]

  • スポーツカーというよりもGTカーに近いですが、いろんな用途に使える万能性が高評価です。 投稿日: 2014年8月17日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: M3 クーペ_LHD(M_DCT_4.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    スポーツカーというよりもGTカーに近いですが、いろんな用途に使える万能性が高評価です。 [ 続きを見る ]

  • 弟がHCR32から乗り換えました。 直6+FRというレイアウトに変わりはなく、唯一違うのはターボかNAかという点です。 クーペでサンルーフ付、色も 投稿日: 2014年8月3日
    投稿者: boxster_986_685 さん 総合評価: 1.5

    グレード: ベースグレード 1992年式 乗車形式: マイカー

    弟がHCR32から乗り換えました。 直6+FRというレイアウトに変わりはなく、唯一違うのはターボかNAかという点です。 クーペでサンルーフ付、色も黒だという点まで共通しています。 まず、いくらM3とはいえ、現代の高性能車に慣れてしまっていれば286馬力はおとなしく感じてしまいます。 パワー感という意味では、過度な期待はできません。 ただ、レスポンスと回転フィールの良さは現代の車には無くなってしまっているものです。それを味わうだけでも価値があります。 不満な点は多いですが、そのほとんどが改善できるものなので、これからコツコツ仕上げる予定です。 [ 続きを見る ]

  • 排気音、回頭性が良いので普通に乗っているだけでも楽しいです。高速道路も楽チンです。見た目の迫力もあるので乗っているだけで満足できます。ただ、それだけ 投稿日: 2014年7月28日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: M3 クーペ_RHD(MT_4.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    排気音、回頭性が良いので普通に乗っているだけでも楽しいです。高速道路も楽チンです。見た目の迫力もあるので乗っているだけで満足できます。ただ、それだけなら別にM3じゃなくても良いかもしれません。攻め込んで初めて、M3でしか味わえない価値を感じれると思います。 [ 続きを見る ]

  • 135クーペからM235iに乗り換えたが不満があったので認定中古車で購入。 初めての中古車なので多少不安はあったが今のところ何の問題もなし。 NA 投稿日: 2014年7月5日
    投稿者: BMW好き さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3クーペ RHD(MT_4.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    135クーペからM235iに乗り換えたが不満があったので認定中古車で購入。 初めての中古車なので多少不安はあったが今のところ何の問題もなし。 NAV8のMモデルはもう生産されないでしょうから大切に乗っていきたい1台。 BMWのMモデルの素晴らしさを感じています。 [ 続きを見る ]

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